Rencontre Yakamotos : Julien et sa GSXR 1100

Cette Suzuki n'a rien d'une nouveauté mais elle a tout d'une légende ! On parle de la Suzuki GSXR 1100 air/huile que possède Julien que j'ai rencontré chez Yakamotos à Château Arnoux Saint Auban. La sienne n'est plus tellement d'origine par contre.

Julien : C'est une GSXR 1100 de 91, elle n'a que 58000 kilomètres, pas tant que ça, elle est resté beaucoup garée. J'ai acheté ce modèle parce que c'est mythique, un air huile, et puis c'est un collègue qui avait cette occasion, quand j'étais petit j'en rêvais déjà, là je l'ai achetée. C'est des motos lourdes mais bon, c'est assez plaisant, ça accélère toujours aussi bien. C'est increvable. J'aime bien les anciennes, je suis bien avec celle-là pour l'instant. Avant, j'ai eu un 750 DR de 89 et 600 Bandit, toujours Suzuki, fidèle à la marque sans trop chercher c'est tombé comme ça, mais c'est des bonnes machines. J'ai jamais eu de problème. Je fais des balades avec et je vais au travail avec aussi.

Merci Julien pour cette discussion autour d'une machine mythique qui n'est plus toute jeune, bonne route !

Pour la culture, la Suzuki GSXR 1100 est arrivée en 1989. Elle reprend les éléments de la 750 avec un moteur de 1127 cm3 comme celle de Julien. Elle est refroidie par air / huile. Ce moteur est tout autant mythique que la moto et sera d'ailleurs utilisé de nombreuses années dans d'autres productions de la marque japonaise avant d'être remplacé par le moteur à refroidissement liquide avec l'arrivée de la GSXR 1100 W. Actuellement, la cylindrée de la GSXR 1000 de 2019 est sous la barre des 1000 cm3 comme toutes les hypersports 1000 pour s'aligner dans les divers championnats en Europe et ailleurs.

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