Immatriculations Motos et Scooters en France en 2024
Le volume des immatriculations Motos et Scooters neufs en France sur l'année 2024 est de 202553 unités selon les chiffres AAA Data, une hausse de 4885 deux-roues par rapport à la même période l'année dernière. En tête, les marques Honda, Yamaha et BMW.
Le marché Motos et Scooters sur l'année en France représente 202553 deux-roues selon les chiffres AAA Data. Ce chiffre record est a regardé avec du recul parce que l'application de la norme Euro5+ a fait que tout le monde s'est empressé d'immatriculer ses motos en décembre. Les mois précédents étaient moins flamboyants. En 10 ans, entre 2014 et 2024, c'est au total 1889357 deux-roues qui ont été immatriculés dont 10.72% en 2024.
Volume des immatriculations Motos et Scooters pour l'année
Le nombre record d'immatriculations sur une période comparable sur une période de 10 ans est l'année 2024 avec 202553 deux-roues motorisés immatriculés sur le marché français. L'année 2024 est un record avec la précipitation du mois de décembre d'immatriculer les stocks qui ne passent pas Euro5+ au 1er janvier 2025.
| Année | Volume | Evolution | Variation |
|---|---|---|---|
| Année 2024 | 202553 | +4885 | +2.47% |
| Année 2023 | 197668 | +15092 | +8.27% |
| Année 2022 | 182576 | -11976 | -6.16% |
| Année 2021 | 194552 | +16371 | +9.19% |
| Année 2020 | 178181 | -6583 | -3.56% |
| Année 2019 | 184764 | +19808 | +12.01% |
| Année 2018 | 164956 | +13225 | +8.72% |
| Année 2017 | 151731 | -30 | -0.02% |
| Année 2016 | 151761 | +10638 | +7.54% |
| Année 2015 | 141123 |
Cumul mensuel Motos et Scooters depuis le début de l'année
Le cumul mensuel permet de comparer les volumes cumulés des immatriculations en 2024 par rapport à l'année précédente pour voir la tendance à la hausse ou à la baisse. Le cumul est calculé depuis le mois de janvier pour l'année 2023 puis l'année 2024.
| Mois | Cumul 2024 | Cumul 2023 | Evolution | Variation |
|---|---|---|---|---|
| 01 Janvier | 10757 | 11493 | -736 | -6.40% |
| 02 Février | 25695 | 25796 | -101 | -0.39% |
| 03 Mars | 46473 | 47039 | -566 | -1.20% |
| 04 Avril | 66852 | 65835 | +1017 | +1.54% |
| 05 Mai | 87554 | 86915 | +639 | +0.74% |
| 06 Juin | 110257 | 111149 | -892 | -0.80% |
| 07 Juillet | 130020 | 129528 | +492 | +0.38% |
| 08 Août | 142232 | 143048 | -816 | -0.57% |
| 09 Septembre | 157555 | 160707 | -3152 | -1.96% |
| 10 Octobre | 171633 | 175374 | -3741 | -2.13% |
| 11 Novembre | 183126 | 187241 | -4115 | -2.20% |
| 12 Décembre | 202553 | 197668 | +4885 | +2.47% |
Année 2024 : marques les plus représentées
Classement des marques les plus représentées pour l'année 2024 avec les évolutions par rapport aux chiffres de la période précédente (année 2023) et la part de marché sur un total de 202553 deux-roues immatriculés.
| Rang | Evo | Marque | Volume | Evolution | Part |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | 38988 | -3979 | 19.25% | |
| 2 | Yamaha | 31208 | +8 | 15.41% | |
| 3 | BMW | 20620 | -995 | 10.18% | |
| 4 | Kawasaki | 15390 | +2639 | 7.60% | |
| 5 | Triumph | 10925 | +1169 | 5.39% | |
| 6 | KTM | 8961 | -587 | 4.42% | |
| 7 | Suzuki | 7287 | +1407 | 3.60% | |
| 8 | +1 | Harley-Davidson | 4751 | +521 | 2.35% |
| 9 | -1 | Piaggio | 4538 | -661 | 2.24% |
| 10 | +4 | Kymco | 4535 | +1812 | 2.24% |
| 11 | Royal Enfield | 4427 | +478 | 2.19% | |
| 12 | -2 | Ducati | 4157 | -25 | 2.05% |
| 13 | -1 | Aprilia | 3469 | +82 | 1.71% |
| 14 | +7 | CF Moto | 3018 | +1376 | 1.49% |
| 15 | +9 | Voge | 2878 | +1311 | 1.42% |
| 16 | Husqvarna | 2688 | +254 | 1.33% | |
| 17 | -4 | Zontes | 2642 | -518 | 1.30% |
| 18 | Moto Guzzi | 2456 | +525 | 1.21% | |
| 19 | -2 | Sym | 2092 | +94 | 1.03% |
| 20 | +3 | Benelli | 2057 | +443 | 1.02% |
| 21 | +4 | Mash | 1892 | +590 | 0.93% |
| 22 | -3 | Peugeot | 1865 | -6 | 0.92% |
| 23 | -1 | Beta | 1697 | +61 | 0.84% |
| 24 | -4 | Indian | 1638 | -43 | 0.81% |
| 25 | +2 | Fantic | 1208 | +89 | 0.60% |
| 26 | Silence | 1123 | -51 | 0.55% | |
| 27 | +2 | Gas Gas | 1055 | +142 | 0.52% |
| 28 | Sherco | 932 | -151 | 0.46% | |
| 29 | -14 | Orcal | 714 | -1879 | 0.35% |
| 30 | +1 | Hyosung | 632 | -48 | 0.31% |
| 31 | 176 autres marques | 12710 | 6.27% |
Répartition des immatriculations motos et scooters
Proportions stables de motos et scooters dans les immatriculations pour l'année 2024.
| Année | Motos | Part | Scooters | Part |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 153319 | 75.69% | 49105 | 24.24% |
| 2023 | 147290 | 74.51% | 50314 | 25.45% |
| 2022 | 129902 | 71.15% | 52512 | 28.76% |
| 2021 | 143157 | 73.58% | 51233 | 26.33% |
| 2020 | 127758 | 71.70% | 50361 | 28.26% |
| 2019 | 133116 | 72.05% | 51636 | 27.95% |
| 2018 | 117547 | 71.26% | 47403 | 28.74% |
| 2017 | 105469 | 69.51% | 46252 | 30.48% |
| 2016 | 104355 | 68.76% | 47363 | 31.21% |
| 2015 | 93643 | 66.36% | 47433 | 33.61% |
Meilleures volumes Motos et Scooters en 2024
Toujours un scooter en tête des immatriculations en 2024. La nouvelle BMW 1300 GS est 2e pour sa première année pleine. Volume et part des principaux modèles (852 différents au total sur la période) immatriculés sur l'année 2024 sur un volume total de 202553 immatriculations.
| Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | Forza 125 | 5576 | 2.75% |
| 2 | BMW | R 1300 GS | 4624 | 2.28% |
| 3 | Honda | Hornet 750 | 4229 | 2.09% |
| 4 | Yamaha | X Max 125 | 4197 | 2.07% |
| 5 | Yamaha | MT 07 | 3231 | 1.60% |
| 6 | Yamaha | Ténéré 700 | 3222 | 1.59% |
| 7 | Yamaha | MT 09 Tracer | 3196 | 1.58% |
| 8 | Kawasaki | Z 900 | 3160 | 1.56% |
| 9 | Yamaha | MT 07 Tracer | 2986 | 1.47% |
| 10 | Yamaha | T Max 560 | 2858 | 1.41% |
| 11 | Honda | PCX 125 | 2827 | 1.40% |
| 12 | Honda | X-ADV | 2408 | 1.19% |
| 13 | Zontes | ZT 125 | 2220 | 1.10% |
| 14 | Honda | Transalp 750 | 2163 | 1.07% |
| 15 | BMW | R 1250 GS Adventure | 2154 | 1.06% |
| 15 | Yamaha | MT 09 | 2154 | 1.06% |
| 16 | Triumph | Street Triple 765 | 2111 | 1.04% |
| 17 | Honda | Africa Twin 1100 | 1715 | 0.85% |
| 18 | Kawasaki | Z 650 | 1669 | 0.82% |
| 19 | Honda | NT1100 | 1658 | 0.82% |
| 20 | Yamaha | N Max 125 | 1650 | 0.81% |
| 21 | BMW | CE 04 | 1555 | 0.77% |
| 22 | Honda | Forza 350 | 1549 | 0.76% |
| 23 | Suzuki | V Strom 800 | 1499 | 0.74% |
| 24 | Honda | CBF 125 R | 1493 | 0.74% |
| 25 | BMW | R 1250 RT | 1473 | 0.73% |
| 26 | Honda | ADV 350 | 1430 | 0.71% |
| 27 | Honda | CB 500 F | 1414 | 0.70% |
| 28 | Royal Enfield | Continental GT 650 | 1390 | 0.69% |
| 29 | Royal Enfield | Himalayan 450 | 1360 | 0.67% |
| 30 | Honda | Forza 750 | 1319 | 0.65% |
Répartition par catégories en 2024
Les 30 motos les plus immatriculées en 2024
Hors scooters, la GS devance la Hornet 750 et la MT 07 qui sera remplacée cette année normalement. Volume et part des motos immatriculées sur l'année 2024 sur un volume total de 202553 immatriculations sur la période.
| Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
|---|---|---|---|---|
| 1 | BMW | R 1300 GS | 4624 | 2.28% |
| 2 | Honda | Hornet 750 | 4229 | 2.09% |
| 3 | Yamaha | MT 07 | 3231 | 1.60% |
| 4 | Yamaha | Ténéré 700 | 3222 | 1.59% |
| 5 | Yamaha | MT 09 Tracer | 3196 | 1.58% |
| 6 | Kawasaki | Z 900 | 3160 | 1.56% |
| 7 | Yamaha | MT 07 Tracer | 2986 | 1.47% |
| 8 | Zontes | ZT 125 | 2220 | 1.10% |
| 9 | Honda | Transalp 750 | 2163 | 1.07% |
| 10 | BMW | R 1250 GS Adventure | 2154 | 1.06% |
| 10 | Yamaha | MT 09 | 2154 | 1.06% |
| 11 | Triumph | Street Triple 765 | 2111 | 1.04% |
| 12 | Honda | Africa Twin 1100 | 1715 | 0.85% |
| 13 | Kawasaki | Z 650 | 1669 | 0.82% |
| 14 | Honda | NT1100 | 1658 | 0.82% |
| 15 | Suzuki | V Strom 800 | 1499 | 0.74% |
| 16 | Honda | CBF 125 R | 1493 | 0.74% |
| 17 | BMW | R 1250 RT | 1473 | 0.73% |
| 18 | Honda | CB 500 F | 1414 | 0.70% |
| 19 | Royal Enfield | Continental GT 650 | 1390 | 0.69% |
| 20 | Royal Enfield | Himalayan 450 | 1360 | 0.67% |
| 21 | Yamaha | XSR 125 | 1278 | 0.63% |
| 22 | Triumph | Tiger 900 | 1249 | 0.62% |
| 23 | BMW | F 900 XR | 1238 | 0.61% |
| 24 | Triumph | Speed 400 | 1196 | 0.59% |
| 25 | Kawasaki | Z 500 | 1191 | 0.59% |
| 26 | Honda | CB 125 F | 1173 | 0.58% |
| 27 | BMW | F 900 R | 1098 | 0.54% |
| 28 | BMW | R 1300 GS Adventure | 1095 | 0.54% |
| 29 | Honda | ST 125 Dax | 1070 | 0.53% |
| 30 | Honda | Goldwing 1800 | 1024 | 0.51% |
Répartition des deux-roues électriques et thermiques
La part de l'électrique baisse après avoir atteint un pic en 2022. Répartitions des immatriculations des motos et scooters en fonction de son moteur électrique ou thermique sur un historique de 10 années.
| Année | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 193366 | 95.53% | 9058 | 4.47% |
| 2023 | 187972 | 95.13% | 9632 | 4.87% |
| 2022 | 171101 | 93.80% | 11313 | 6.20% |
| 2021 | 190193 | 97.84% | 4197 | 2.16% |
| 2020 | 175036 | 98.27% | 3083 | 1.73% |
| 2019 | 181880 | 98.45% | 2872 | 1.55% |
| 2018 | 163467 | 99.10% | 1483 | 0.90% |
| 2017 | 150469 | 99.17% | 1252 | 0.83% |
| 2016 | 150877 | 99.45% | 841 | 0.55% |
| 2015 | 140520 | 99.61% | 556 | 0.39% |
Motos électriques et thermiques
Parts et volumes des motorisations thermiques et électriques sur 10 ans d'historique. Seules les motos figurent dans les chiffres de cette période.
| Année | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 151421 | 98.76% | 1898 | 1.24% |
| 2023 | 145518 | 98.80% | 1772 | 1.20% |
| 2022 | 128032 | 98.56% | 1870 | 1.44% |
| 2021 | 141931 | 99.14% | 1226 | 0.86% |
| 2020 | 127173 | 99.54% | 585 | 0.46% |
| 2019 | 132248 | 99.35% | 868 | 0.65% |
| 2018 | 117179 | 99.69% | 368 | 0.31% |
| 2017 | 105248 | 99.79% | 221 | 0.21% |
| 2016 | 104161 | 99.81% | 194 | 0.19% |
| 2015 | 93541 | 99.89% | 102 | 0.11% |
Scooters électriques et thermiques
Parts et volumes des motorisations thermiques et électriques sur 10 ans d'historique. Seuls les scooters figurent dans les chiffres de cette période.
| Année | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| 2024 | 41945 | 85.42% | 7160 | 14.58% |
| 2023 | 42454 | 84.38% | 7860 | 15.62% |
| 2022 | 43069 | 82.02% | 9443 | 17.98% |
| 2021 | 48262 | 94.20% | 2971 | 5.80% |
| 2020 | 47863 | 95.04% | 2498 | 4.96% |
| 2019 | 49632 | 96.12% | 2004 | 3.88% |
| 2018 | 46288 | 97.65% | 1115 | 2.35% |
| 2017 | 45221 | 97.77% | 1031 | 2.23% |
| 2016 | 46716 | 98.63% | 647 | 1.37% |
| 2015 | 46979 | 99.04% | 454 | 0.96% |
Par Jean-Michel Lainé
. Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.