Romain Otter, c'est le patron de Motos Dario, mais c'est aussi un vrai passionné de moto, de drift et de stunt en particulier. Alors dans son show room, on trouve ses Suzuki GSXR et Katana préparées. Si vous ne pouvez pas le rencontrer, voici les photos
Romain que vous connaissez peut-être comme Rom1, a plusieurs motos pour le stunt. Une Suzuki GSXR 600 de 2006 et une Suzuki Katana. Les deux sont préparées pour ça avec tous les équipements nécessaires. Lorsqu'elles ne roulent pas, elles attendent la prochaine session chez Motos Dario à Horbourg-Wihr.
Suzuki GSXR 600 de 2006 pour le stunt
On voit peu de Suzuki Katana sur nos routes, encore moins dans cette configuration stunt. C'est celle de Rom1 Motos Dario, avec comme vous le voyez une finition particulièrement soignée.
Crash bar sur la GSXR 600Frein arrière à la mainGuidon droit avec maitre-cylindres rentrésMontage des freins arrière au pied et à la mainRéservoir avec mousse antidérapanteSelle passager pour mettre le pied
Suzuki Katana stunt chez Motos Dario
Suzuki Katana stunt signée Motos DarioFrein arrière à la main gaucheLe double étrier de frein arrière sur la KatanaLe pad en mousse sur le réservoir.JPG et les bocaux rentrés devant le guidonLe trou pour le pied sur la selle arrière avec une finition soignée
Pour le drift, une Suzuki GSXR 750
Pour le drift, c'est évidemment toujours à une GSXR qu'on a à faire mais c'est une 750 cette fois-ci, une Suzuki GSXR 750 de 2009 avec son bras oscillant rallongé comme il se doit. Pour les détails, tout est en photos ici.
Suzuki GSXR 750 pour le drift par Motos DarioBras oscillant rallongé et montage de l'étrierDéco du réservoir de la Gex 750
Par Jean-Michel Lainé. Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.