Essai Yamaha MT03, les principaux points à retenir
La Yamaha MT 03 s'offre une interessante mise-à-jour pour aborder 2020. Après un premier essai, voici les principaux points à retenir sur cette moto destinée aux permis A2 avec un petit bicylindre de 321 cm3 qui n'est pas asthmatique. Voilà quoi retenir.
Phare à LED et design manga pour la MT03
Avant même de faire un essai de cette Yamaha MT03, on la remarque de loin. Elle s'offre en effet une mise-à-jour du côté du design avec une tête de fourche très inspirée de l'univers des dessins animés japonais. Immanquable mais il est clair que ça ne plaira pas à tout le monde mais au moins c'est parfaitement distinctif. Côté techno, les optiques sont à LED, tout comme les clignotants d'ailleurs.
Tableau de bord digital pour la modernité
Le tableau de bord de cette Yamaha MT03 est maintenant digital. C'est un écran LCD donc en noir et blanc. Il est complet avec la jauge, l'heure et le rapport engagé. Le tout est parfaitement lisible et la présence du rapport engagé pourra rassurer le récent titulaire du permis A2.
Le bicylindre de 321 cm3 de la Yamaha MT 03 donne tout
Bon, il est vrai que ce n'est pas une cylindrée qui fait de gros volume en France, y compris les 400 un peu plus grosses. Il faut ajouter à cela que c'est un bicylindre qui par nature n'est pas aussi démonstration qu'un mono de même cylindrée. Quoi qu'il en soit, l'ensemble qui fait preuve d'une belle souplesse s'est montré capable d'aller flirter avec les 180 km/h, une vitesse maximale qu'une 500 ne dépassera pas nécessairement. En usage quotidien, usage mixte comme on dit, c'est pas mal du tout.
Une selle étonnamment basse
Oui, toute 300 qu'elle est, cette MT03 possède une selle plus basse que la MT125. Il n'est pas de quelques millimètres cet écart, il est de 3 cm. La selle de la MT03 est à 780 mm de haut ce qui fait qu'avec le guidon un peu haut et large, les plus grands auront l'impression d'être assis à terre en caricaturant. C'est étonnant voire déroutant mais on ne va bouder une machine qui permet de poser les pieds très facilement au sol.
Pour en savoir plus, retrouvez cet essai de la Yamaha MT03 complet dans la rubrique essais.
Par Jean-Michel Lainé
. Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.