Catalyseur et bridage moto?

ca debride pas mieux qu'une ligne, vu qu'une ligne a pas de cata...



En fait ca libere un meilleur son, plus rauque, et ca pollue plus, niveau perf je sais pas..

un pote vient de monter le Y leo vince sur son 1000K7, il a pas senti de différence si ce n'est au bruit...

Attends, si tu as une ligne homologuée, tu as forcement un catalyseur?
Sur une ligne complète tu gagnes peut-être maxi 7-8 cv mais cela fait plusieurs qui me disent qu'en virant le cata, c'est environ 15cv (sur 1 r1 2003).
Je suis un peu septique.

oui, 15 cv tu peux l'etre oui , c'est des conneries

yannik750 a dit :
oui, 15 cv tu peux l'etre oui , c'est des conneries

Doucement , je ne suis qu'une p'tite motarde car avec mon 600, j'espère pas gagner grand chose............
Attends, sur un r1 2003 sorti d'usine donc homologué (quoi que!)ya forcément un catalyseur à la sortie des cylindres sur 2 boitiers ou un seul au bout?
De toute façon, à partir du moment ou c'est en full (sur circuit fermé et sur routes européennnes sauf en france), être à 175 ou 180 cv

les cata, c'est arrivé avec la norme Euro 3, donc recemment...

Yes! c'est çà, j'ai compris.
Bon bah sur mon cbrfs de 2002, c'est foutu, je pourrai pas gagner 2cv .
Je vous lirai demain car je pars du taf, merde il flotte