Cyril et sa Motobécane 51 V à la traversée de Paris

Ce n'est pas la taille qui compte, la preuve avec Cyril, participant enthousiaste de la traversée de Paris 2020. Ce passionné de mobylette est très actif tout au long de l'année au guidon de sa Motobécane 51 V. Il était présent à Vincennes en plein hiver.

Motobécane 51 V, une passion qui vient de son père

Cyril : c'est une Motobécane 51V de 1994 à peu près, en fait c'est un modèle que m'a proposé un ami, il l'avait chez lui. J'ai accepté et je l'ai restaurée entièrement de A à Z. Il reste encore quelques petites choses à faire. En dehors de cette traversée de Paris, je vais sur d'autres rassemblements de clubs, je sors aussi avec d'autres, on va rouler sur des après-midi, avec le club Meaux'Bylettes et Blousons Noirs (à Meaux donc) ou le club Motobécane en région parisienne. Partout en France on peut avoir des événements, dans ce cas on charge les véhicules dans la voiture et on y va directement avec la voiture.
C'est une passion qui vient de mon père, il en a eu une et mon père n'a jamais voulu que je la conduise et quand j'ai pu m'acheter ma première mobylette, ben c'est venu comme ça. J'ai pas le permis moto, je ne roule qu'en mobylette.

Motobécane 51 V et M51 ou MBK 51

Un peu d'histoire sur la Motobécane 51 succède à la Motobécane 50 en gardant le cadre ce celle-ci. Les changements sont au départ sur le moteur qui reste bien sûr un moteur 2 temps mais il évolue avec une boîte à clapets et l'ajout d'un troisième transfert pour plus de performances. Cette concurrente de la Peugeot 103 SP était la version sportive de la Motobécane 41 qui n'était pas pourvue de suspension. La MBK 51 était à la fin de sa carrière équipée d'un phare rond, un allumage électronique et de jantes à bâtons plutôt que des jantes à rayons.

On connait les séries MBK 51 Club très répandues ou encore la Magnum avec son refroidissement liquide, un peu moins la Motobécane 51 V de Cyril qui est une 51 avec un look rétro avec son garde-boue arrière enveloppant, son phare rectangulaire, ses jantes à rayons et bien sûr ses pédales pour démarrer. Les pédales n'étaient plus obligatoires depuis le débuts des années 80.