avis aux connaisseurs de super tenere

jeanjean76
11 janvier 2009 à 22:16

bonjour a tous
c est bien connu,cette moto s arrete difficilement .elle freine mal .a par metre des durites aviation ,y a t il autres chose a faire ??
si non quelle sont les bon plans pour en trouver a moindre prix .
merci.

une bonne sortie s accompagne toujour d une bonne
gamelle

Commentaires

Les 6 commentaires de cette publication.

bvrracing
28 avril 2009 à 14:07

yep, me voilà ! un peu à la bourre, mais là quand même !

voici un site d'un gars qui touche en XTZ 750, il a fait plein de petites modifs intéressantes !

xtz750

sinon, pour le freinage, hormis les durites qui améliorent quand même bien le freinage, il faut changer le maitre cylindre. si tu as un modèle pré 94-95, il faut que tu trouves un maitre cylindre post- 95, ça ira déjà mieux. sinon, un maitre cylindre de TDM récent ou autre routière / sportive récente.

pour trouver des pièces : ebay ou leboncoin, y'en a à foison !!!

@+.
BV

300 EXC Factory powered !!!
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !

reno2
28 avril 2009 à 23:02

tien, ,j'avais pas vu ce message

pour les freins,quand je faisais de la compétition,je portais mes plaquettes dans un atelier spécialisée qui me rechargait les vielles plaquettes avec différentes matières,pour avoir un max éficacité

http://motoaventurebelgique.forumactif.com/forum.htm

pikasso
29 avril 2009 à 12:18

Oué, mais en m^me temps, les choses ont évoluées, depuis les années 30 ...

www.wildlions.eu ------- Nous ne sommes, mon amour, que des enfants
vieillis qui s'agitent avant de trouver le repos. Lewis Carroll

reno2
29 avril 2009 à 21:36

pikasso a dit :
Oué, mais en m^me temps, les choses ont évoluées, depuis les années 30 ...

ouai,bin rigole pas avec ça

aujourd'hui,entendu a la radio
"j'vous mets un vieux tubes des années 80"

j'lui en foutrais moi des vieux

http://motoaventurebelgique.forumactif.com/forum.htm

bvrracing
30 avril 2009 à 7:09

300 EXC Factory powered !!!
Bud, Tim, à jamais dans nos coeurs !

Dernier commentaire

jeanjean76
3 mai 2009 à 22:59

bvrracing a dit :
yep, me voilà ! un peu à la bourre, mais là quand même !

voici un site d'un gars qui touche en XTZ 750, il a fait plein de petites modifs intéressantes !

xtz750

sinon, pour le freinage, hormis les durites qui améliorent quand même bien le freinage, il faut changer le maitre cylindre. si tu as un modèle pré 94-95, il faut que tu trouves un maitre cylindre post- 95, ça ira déjà mieux. sinon, un maitre cylindre de TDM récent ou autre routière / sportive récente.

pour trouver des pièces : ebay ou leboncoin, y'en a à foison !!!

@+.
BV

merci
et pas mal ,je site j aprofondie a+

une bonne sortie s accompagne toujour d une bonne
gamelle