C'est la gamme des BMW K 1600 qui est à l'essai cet épisode du podcast moto de emoto.com, le moteur 6 cylindres à la norme Euro 5 mais aussi les nouveaux équipements dont le tableau de bord TFT et une nouvelle ergonomie qu'on avait découverts sur la RT.
La gamme des BMW K1600 se mettent à jour en 2022 avec l'arrivée du moteur 6 cylindres à la norme Euro 5. Le 6 cylindres en ligne continue donc sa carrière et résiste encore un peu au moins au vent du tout électrique qui souffle sur la mobilité. Peu de changements sur les performances comme on en parle dans cet épisode du podcast, mais des modifications notables sur l'ergonomie avec l'arrivée du grand écran TFT couleurs, des boutons configurables, la navigation GPS, etc. La gamme vieillissante se devait de se mettre à niveau surtout depuis l'arrivée de la nouvelle RT qui avait apporté son lot de technologie. En complément, retrouvez notre comparatif technique des BMW K1600 GT, GTL, B et Grand America pour les détails chiffrés.
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Par Jean-Michel Lainé. Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.
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. Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.