Raspo Custom présente sa Luna Blue à Moto Légende
Ce projet a commencé il y a 1 an et demi s'est terminé une semaine avant le salon Moto Légende 2018 à Vincennes. L'idée est de présenter le savoir faire de Raspo Custom sur les préparations. Cette Luna Blue est sur la base d'une Goldwing 1200.
Du travail sur la partie cycle sur cette Luna Blue
La Luna Blue a pour base technique une Honda Goldwing 1200 des années 1980. Le cadre est celui d'origine de la Goldwing 1200 tout comme le bras oscillant (le cardan) sauf l'adaptation de l'amortisseur Ohlins dessus qui travaille à l'horizontal. A l'avant, Raspo Custom a mis une fourche faite maison sur l'inspiration de celle d'une Indian de 1940. A l'arrière beaucoup de choses ont été faites installer un amortisseur Ohlins sur le bras oscillant.
Et des détails pour soigner le style
Beaucoup de travail également pour l'installation du siège passager sur des lames de ressorts dans le même esprit que l'avant, avec les lames utilisées sur la fourche. Le réservoir a été repris sur une Triumph et modifié. On trouve sur son côté droit, la commande suicide avec un poing américain. Sur le moteur, les carburateurs ont été inversés et mis sur l'extérieur. Des jours sur les carters permettent de voir les poulies chromées de la distribution. Toutes les durites sont en cuivre, freins, embrayage et alimentation d'essence. Toutes les décorations alu sont taillées pleine masse, tout est monté sur bagues en bronze et laiton.
Par Jean-Michel Lainé
. Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.