Comparatif 3 trails de 160 chevaux : BMW, Ducati et KTM

La Ducati Multistrada 1200 est rejointe cette année par deux trails dans sa course aux performances. 3 machines affichent 160 chevaux, deux bicylindres avec la Ducati MTS 1200 et la KTM Super Adventure 1290, et un 4 cylindres avec la BMW S 1000 XR

Sans attendre que la limitation franco-française des 100 chevaux ne disparaisse, les constructeurs européens se sont lancés en 2015 dans la bataille de la puissance et de la sportivité sur les gros trails routiers. En dehors de la KTM qui affiche encore quelques touches de tout-terrain, même si ce rôle est pour l'Adventure 1190 R, les trails des autres marques sont dédiés à la route.

BMW avance avec un 4 cylindres de 1000 cm3, KTM et Ducati avec un bicylindre 1300 pour le premier, 1200 pour le second. La BMW a l'avantage du poids sur ses concurrentes mais l'équipement est moindre sans piocher dans les options. KTM a l'avantage d'inclure de nombreux équipements de série notamment les suspensions électroniques.

3 trails hyper technologiques

Chez KTM les suspensions semi-actives sont comprises dans les 17995 euros. Pour la Ducati, le système comparable Skyhook EVO est sur la Multistrada S mais la facture grimpe à 19890. Le prix de l'option pour la suspension pilotée ESA Dynamic BMW n'est pas encore connu mais c'est généralement un pack autour des 700 à 800 euros selon les modèles.

Toutes ces machines ont un ABS qui fonctionne en courbe. Le système MSC de KTM a été lancé l'année dernière. Toutes ont un embrayage anti-dribble mais la Super Adventure y ajoute le MSR, un système qui gère le couple à la roue arrière comme si on donnait soi-même un coup de gaz lorsqu'on tombe un rapport. De nombreuses voitures de sport sont équipées d'un système équivalent mais en boite automatique. Autre technologie empruntée à la voiture, la Multistrada est la seule avec le système des valves à calage variable.

Vous pouvez retrouver notre essai de la KTM Super Adventure 1290 ici et le comparatif de ces 3 trails de 160 chevaux, BMW S 1000 XR, Ducati Multistrada 1200 et KTM Super Adventure 1290, juste en-dessous.

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