Les Yamaha XJ900 YICS et XJ650 de Pascal et Alice

Il y avait foule au Youngtimers Festival le week-end dernier sur le circuit de Linas Montlhéry, et aussi les membres du forum 900-xj.com venus en nombre. Pascal et Alice étaient présents avec leurs Yamaha XJ900 et XJ650 respectives pour tourner

Yamaha XJ900, XJ650, etc. YICS ou non

La Yamaha XJ900 a été vendue pendant 11 ans de 1983 à 1994 avant de céder sa place à la Diversion 900. A son arrivée, le moteur de la XJ900 est noir et cube 850 cm3 ce qui n'est plus le cas dès 1984 où il passe à 900, comme le modèle de Pascal en photos. En 85 et 86, apparaissent cette version N c'est à dire Naked sans la tête de fourche. A propos de fourche, celle-ci ne sera plus équipée du système anti-plongé qui était présent au lancement de cette Yamaha XJ900.

La Yamaha XJ650 est antérieure à la 900, c'est même avec elle qu'est arrivée la XJ en 1980. Sa carrière n'aura pas été très longue, que 3 petites années. C'était un moteur 4 cylindres en ligne double arbre à cames en tête et bien sûr, elle a un cardan comme toutes les XJ. Le système YICS arrive en 1982 sur ce modèle. Le YICS (Yamaha Induction Control System) est un système de régulation de l'alimentation par une dérivation sur l'admission et une chambre de stockage. Cela améliore le couple à mi-régime, rend le moteur un peu plus linéaire à ces régimes et permet une réduction de la consommation. La XJ650 que pilote Alice ne possède pas ce système.

Pascal et Alice roulent en Yamaha XJ900 et XJ650

Pascal : 650 c'est elle qui a créé la gamme, 80 - 83, ensuite la 900 de 83 à 94 et entre les deux il y a eu la 750, la 750 CK l'américaine, la 750 à chaine toutes les autres ce sont des cardans. Pourquoi celle-ci ? Elle est trop belle (rires), le prix des pièces, c'est des bécanes qui sont pas côtées, une bécane nickel comme ça c'est 2000 euros (ndlr : la 900) à l'heure actuelle et encore les prix ont un peu augmentés, et on arrive à trouver des pièces assez facilement. Nous c'est pour rouler les bécanes, on est un petit groupe de base du forum 900-xj.com, on sort, on fait des concentres, on roule, c'est pas pour la garder en collection. Le principal but je crois que c'est ça pour tout le monde, nous elles roulent les bécanes. J'ai deux comme celle-là, celle-ci on l'a restaurée l'année dernière, celle-ci a été restaurée il y a 3 ans, j'en ai une avec laquelle je tourne aux Coupes et de temps en temps ici, un 650 noir restauré de A à Z aussi.

Alice confie en off que la 650 n'a pas le système YICS et du coup, le moteur est plus rageur en haut. A voir donc si vous craquez pour ces XJ, si vous préférez avec ou sans YICS. Quoi qu'il en soit, les membres du forum sont intarissables et des puits de science sur le sujet si vous avez des questions.

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