Traversée de Paris hiver 2020, Jacques et sa BMW R50/2
Il ne faisait pas chaud à 8h sur l'esplanade du château de Vincennes lorsque les dernières motos s'élançaient en direction de l'hippodrome. Début janvier, il y avait surtout des autos devant le château. Jacques allait partir sur sa superbe BMW R50/2.
BMW R50/2, l'image d'Epinal des vieilles BMW
C'est une BMW R50/2 de 1959, vous savez cette vieille BM dans l'imaginaire collectif qui colle à l'image d'Epinal des gendarmes et des anciens Tour de France. Cette incontournable moto classique dans sa jolie robe noire comme il se doit se reconnait assez facilement tellement elle est connue. L'arrière du cadre proche des amortisseurs est arrondi, et non plus avec des tubes droits comme sur les R51 et R67 précédentes, et une fourche totalement nouvelle est proposée.
Ces changements sur la partie cycle permettent d'accueillir des suspensions oscillantes dont la fourche de type Earles qui est reconnaissable entre 1000 à la place de la fourche télescopique. Le moteur bicylindre à plat de 500 cm3 est repris des précédentes R51/3 alors que la boîte et la transmission sont revues. On verra aussi apparaître la R60 en 600 cm3, puis au début des années 1960, la R60/2 et la R50/2 comme celle de Jacques avec des petites évolutions.
La BMW R50/2 de 1959 de Jacques à la Traversée de Paris
Jacques : J'ai une BMW R50/2 de 1959, c'est ma première moto de collection, elle représentait la BMW des gendarmes à Saint Tropez, j'ai trouvé ce véhicule très particulier avec la fourche en forme de trapèze et puis ça représentait mon enfance, les gendarmes au bord de la route, la nationale 7, etc. Je la bichonne et la sors de temps en temps, on fait un petit tour dans la banlieue de Paris, c'est une moto très bien suspendue, mon épouse considère qu'elle est même mieux suspendue que les motos modernes, je roule en Harley, en moto anglaise aussi et Royal Enfield. Cette BMW est très bien suspendue, ça freine pas très bien, c'est assez fiable.
Merci Jacques, bonnes balades au guidon de cette BMW R50/2 !
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BMWPar Jean-Michel Lainé
. Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.