Essai Moto Guzzi V85TT 2024, 5 points à retenir

Une V85TT j'en ai une depuis près de 5 ans et cette moto m'a apporté en 50.000 kilomètres d'immenses plaisirs. Mais voilà: je fais pas mal de duo avec bagage et en montagne il manque un petit quelque chose. Alors, j'ai commandé la nouvelle Stelvio. Je m'attends à perdre en charme ce que je vais gagner en puissance mais il y a d'autres "vieilles" Guzzi dans mon garage qui me permettront de profiter du gros V-Twin refroidi par air "à l'ancienne". C'est toutefois dommage que les normes Euro4 puis Euro5 aient empêché Guzzi de pousser son moteur "classique" vers les 100 CV car avec 15CV de plus la V85TT aurait été la moto idéale.