Marché motos et scooters en France en juin 2024
Le volume des immatriculations de motos et scooters neufs en France en juin 2024 est de 22703 unités selon AAA Data, c'est une baisse de 1531 deux-roues par rapport au mois de juin de l'année précédente. Le trio de tête se compose de Honda, Yamaha et BMW.
Le marché motos et scooters en juin 2024 en France représente 22703 deux-roues selon les chiffres AAA Data. Cela représente 20.59% du volume cumulé de 110257 deux-roues vendus entre janvier et juin 2024.
Volume du marché motos et scooters en juin
Le chiffre record de ventes sur les 10 dernières années, est le mois de juin 2020 avec 28238 deux-roues motorisés immatriculés sur le marché français. Pour juin 2024, le nombre total de deux-roues motorisés vendus est de 22703.
| Mois | Volume | vs Juin 2024 | Variation |
|---|---|---|---|
| Juin 2024 | 22703 | ||
| Juin 2023 | 24234 | +1531 | +6.74% |
| Juin 2022 | 20395 | -2308 | -10.17% |
| Juin 2021 | 25755 | +3052 | +13.44% |
| Juin 2020 | 28238 | +5535 | +24.38% |
| Juin 2019 | 20758 | -1945 | -8.57% |
| Juin 2018 | 20273 | -2430 | -10.70% |
| Juin 2017 | 20513 | -2190 | -9.65% |
| Juin 2016 | 18220 | -4483 | -19.75% |
| Juin 2015 | 17525 | -5178 | -22.81% |
| Juin 2014 | 15701 | -7002 | -30.84% |
fig. Volume du marché motos et scooters en juin depuis 10 ans.
Volume motos et scooters sur les derniers mois
| Mois | Volume | Evolution | Variation |
|---|---|---|---|
| 2024/06 Juin | 22703 | +2001 | +9.67% |
| 2024/05 Mai | 20702 | +323 | +1.58% |
| 2024/04 Avril | 20379 | -399 | -1.92% |
| 2024/03 Mars | 20778 | +5840 | +39.09% |
| 2024/02 Février | 14938 | +4181 | +38.87% |
| 2024/01 Janvier | 10757 | +330 | +3.16% |
| 2023/12 Décembre | 10427 | -1440 | -12.13% |
| 2023/11 Novembre | 11867 | -2800 | -19.09% |
| 2023/10 Octobre | 14667 | -2992 | -16.94% |
| 2023/09 Septembre | 17659 | +4139 | +30.61% |
| 2023/08 Août | 13520 | -4859 | -26.44% |
| 2023/07 Juillet | 18379 | -5855 | -24.16% |
| 2023/06 Juin | 24234 |
fig. Volume mensuel motos et scooters sur les 12 derniers mois.
Cumul motos et scooters depuis le début de l'année 2024
| Mois | Cumul 2024 | Cumul 2023 | Evolution | Variation |
|---|---|---|---|---|
| 01 Janvier | 10757 | 11493 | -736 | -6.40% |
| 02 Février | 25695 | 25796 | -101 | -0.39% |
| 03 Mars | 46473 | 47039 | -566 | -1.20% |
| 04 Avril | 66852 | 65835 | +1017 | +1.54% |
| 05 Mai | 87554 | 86915 | +639 | +0.74% |
| 06 Juin | 110257 | 111149 | -892 | -0.80% |
| 07 Juillet | 129528 | |||
| 08 Août | 143048 | |||
| 09 Septembre | 160707 | |||
| 10 Octobre | 175374 | |||
| 11 Novembre | 187241 | |||
| 12 Décembre | 197668 |
fig. Cumul motos et scooters depuis le début 2024 vs 2023.
Les marques les plus performantes en juin 2024
Le classement de juin 2024, les évolutions par rapport aux chiffres de mai 2024 et la part de marché sur un total de 22703 deux-roues vendus.
| Rang | Evo | Marque | Volume | Evolution | Part |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | 4404 | +646 | 19.40% | |
| 2 | Yamaha | 3808 | +353 | 16.77% | |
| 3 | BMW | 2632 | +572 | 11.59% | |
| 4 | Kawasaki | 1621 | -165 | 7.14% | |
| 5 | Triumph | 1522 | +99 | 6.70% | |
| 6 | +1 | KTM | 767 | +5 | 3.38% |
| 7 | -1 | Suzuki | 746 | -76 | 3.29% |
| 8 | +1 | Royal Enfield | 608 | +92 | 2.68% |
| 9 | +1 | Kymco | 578 | +114 | 2.55% |
| 10 | +1 | Ducati | 577 | +139 | 2.54% |
| 11 | -3 | Piaggio | 523 | -22 | 2.30% |
| 12 | Harley-Davidson | 456 | +70 | 2.01% | |
| 13 | +1 | Aprilia | 379 | +30 | 1.67% |
| 14 | -1 | Voge | 353 | -22 | 1.55% |
| 15 | Zontes | 292 | -19 | 1.29% | |
| 16 | +1 | CF Moto | 281 | +21 | 1.24% |
| 17 | +4 | Sym | 252 | +65 | 1.11% |
| 18 | Husqvarna | 243 | +18 | 1.07% | |
| 18 | -2 | Moto Guzzi | 243 | -61 | 1.07% |
| 19 | +1 | Peugeot | 198 | -8 | 0.87% |
| 20 | -1 | Benelli | 183 | -38 | 0.81% |
| 21 | +1 | Indian | 165 | +18 | 0.73% |
| 22 | +4 | Mash | 104 | +3 | 0.46% |
| 23 | Beta | 98 | -30 | 0.43% | |
| 24 | +10 | Segway | 93 | +57 | 0.41% |
| 25 | Benda | 87 | -19 | 0.38% | |
| 25 | -1 | Fantic | 87 | -26 | 0.38% |
| 26 | +12 | Super Soco | 72 | +43 | 0.32% |
| 27 | +5 | Zero Motorcycles | 65 | +26 | 0.29% |
| 28 | Hyosung | 61 | -6 | 0.27% | |
| 29 | +4 | Silence | 60 | +23 | 0.26% |
| 30 | -1 | Orcal | 58 | 0.26% | |
| 31 | +4 | Archive | 50 | +15 | 0.22% |
| 31 | -4 | Gas Gas | 50 | -24 | 0.22% |
| 32 | +13 | Mondial | 49 | +31 | 0.22% |
| 33 | +4 | Brixton | 39 | +8 | 0.17% |
| 34 | -4 | Sur-Ron | 38 | -6 | 0.17% |
| 35 | +1 | Moto Morini | 35 | +2 | 0.15% |
| 35 | -7 | Sherco | 35 | -32 | 0.15% |
| 36 | +3 | Bluroc | 33 | +8 | 0.15% |
| 37 | +5 | BSA | 31 | +9 | 0.14% |
| 37 | Forca | 31 | 0.14% | ||
| 38 | +3 | MV Agusta | 30 | +7 | 0.13% |
| 38 | +8 | TNT Motor | 30 | +13 | 0.13% |
| 39 | +16 | 1 Scoot | 27 | +22 | 0.12% |
| 39 | +5 | Swapper | 27 | +8 | 0.12% |
| 40 | +3 | JM Motors | 26 | +5 | 0.11% |
| 41 | -10 | Rieju | 23 | -20 | 0.10% |
| 41 | +5 | Skyteam | 23 | +6 | 0.10% |
| 41 | +18 | TilGreen | 23 | +22 | 0.10% |
| 42 | +10 | Efun | 22 | +14 | 0.10% |
| 42 | -10 | Magpower | 22 | -17 | 0.10% |
| 42 | Masai | 22 | 0.10% | ||
| 43 | -5 | Keeway | 20 | -9 | 0.09% |
| 44 | +5 | Neco | 19 | +8 | 0.08% |
| 45 | +2 | Moto SPA | 16 | 0.07% | |
| 46 | +3 | Ninebot | 15 | +4 | 0.07% |
| 47 | +7 | Golden Lion | 14 | +8 | 0.06% |
| 48 | +5 | Electric Motion | 13 | +6 | 0.06% |
| 48 | -1 | Horwin | 13 | -3 | 0.06% |
| 48 | +3 | Lexmoto | 13 | +4 | 0.06% |
| 49 | Pink | 12 | +1 | 0.05% | |
| 49 | +11 | Sakura | 12 | +12 | 0.05% |
| 49 | +3 | Skyjet | 12 | +4 | 0.05% |
| 49 | +5 | Zeeho | 12 | +6 | 0.05% |
| 50 | Baiku | 11 | +1 | 0.05% | |
| 50 | -10 | QJ Motor | 11 | -13 | 0.05% |
| 51 | 108 autres marques | 228 | 1.00% |
Les premières marques depuis janvier 2024
fig. Evolution des premières marques depuis janvier 2024.
Répartition des immatriculations motos et scooters
| Mois | Motos | Part | Scooters | Part |
|---|---|---|---|---|
| Juin 2024 | 16740 | 73.73% | 5947 | 26.19% |
| Juin 2023 | 17910 | 73.90% | 6320 | 26.08% |
| Juin 2022 | 14341 | 70.32% | 6035 | 29.59% |
| Juin 2021 | 17999 | 69.89% | 7724 | 29.99% |
| Juin 2020 | 20204 | 71.55% | 8043 | 28.48% |
| Juin 2019 | 15102 | 72.75% | 5655 | 27.24% |
| Juin 2018 | 14544 | 71.74% | 5737 | 28.30% |
| Juin 2017 | 13593 | 66.27% | 6919 | 33.73% |
| Juin 2016 | 12133 | 66.59% | 6085 | 33.40% |
| Juin 2015 | 11405 | 65.08% | 6115 | 34.89% |
| Juin 2014 | 10362 | 66.00% | 5325 | 33.92% |
Les meilleures ventes motos et scooters en France en juin 2024
Volume et part des 613 modèles sur un volume total de 22703 immatriculations.
| Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | Forza 125 | 572 | 2.52% |
| 2 | BMW | R 1300 GS | 544 | 2.40% |
| 3 | Yamaha | X Max 125 | 533 | 2.35% |
| 4 | Honda | Hornet 750 | 523 | 2.30% |
| 5 | Yamaha | MT 07 | 417 | 1.84% |
| 6 | Honda | PCX 125 | 393 | 1.73% |
| 7 | Yamaha | Ténéré 700 | 390 | 1.72% |
| 8 | Yamaha | MT 09 | 378 | 1.66% |
| 9 | Yamaha | MT 07 Tracer | 367 | 1.62% |
| 10 | Honda | X-ADV | 366 | 1.61% |
| 11 | Yamaha | T Max 560 | 343 | 1.51% |
| 12 | BMW | R 1250 GS Adventure | 316 | 1.39% |
| 13 | Triumph | Street Triple 765 | 299 | 1.32% |
| 14 | Yamaha | MT 09 Tracer | 298 | 1.31% |
| 15 | Kawasaki | Z 900 | 291 | 1.28% |
| 15 | Royal Enfield | Himalayan 450 | 291 | 1.28% |
| 16 | Honda | Transalp 750 | 273 | 1.20% |
| 17 | Zontes | ZT 125 | 247 | 1.09% |
| 18 | Kymco | Skytown 125 | 216 | 0.95% |
| 19 | BMW | CE 04 | 208 | 0.92% |
| 20 | BMW | F 900 XR | 193 | 0.85% |
| 20 | Royal Enfield | Continental GT 650 | 193 | 0.85% |
| 21 | BMW | R 1250 RT | 192 | 0.85% |
| 22 | Kawasaki | Z 650 | 186 | 0.82% |
| 23 | Honda | Africa Twin 1100 | 185 | 0.81% |
| 24 | Honda | Forza 350 | 184 | 0.81% |
| 25 | Honda | NT1100 | 179 | 0.79% |
| 26 | Honda | CBR 600 RR | 168 | 0.74% |
| 27 | Triumph | Trident 660 | 163 | 0.72% |
| 28 | BMW | F 900 R | 162 | 0.71% |
| 28 | Triumph | Speed 400 | 162 | 0.71% |
| 29 | Suzuki | V Strom 800 | 159 | 0.70% |
| 30 | BMW | CE 02 | 157 | 0.69% |
| 31 | Honda | Forza 750 | 156 | 0.69% |
| 32 | Honda | Goldwing 1800 | 153 | 0.67% |
| 33 | Kawasaki | ZX6R | 152 | 0.67% |
| 34 | Honda | CB 125 F | 148 | 0.65% |
| 35 | Kawasaki | Z 500 | 146 | 0.64% |
| 36 | Yamaha | N Max 125 | 144 | 0.63% |
| 37 | Piaggio | Primavera 125 | 138 | 0.61% |
| 38 | Yamaha | XSR 125 | 135 | 0.59% |
| 39 | Triumph | Tiger 900 | 129 | 0.57% |
| 40 | Honda | ADV 350 | 125 | 0.55% |
| 41 | Yamaha | RayZR | 123 | 0.54% |
| 42 | Voge | 900 DSX | 121 | 0.53% |
| 43 | BMW | S 1000 XR | 114 | 0.50% |
| 43 | KTM | Duke 125 | 114 | 0.50% |
| 44 | Yamaha | R1 | 113 | 0.50% |
| 44 | Yamaha | X Max 300 | 113 | 0.50% |
| 45 | Aprilia | RS 660 | 110 | 0.48% |
| 45 | Honda | ST 125 Dax | 110 | 0.48% |
| 46 | BMW | F 800 GS | 108 | 0.48% |
| 46 | Triumph | Scrambler 400 X | 108 | 0.48% |
| 47 | Kawasaki | Versys 650 | 106 | 0.47% |
| 48 | Voge | LX 125 | 101 | 0.44% |
| 49 | Triumph | Speed Twin | 100 | 0.44% |
| 50 | Honda | CB 500 F | 98 | 0.43% |
Répartition par catégories en juin 2024
fig. Répartition des immatriculations par catégories en juin 2024.
Les 50 motos les plus vendues en juin 2024
Volume et part des motos sur un volume de 22703 immatriculations.
| Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BMW | R 1300 GS | 544 | 2.40% |
| 2 | Honda | Hornet 750 | 523 | 2.30% |
| 3 | Yamaha | MT 07 | 417 | 1.84% |
| 4 | Yamaha | Ténéré 700 | 390 | 1.72% |
| 5 | Yamaha | MT 09 | 378 | 1.66% |
| 6 | Yamaha | MT 07 Tracer | 367 | 1.62% |
| 7 | BMW | R 1250 GS Adventure | 316 | 1.39% |
| 8 | Triumph | Street Triple 765 | 299 | 1.32% |
| 9 | Yamaha | MT 09 Tracer | 298 | 1.31% |
| 10 | Kawasaki | Z 900 | 291 | 1.28% |
| 10 | Royal Enfield | Himalayan 450 | 291 | 1.28% |
| 11 | Honda | Transalp 750 | 273 | 1.20% |
| 12 | Zontes | ZT 125 | 247 | 1.09% |
| 13 | BMW | F 900 XR | 193 | 0.85% |
| 13 | Royal Enfield | Continental GT 650 | 193 | 0.85% |
| 14 | BMW | R 1250 RT | 192 | 0.85% |
| 15 | Kawasaki | Z 650 | 186 | 0.82% |
| 16 | Honda | Africa Twin 1100 | 185 | 0.81% |
| 17 | Honda | NT1100 | 179 | 0.79% |
| 18 | Honda | CBR 600 RR | 168 | 0.74% |
| 19 | Triumph | Trident 660 | 163 | 0.72% |
| 20 | BMW | F 900 R | 162 | 0.71% |
| 20 | Triumph | Speed 400 | 162 | 0.71% |
| 21 | Suzuki | V Strom 800 | 159 | 0.70% |
| 22 | Honda | Goldwing 1800 | 153 | 0.67% |
| 23 | Kawasaki | ZX6R | 152 | 0.67% |
| 24 | Honda | CB 125 F | 148 | 0.65% |
| 25 | Kawasaki | Z 500 | 146 | 0.64% |
| 26 | Yamaha | XSR 125 | 135 | 0.59% |
| 27 | Triumph | Tiger 900 | 129 | 0.57% |
| 28 | Voge | 900 DSX | 121 | 0.53% |
| 29 | BMW | S 1000 XR | 114 | 0.50% |
| 29 | KTM | Duke 125 | 114 | 0.50% |
| 30 | Yamaha | R1 | 113 | 0.50% |
| 31 | Aprilia | RS 660 | 110 | 0.48% |
| 31 | Honda | ST 125 Dax | 110 | 0.48% |
| 32 | BMW | F 800 GS | 108 | 0.48% |
| 32 | Triumph | Scrambler 400 X | 108 | 0.48% |
| 33 | Kawasaki | Versys 650 | 106 | 0.47% |
| 34 | Triumph | Speed Twin | 100 | 0.44% |
| 35 | Honda | CB 500 F | 98 | 0.43% |
| 36 | Kawasaki | Versys 1000 | 96 | 0.42% |
| 37 | Honda | CL 500 | 92 | 0.41% |
| 37 | Suzuki | GSX 8S | 92 | 0.41% |
| 38 | CF Moto | 800 NK | 85 | 0.37% |
| 39 | Moto Guzzi | Stelvio | 84 | 0.37% |
| 40 | KTM | Duke 790 L | 83 | 0.37% |
| 40 | Yamaha | MT 125 | 83 | 0.37% |
| 41 | Suzuki | GSX 8R | 81 | 0.36% |
| 42 | Ducati | Monster | 80 | 0.35% |
| 42 | Ducati | Multistrada V4 | 80 | 0.35% |
| 42 | Kawasaki | Ninja 500 | 80 | 0.35% |
| 43 | Triumph | Tiger 1200 | 77 | 0.34% |
| 44 | Honda | CRF 300 L | 76 | 0.33% |
| 44 | Kawasaki | Z 900 RS | 76 | 0.33% |
| 45 | Ducati | Hypermotard 698 Mono | 75 | 0.33% |
| 45 | Suzuki | GSXS 125 | 75 | 0.33% |
| 45 | Yamaha | YZF R125 | 75 | 0.33% |
| 46 | BMW | R 1250 RS | 73 | 0.32% |
| 46 | BMW | S 1000 RR | 73 | 0.32% |
| 46 | CF Moto | 800 MT | 73 | 0.32% |
| 46 | Triumph | Thruxton R | 73 | 0.32% |
| 47 | Yamaha | R7 | 72 | 0.32% |
| 48 | Kawasaki | Ninja SX | 71 | 0.31% |
| 48 | Mash | Seventy Five 125 | 71 | 0.31% |
| 49 | Harley-Davidson | Street Glide | 70 | 0.31% |
| 50 | Honda | CBR 650 R | 69 | 0.30% |
| 50 | Kawasaki | Eliminator 500 | 69 | 0.30% |
Répartition des deux-roues électriques et thermiques
| Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| Juin 2024 | 21640 | 95.31% | 1064 | 4.69% |
| Juin 2023 | 23252 | 95.95% | 982 | 4.05% |
| Juin 2022 | 19371 | 94.98% | 1024 | 5.02% |
| Juin 2021 | 25361 | 98.47% | 394 | 1.53% |
| Juin 2020 | 27913 | 98.81% | 336 | 1.19% |
| Juin 2019 | 20507 | 98.79% | 251 | 1.21% |
| Juin 2018 | 20121 | 99.21% | 161 | 0.79% |
| Juin 2017 | 20394 | 99.42% | 119 | 0.58% |
| Juin 2016 | 18071 | 99.18% | 149 | 0.82% |
| Juin 2015 | 17461 | 99.63% | 64 | 0.37% |
| Juin 2014 | 15660 | 99.74% | 41 | 0.26% |
Répartition des motos électriques et thermiques
| Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| Juin 2024 | 16570 | 98.98% | 170 | 1.02% |
| Juin 2023 | 17742 | 99.06% | 168 | 0.94% |
| Juin 2022 | 14170 | 98.81% | 171 | 1.19% |
| Juin 2021 | 17910 | 99.51% | 89 | 0.49% |
| Juin 2020 | 20140 | 99.68% | 64 | 0.32% |
| Juin 2019 | 14970 | 99.13% | 132 | 0.87% |
| Juin 2018 | 14502 | 99.71% | 42 | 0.29% |
| Juin 2017 | 13571 | 99.84% | 22 | 0.16% |
| Juin 2016 | 12112 | 99.83% | 21 | 0.17% |
| Juin 2015 | 11389 | 99.86% | 16 | 0.14% |
| Juin 2014 | 10352 | 99.90% | 10 | 0.10% |
Répartition des scooters électriques et thermiques
| Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| Juin 2024 | 5053 | 84.97% | 894 | 15.03% |
| Juin 2023 | 5506 | 87.12% | 814 | 12.88% |
| Juin 2022 | 5182 | 85.87% | 853 | 14.13% |
| Juin 2021 | 7419 | 96.05% | 305 | 3.95% |
| Juin 2020 | 7771 | 96.62% | 272 | 3.38% |
| Juin 2019 | 5536 | 97.90% | 119 | 2.10% |
| Juin 2018 | 5618 | 97.93% | 119 | 2.07% |
| Juin 2017 | 6822 | 98.60% | 97 | 1.40% |
| Juin 2016 | 5957 | 97.90% | 128 | 2.10% |
| Juin 2015 | 6067 | 99.22% | 48 | 0.78% |
| Juin 2014 | 5294 | 99.42% | 31 | 0.58% |
Par Jean-Michel Lainé
. Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.