Comparatif Yamaha MT 09 Tracer et Triumph Tiger 800 XR
La première est une nouveauté 2015, la seconde s'offre un restylage et de nouveaux équipements pour se maintenir dans la course. Ces deux trails routiers ont en commun un 3 cylindres, une cylindrée et un tarif proches, mais diffèrent par de nombreux éléme
La Triumph Tiger profite d'une réputation qui n'est plus à faire dans la catégorie, la Yamaha MT-09 Tracer de l'engouement autour de cette nouveauté. A noter que la nouvelle Tiger XR 2015 est disponible en deux niveaux de finition. La XR est comparable en tarif avec la Tracer. La XRx est mieux équipée, notamment en ce qui concerne le confort, mais est plus chère et techniquement identique à la XR. La Tiger 800 est aussi disponible dans une version tout chemin avec la Tiger 800 XC que nous n'avons pas retenu pour ce comparatif puisque techniquement, ces deux Tiger diffèrent d'une part et que la Tracer n'est pas proposée dans cette configuration d'autre part.
Voici donc le comparatif des deux fiches techniques de ces nouveautés 2015. La Yamaha MT09 Tracer offre plus de puissance (20 ch avec 50 cm3 de plus) et semble plus pointue que la Triumph qui a sa puissance et son couple maximales disponibles plus bas. La Tiger est d'ailleurs connue et appréciée pour sa rondeur et la souplesse de son trois cylindres.
Sur la partie cycle, outre le débattement de suspension un peu plus important sur l'anglaise, la plus grosse différence est la présence d'une roue de 19 pouces à l'avant alors que la Yamaha est en 17 pouces comme à l'arrière. Un héritage des trails sans doute pas forcément utile puisque la version XC de la Tiger est plus apte aux chemins encore avec sa roue avant de 21 pouces et ses jantes à rayons.
Côté pratique, la Triumph a 1 litre de plus dans le réservoir, de nombreux équipements avec la version XRx mais surtout une selle basse quelle que soit la position choisie. 3 cm de moins, ça compte lorsqu'il faut poser les pieds au sol et qu'on est un peu court !
La Yamaha est unique comme son tarif à 9999 euros. La Triumph avec ses deux versions XR et XC chacune disponibles en finitions x suréquipées, est proposée à un tarif allant de 10190 à 12490 euros, soit 2300 euros entre la Tiger 800 XR et la Tiger 800 XCx.
Le comparatif en détail est en-dessous. Vous pouvez retrouver nos essais de ces deux nouveautés 2015 dans notre rubrique essais : la MT09 Tracer, la Tiger 800 XR et même la Tiger 800 XC non représentée dans ce comparatif, avec les textes complets, les photos et la vidéo pour chacune. Bonne lecture !
Comparez ces modèles
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Bonne comparaison !
Marque | Yamaha | Triumph |
Modèle | MT09 Tracer | Tiger 800 XR |
Cylindrée | 850 cm3 | 800 cm3 |
Année | 2015 | |
Dernière année | ||
Tarif de | 9999 | 10190 |
Tarif à | ||
Conseillé au | 12/01/15 | |
Prendre en référence | comparer |
Moteur
MT09 Tracer | Tiger 800 XR | |
Cylindres | 3 | |
Architecture | en ligne | |
Cycle | 4 temps | |
Distribution | double arbre à cames en tête | |
Soupapes par cylindre | 4 | |
Cylindrée | 847 cm3 | 800 cm3 -47 |
Alésage | 78 mm | 74.05 mm -3.95 |
Course | 59.1 mm | 61.94 mm +2.84 |
Rapport volumétrique | 11,5:1 | |
Lubrification | carter humide | |
Huile | 3.4 L | 3.7 L +0.3 |
Admission | injection | |
Allumage | électronique | |
Démarreur | électrique | |
Alternateur | ||
Batterie |
Performances
MT09 Tracer | Tiger 800 XR | |
Puissance | 84.6 kW 114.9 ch | 70 kW -14.6 95.1 ch |
Puissance | 115 ch 84.6 kW | 95 ch -20 69.9 kW |
Disponible de | ||
Disponible à | 10000 tr/min | 9250 tr/min -750 |
Couple | 87.5 Nm 8.9 mkg | 79 Nm -8.5 8.1 mkg |
Couple | 8.9 mkg 87.3 Nm | |
Disponible de | ||
Disponible à | 8500 tr/min | 7850 tr/min -650 |
Transmission
MT09 Tracer | Tiger 800 XR | |
Embrayage | multi disque à bain d'huile | |
Transmission | boîte | |
Rapports | 6 | |
Secondaire | chaine |
Châssis
MT09 Tracer | Tiger 800 XR | |
Cadre | diamant | treillis en acier |
Bras oscillant | double en alliage | |
Jantes | bâtons |
Suspension avant
MT09 Tracer | Tiger 800 XR | |
Type | fourche inversée | |
Marque | Showa | |
Diamètre | 43 mm | |
Réglages | ||
Débattement | 137 mm | 180 mm +43 |
Suspension arrière
MT09 Tracer | Tiger 800 XR | |
Type | mono amortisseur | |
Marque | Showa | |
Réglages | précharge | |
Débattement | 130 mm | 170 mm +40 |
Frein avant
MT09 Tracer | Tiger 800 XR | |
Type | 2 disques | |
Diamètre | 298 mm | 308 mm +10 |
Epaisseur | ||
Etrier | radial | |
Pistons | 2 |
Frein arrière
MT09 Tracer | Tiger 800 XR | |
Type | 1 disque | |
Diamètre | 245 mm | 255 mm +10 |
Epaisseur | ||
Etrier | flottant | |
Marque | Nissin | |
Piston(s) | 1 |
Pneu avant
MT09 Tracer | Tiger 800 XR | |
Largeur | 120 mm | 100 mm -20 |
Hauteur | 70 mm | 90 mm +20 |
Diamètre | 17 pouces | 19 pouces +2 |
Vitesse | M/C |
Pneu arrière
MT09 Tracer | Tiger 800 XR | |
Largeur | 180 mm | 150 mm -30 |
Hauteur | 55 mm | 70 mm +15 |
Diamètre | 17 pouces | |
Vitesse | M/C |
Dimensions
MT09 Tracer | Tiger 800 XR | |
Longueur | 2160 mm | 2215 mm +55 |
Largeur | 950 mm | 829 mm -121 |
Hauteur | 1345 mm | 1350 mm +5 |
Hauteur max | 1375 mm | |
Empattement | 1440 mm | 1530 mm +90 |
Angle de chasse | 24 ° | 23.9 ° -0.1 |
Chasse | 100 mm | 92.4 mm -7.6 |
Hauteur de selle | 845 mm | 810 mm -35 |
Hauteur de selle max | 860 mm | 830 mm -30 |
Poids
MT09 Tracer | Tiger 800 XR | |
Conditions | ||
Avec ABS | 210 kg | 213 kg +3 |
Conditions | pleins faits | net |
Volumes
MT09 Tracer | Tiger 800 XR | |
Réservoir | 18 L | 19 L +1 |
Réserve | ||
Prendre en référence | comparer |
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