Forum Trail
C'est pas gênant, c est quand même souple, et tu sens bien que ca tracte...
qd il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème !
bvrracing a dit :
yep, me voilà ! un peu à la bourre, mais là quand même !
voici un site d'un gars qui touche en XTZ 750, il a fait plein de petites modifs intéressantes !
xtz750
sinon, pour le freinage, hormis les durites qui améliorent quand même bien le freinage, il faut changer le maitre cylindre. si tu as un modèle pré 94-95, il faut que tu trouves un maitre cylindre post- 95, ça ira déjà mieux. sinon, un maitre cylindre de TDM récent ou autre routière / sportive récente.
pour trouver des pièces : ebay ou leboncoin, y'en a à foison !!!
@+.
BV
merci
et pas mal ,je site j aprofondie a+
une bonne sortie s accompagne toujour d une bonne
gamelle
gamelle
Tu n'avais pas précisé que tu faisais du duo 
... Mais Renaud de Liege en a fait pas mal sur de longs trajets (avec un gros reseroir) et çà avait l'air d'aller. J'espere qu'il passera par là pour t'en dire plus...
www.wildlions.eu ------- Nous ne sommes, mon amour, que des enfants
vieillis qui s'agitent avant de trouver le repos. Lewis Carroll
vieillis qui s'agitent avant de trouver le repos. Lewis Carroll
La GS :Moto pour balader les vieux, mais surtout considérer comme un outils pédagogique qui sert à
éduquer les kékés en sportives....
quel pretentieux
un rudaouet au soleil
me demande si y'avait pas un stud avec une membrane de carbu
mais pas sur
attendre autre réponses
http://motoaventurebelgique.forumactif.com/forum.htm
ya un truc que j'ai remarqué, c'est que si tu cherches tjs a tout prévoir à l'avance, tu ne pars jamais bon voyage et rapportes nous un joli récit 
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
GS a dit :
reno2 a dit :
mitsu stop son programme rally-raid
c'est tout bon
reste plus qu'a vw et ktm a faire pareil
mince, les petits noirs vont plus avoir de pompes pour les puits!!!
quel rapport??
http://motoaventurebelgique.forumactif.com/forum.htm
pietralba a dit :
pikasso a dit :
Avant hier!
pas mieux
et le Gab, c'est quand que tu redescends??
des que je peux
chai pô qiand
un rudaouet au soleil
la-gniole a dit :
tenere ?
super tenere ,mosieur
a+
une bonne sortie s accompagne toujour d une bonne
gamelle
gamelle
ok merci!
Finalement, elle a atterrit pour une petite révision chez Challenge 75.. 1ere fois que j'y vais, mais vu l'accueil, ca risque d(être la dernière.
Si quelqu'un a un bon mécano ktm à paris, je prends!
A+
Salut
Bridgestone BT 45 avant et arrière
Ces pneux equipaient mon Zéphyr 550 (50 ch) et mon 125 DTR ( un peu moins) et donnent toute satisfaction sur route 
Les courbes, j'adore!
streetman a dit :
et en plus j ai appris que déjà les 650 équipant la série x country vient des usines chinoises...beurkkk
m enfin on s en bat les roubignolles pas vrai... C est pas du tout not problème
Ouai aujourd'hui c'est plus simple de se demander ce qui n'est PAS chinois!
Mais j'ai encore une preuve que la qualité chinoise est désastreuse!!! suite a l'achat d'un hélico radiocommandé, peu chère, et qu'on m'échangera sans poser de question!!!!...c'est cool
Maintenant, quand il s'agira d'une bécane????.....aie!
La GS :Moto pour balader les vieux, mais surtout considérer comme un outils pédagogique qui sert à
éduquer les kékés en sportives....
éduquer les kékés en sportives....
perso, j'ai fait un trip paris-phnom Penh, 10 mois, 40 000 kilometres en 600 Xte.
Je ne regrette pas le choix:
robuste, simple tous les mécano savent réparer,modèles sans surprise après 20 ans de production. J'avais mis un reservoir acerbis de 38 litres (!!), le pied, autonomie infinie...Très bien dans les chemins, un peu moins dans le roulant car le moteur est plus chameau que gazelle.
Comme préparation, je changerai peut êtrel'amortisseur ainsi que les jantes.
Sinon, africa twin est aussi très bon choix, plus routier car plus lourd. GS 650 Dakar (plus cher, moteur moins facile en mécanique) est également prisé, tout comme 600 xr honda (plus enduro).
GROS trail tt
salut du 44, est ce qu il y aurait des gros trails ( africa,gs,ktoche etc...)interesser par ballade tt .possibilité d accés a mon terrain, envi de connaitre les capacitées de ta moto,moi mon africa me surprend toujours. 
Quiksilver
pietralba a dit :
viking a dit :
ca c'est la mienne
Tu met la madame à la place du sac polochon, le sac polochon sangler sur le top case et tu peut encore rajouter des sacoche de chaque coté du réservoir.
Avec ça tu es le roi du pétrole
c'est clair
pour tailler la route c'est top!
Entierement d'accord , une R1150 GS pour tailler la route ya pas mieux , je ne suis pas un grand voyageur prefer les petites arsouilles sur circuit et les bonnes ballades avec les potes , mais si je devais voyager par exemple faire + ou - 30000km je revend aussi sec le gex et me degote une BMW, de quoi qu'est ce que vous dites juda moi??
ben sincerement meme si je suis passionné de GSXR depuis la periode "biberon/pampers" pour voyager j'hesiterai pas a rouler en BMW mais bon pour le moment les prises d'angles a gogo c'est toujours aussi bon, je maintien la GS1150 pour le voyage pikasso a dit :
Ah ben moi j'ai roulé avant hier avec la trailey! Et y faisait entre 2 et 4°!
Et ben c'était bien quand même
t'a été au bois en cuir noir???
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