Marché des motos et scooters en France en août 2023
Au total, les immatriculations de motos et scooters neufs en France en août 2023 s'élève à 13520 unités selon les chiffres AAA Data, c'est une hausse de 2000 deux-roues par rapport au mois de août de l'année précédente emmené par Honda, Yamaha et BMW.
Honda représente à lui seul près de la moitié des immatriculations sur le marché français en août 2023, avec presque 1000 deux-roues de plus que Yamaha à la seconde place. Le marché deux-roues en août 2023 en France représente 13520 motos et scooters selon les chiffres AAA Data. Cela représente 9.45% du volume cumulé de 143048 deux-roues vendus entre janvier et août 2023.
Volume du marché deux-roues en août 2023
Si le marché a beaucoup augmenté ce mois-ci par rapport à l'an passé, le chiffre record d'immatriculations sur les 10 dernières années reste le mois de août 2020 avec 14559 deux-roues motorisés mis sur le marché français. Pour août 2023, le nombre total de deux-roues motorisés vendus est de 13520, motos et scooters confondus.
| Mois | Volume | Evolution | Variation |
|---|---|---|---|
| Août 2023 | 13520 | +2000 | +17.36% |
| Août 2022 | 11520 | -1079 | -8.56% |
| Août 2021 | 12599 | -1960 | -13.46% |
| Août 2020 | 14559 | +2132 | +17.16% |
| Août 2019 | 12427 | +101 | +0.82% |
| Août 2018 | 12326 | +1941 | +18.69% |
| Août 2017 | 10385 | +741 | +7.68% |
| Août 2016 | 9644 | +1384 | +16.76% |
| Août 2015 | 8260 | +174 | +2.15% |
| Août 2014 | 8086 | -1476 | -15.44% |
| Août 2013 | 9562 |
Evolution sur les 12 derniers mois
La baisse de l'été se fait évidemment sentir comme chaque année, le mois d'août étant le plus faible avec les mois hivernaux.
| Mois | Volume | Evolution | Variation |
|---|---|---|---|
| 2023/08 Août | 13520 | -4859 | -26.44% |
| 2023/07 Juillet | 18379 | -5855 | -24.16% |
| 2023/06 Juin | 24234 | +3154 | +14.96% |
| 2023/05 Mai | 21080 | +2284 | +12.15% |
| 2023/04 Avril | 18796 | -2447 | -11.52% |
| 2023/03 Mars | 21243 | +6940 | +48.52% |
| 2023/02 Février | 14303 | +2810 | +24.45% |
| 2023/01 Janvier | 11493 | +771 | +7.19% |
| 2022/12 Décembre | 10722 | -1180 | -9.91% |
| 2022/11 Novembre | 11902 | -2290 | -16.14% |
| 2022/10 Octobre | 14192 | -1207 | -7.84% |
| 2022/09 Septembre | 15399 |
Evolution depuis le début de l'année 2023
| Mois | Volume | Evolution | Variation | Part | Cumul |
|---|---|---|---|---|---|
| 08 Août | 13520 | -4859 | -26.44% | 12.85% | 143048 |
| 07 Juillet | 18379 | -5855 | -24.16% | 16.94% | 129528 |
| 06 Juin | 24234 | +3154 | +14.96% | 14.74% | 111149 |
| 05 Mai | 21080 | +2284 | +12.15% | 13.14% | 86915 |
| 04 Avril | 18796 | -2447 | -11.52% | 14.85% | 65835 |
| 03 Mars | 21243 | +6940 | +48.52% | 10.00% | 47039 |
| 02 Février | 14303 | +2810 | +24.45% | 8.03% | 25796 |
| 01 Janvier | 11493 | 8.03% | 11493 |
Les 50 marques les plus performantes en août 2023
Honda écrase la concurrence avec 1000 deux-roues de plus que Yamaha 2e du classement et presque autant que Yamaha et BMW (3e). La marque japonaise peut compter sur le large succès de ses nouveautés 2023 arrivées au printemps. Le classement de août 2023, les évolutions par rapport aux chiffres de juillet 2023 et la part de marché sur un total de 13520 deux-roues vendus.
| Rang | Evo | Marque | Volume | Evolution | Part |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | 3215 | -335 | 23.78% | |
| 2 | Yamaha | 2333 | -846 | 17.26% | |
| 3 | BMW | 1124 | -717 | 8.31% | |
| 4 | +1 | KTM | 741 | -210 | 5.48% |
| 5 | +1 | Triumph | 666 | -184 | 4.93% |
| 6 | -2 | Kawasaki | 599 | -375 | 4.43% |
| 7 | Suzuki | 422 | -181 | 3.12% | |
| 8 | Piaggio | 410 | -164 | 3.03% | |
| 9 | +1 | Zontes | 270 | -139 | 2.00% |
| 10 | +3 | Aprilia | 240 | -84 | 1.78% |
| 11 | -2 | Royal Enfield | 220 | -203 | 1.63% |
| 12 | -1 | Ducati | 215 | -146 | 1.59% |
| 13 | -1 | Harley-Davidson | 206 | -136 | 1.52% |
| 14 | +2 | Peugeot | 176 | -75 | 1.30% |
| 15 | +3 | Husqvarna | 172 | -25 | 1.27% |
| 16 | -2 | Kymco | 170 | -117 | 1.26% |
| 17 | -2 | Sym | 166 | -94 | 1.23% |
| 18 | +2 | CF Moto | 146 | -38 | 1.08% |
| 19 | +5 | Moto Guzzi | 145 | -13 | 1.07% |
| 20 | +2 | Benelli | 142 | -23 | 1.05% |
| 21 | -4 | Orcal | 135 | -114 | 1.00% |
| 22 | -1 | Voge | 133 | -39 | 0.98% |
| 23 | Mash | 124 | -40 | 0.92% | |
| 24 | -5 | Indian | 123 | -67 | 0.91% |
| 25 | Fantic | 96 | -34 | 0.71% | |
| 26 | +1 | Beta | 83 | -18 | 0.61% |
| 27 | +2 | Sherco | 67 | -11 | 0.50% |
| 28 | -2 | Hyosung | 66 | -50 | 0.49% |
| 29 | +2 | Silence | 64 | -4 | 0.47% |
| 30 | -2 | Brixton | 61 | -37 | 0.45% |
| 31 | +6 | Gas Gas | 42 | 0.31% | |
| 32 | +1 | Segway | 39 | -16 | 0.29% |
| 33 | -1 | Sur-Ron | 37 | -20 | 0.27% |
| 34 | Keeway | 31 | -18 | 0.23% | |
| 35 | +4 | Rieju | 29 | -7 | 0.21% |
| 36 | +7 | Efun | 26 | -2 | 0.19% |
| 37 | -1 | Moto Morini | 25 | -18 | 0.18% |
| 37 | +11 | MV Agusta | 25 | +6 | 0.18% |
| 38 | -8 | Magpower | 24 | -46 | 0.18% |
| 38 | +3 | Super Soco | 24 | -6 | 0.18% |
| 39 | +18 | QJ Motor | 23 | +17 | 0.17% |
| 39 | -4 | Zero Motorcycles | 23 | -24 | 0.17% |
| 40 | Masai | 22 | -13 | 0.16% | |
| 40 | +10 | Sakura | 22 | +6 | 0.16% |
| 41 | +11 | Swapper | 21 | +8 | 0.16% |
| 42 | +11 | Electric Motion | 19 | +7 | 0.14% |
| 43 | -1 | Bluroc | 18 | -11 | 0.13% |
| 44 | +9 | Horwin | 16 | +4 | 0.12% |
| 44 | +5 | Motron | 16 | -2 | 0.12% |
| 45 | +2 | Lexmoto | 15 | -5 | 0.11% |
| 45 | +7 | Neco | 15 | +2 | 0.11% |
| 45 | +3 | Ninebot | 15 | -4 | 0.11% |
| 45 | Skyteam | 15 | -10 | 0.11% | |
| 46 | +16 | Golden Lion | 14 | +13 | 0.10% |
| 46 | +3 | Mondial | 14 | -4 | 0.10% |
| 46 | Pink | 14 | -9 | 0.10% | |
| 47 | -9 | Archive | 13 | -27 | 0.10% |
| 47 | JM Motors | 13 | -7 | 0.10% | |
| 48 | -10 | BSA | 10 | -30 | 0.07% |
| 49 | -5 | Benda | 9 | -17 | 0.07% |
| 50 | +5 | Jordon | 8 | 0.06% | |
| 51 | 116 autres marques | 153 | 1.13% |
Les 50 meilleures ventes motos et scooters en France en août 2023
4 Honda aux 4 premières places du marché en août 2023. Il faut atteindre la 5e place pour trouver la Yamaha MT 07, puis la T7 et la Tracer 700, un beau tir groupé de Yamaha emmené par son moteur CP2. Pour une fois, c'est une moto qui est en tête et non pas un scooter.
| Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | Hornet 750 | 446 | 3.30% |
| 2 | Honda | Forza 125 | 442 | 3.27% |
| 3 | Honda | PCX 125 | 306 | 2.26% |
| 4 | Honda | Transalp 750 | 282 | 2.09% |
| 5 | Yamaha | MT 07 | 263 | 1.95% |
| 6 | Yamaha | Ténéré 700 | 259 | 1.92% |
| 7 | Yamaha | MT 07 Tracer | 239 | 1.77% |
| 8 | Zontes | ZT 125 | 236 | 1.75% |
| 9 | Honda | NT1100 | 233 | 1.72% |
| 10 | Yamaha | T Max 560 | 218 | 1.61% |
| 11 | Yamaha | X Max 125 | 206 | 1.52% |
| 12 | Yamaha | MT 09 | 200 | 1.48% |
| 13 | Triumph | Street Triple 765 | 184 | 1.36% |
| 14 | Yamaha | N Max 125 | 167 | 1.24% |
| 15 | BMW | R 1250 GS | 164 | 1.21% |
| 16 | Yamaha | XSR 125 | 160 | 1.18% |
| 17 | BMW | R 1250 GS Adventure | 145 | 1.07% |
| 18 | Yamaha | MT 09 Tracer | 142 | 1.05% |
| 19 | Honda | Forza 350 | 141 | 1.04% |
| 20 | BMW | CE 04 | 131 | 0.97% |
| 21 | Honda | Africa Twin 1100 | 128 | 0.95% |
| 22 | Kawasaki | Z 900 | 127 | 0.94% |
| 23 | Honda | X-ADV | 116 | 0.86% |
| 24 | Honda | CB 500 F | 107 | 0.79% |
| 25 | Piaggio | Primavera 125 | 106 | 0.78% |
| 26 | Kawasaki | Z 650 | 101 | 0.75% |
| 27 | Honda | Goldwing 1800 | 100 | 0.74% |
| 28 | Orcal | SK 125 | 97 | 0.72% |
| 29 | Honda | CBF 125 R | 94 | 0.70% |
| 29 | Yamaha | X Max 300 | 94 | 0.70% |
| 30 | Honda | CBF 125 | 93 | 0.69% |
| 30 | Piaggio | Vespa GTS 125 RST | 93 | 0.69% |
| 31 | Aprilia | RS 660 | 92 | 0.68% |
| 32 | KTM | Duke 125 | 91 | 0.67% |
| 33 | Mash | Seventy Five 125 | 89 | 0.66% |
| 33 | Triumph | Trident 660 | 89 | 0.66% |
| 34 | BMW | R 1250 RT | 86 | 0.64% |
| 35 | Triumph | Speed Twin | 85 | 0.63% |
| 36 | Royal Enfield | Continental GT 650 | 79 | 0.58% |
| 36 | Suzuki | V Strom 800 | 79 | 0.58% |
| 37 | BMW | F 900 R | 76 | 0.56% |
| 37 | CF Moto | CF 800 | 76 | 0.56% |
| 37 | Honda | ADV 350 | 76 | 0.56% |
| 38 | Triumph | Tiger 900 | 75 | 0.55% |
| 39 | Yamaha | R7 | 73 | 0.54% |
| 40 | Honda | CB 500 X | 71 | 0.53% |
| 41 | BMW | F 900 XR | 70 | 0.52% |
| 41 | KTM | Adventure S 1290 | 70 | 0.52% |
| 42 | KTM | Duke 790 L | 69 | 0.51% |
| 43 | Honda | CBR 650 R | 67 | 0.50% |
| 44 | Honda | CMX 500 Rebel | 65 | 0.48% |
| 45 | Peugeot | Tweet 125 | 64 | 0.47% |
| 46 | Honda | Forza 750 | 62 | 0.46% |
| 46 | Hyosung | GV 125 | 62 | 0.46% |
| 47 | Moto Guzzi | V85TT | 60 | 0.44% |
| 48 | Honda | SH 125 | 59 | 0.44% |
| 48 | Yamaha | MT 125 | 59 | 0.44% |
| 49 | KTM | Duke 890 R | 57 | 0.42% |
| 49 | KTM | EXC 300 | 57 | 0.42% |
| 50 | BMW | F 750 GS | 56 | 0.41% |
Les 50 motos les plus vendues en août 2023
En se concentrant uniquement sur les motos, en laissant les scooters de côtés, on trouve une Yamaha sur la 3e marche du podium derrière deux Honda. On note le succès de Zontes, seule marque au milieu des Honda et Yamaha dans les 8 premiers du classement.
| Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | Hornet 750 | 446 | 3.30% |
| 2 | Honda | Transalp 750 | 282 | 2.09% |
| 3 | Yamaha | MT 07 | 263 | 1.95% |
| 4 | Yamaha | Ténéré 700 | 259 | 1.92% |
| 5 | Yamaha | MT 07 Tracer | 239 | 1.77% |
| 6 | Zontes | ZT 125 | 236 | 1.75% |
| 7 | Honda | NT1100 | 233 | 1.72% |
| 8 | Yamaha | MT 09 | 200 | 1.48% |
| 9 | Triumph | Street Triple 765 | 184 | 1.36% |
| 10 | BMW | R 1250 GS | 164 | 1.21% |
| 11 | Yamaha | XSR 125 | 160 | 1.18% |
| 12 | BMW | R 1250 GS Adventure | 145 | 1.07% |
| 13 | Yamaha | MT 09 Tracer | 142 | 1.05% |
| 14 | Honda | Africa Twin 1100 | 128 | 0.95% |
| 15 | Kawasaki | Z 900 | 127 | 0.94% |
| 16 | Honda | CB 500 F | 107 | 0.79% |
| 17 | Kawasaki | Z 650 | 101 | 0.75% |
| 18 | Honda | Goldwing 1800 | 100 | 0.74% |
| 19 | Orcal | SK 125 | 97 | 0.72% |
| 20 | Honda | CBF 125 R | 94 | 0.70% |
| 21 | Honda | CBF 125 | 93 | 0.69% |
| 22 | Aprilia | RS 660 | 92 | 0.68% |
| 23 | KTM | Duke 125 | 91 | 0.67% |
| 24 | Mash | Seventy Five 125 | 89 | 0.66% |
| 24 | Triumph | Trident 660 | 89 | 0.66% |
| 25 | BMW | R 1250 RT | 86 | 0.64% |
| 26 | Triumph | Speed Twin | 85 | 0.63% |
| 27 | Royal Enfield | Continental GT 650 | 79 | 0.58% |
| 27 | Suzuki | V Strom 800 | 79 | 0.58% |
| 28 | BMW | F 900 R | 76 | 0.56% |
| 28 | CF Moto | CF 800 | 76 | 0.56% |
| 29 | Triumph | Tiger 900 | 75 | 0.55% |
| 30 | Yamaha | R7 | 73 | 0.54% |
| 31 | Honda | CB 500 X | 71 | 0.53% |
| 32 | BMW | F 900 XR | 70 | 0.52% |
| 32 | KTM | Adventure S 1290 | 70 | 0.52% |
| 33 | KTM | Duke 790 L | 69 | 0.51% |
| 34 | Honda | CBR 650 R | 67 | 0.50% |
| 35 | Honda | CMX 500 Rebel | 65 | 0.48% |
| 36 | Hyosung | GV 125 | 62 | 0.46% |
| 37 | Moto Guzzi | V85TT | 60 | 0.44% |
| 38 | Yamaha | MT 125 | 59 | 0.44% |
| 39 | KTM | Duke 890 R | 57 | 0.42% |
| 39 | KTM | EXC 300 | 57 | 0.42% |
| 40 | BMW | F 750 GS | 56 | 0.41% |
| 41 | Brixton | BX 125 | 54 | 0.40% |
| 41 | Honda | ST 125 Dax | 54 | 0.40% |
| 41 | Yamaha | R1 | 54 | 0.40% |
| 42 | BMW | S 1000 XR | 52 | 0.38% |
| 42 | Yamaha | MT 10 | 52 | 0.38% |
| 43 | Kawasaki | Z 900 RS | 51 | 0.38% |
| 43 | Suzuki | GSXS 125 | 51 | 0.38% |
| 44 | Fantic | Fantic 125 | 49 | 0.36% |
| 44 | Kawasaki | Versys 1000 | 49 | 0.36% |
| 45 | Husqvarna | Norden 901 | 48 | 0.36% |
| 45 | KTM | Super Duke 1290 | 48 | 0.36% |
| 45 | Triumph | Tiger 1200 | 48 | 0.36% |
| 46 | CF Moto | CF 700 | 46 | 0.34% |
| 46 | Ducati | Multistrada V4 | 46 | 0.34% |
| 46 | KTM | EXC 250 | 46 | 0.34% |
| 47 | KTM | Adventure R 890 | 45 | 0.33% |
| 48 | Suzuki | GSX 8S | 44 | 0.33% |
| 49 | Royal Enfield | Interceptor 650 | 43 | 0.32% |
| 50 | Honda | CMX 1100 Rebel | 42 | 0.31% |
Répartition des motos et scooters
La part du scooter ne cesse de baisser dirait-on, mais on verra avec le retour au bureau avec les chiffres de la rentrée 2023. On est passé de 1/3 des immatriculations à 1/4 des immatriculations sur le mois d'août ces dernières années.
| Mois | Motos | Part | Scooters | Part |
|---|---|---|---|---|
| Août 2023 | 10009 | 74.03% | 3504 | 25.92% |
| Août 2022 | 8279 | 71.87% | 3238 | 28.11% |
| Août 2021 | 9226 | 73.23% | 3361 | 26.68% |
| Août 2020 | 10378 | 71.28% | 4174 | 28.67% |
| Août 2019 | 8859 | 71.29% | 3566 | 28.70% |
| Août 2018 | 8351 | 67.75% | 3975 | 32.25% |
| Août 2017 | 6888 | 66.33% | 3497 | 33.67% |
| Août 2016 | 6163 | 63.91% | 3479 | 36.07% |
| Août 2015 | 4954 | 59.98% | 3303 | 39.99% |
| Août 2014 | 5047 | 62.42% | 3036 | 37.55% |
| Août 2013 | 5650 | 59.09% | 3904 | 40.83% |
Répartition des deux-roues électriques et thermiques
Elle est en baisse aussi, c'est la part des véhicules électriques immatriculés sur le marché ce mois d'août 2023.
| Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| Août 2023 | 12946 | 95.75% | 574 | 4.25% |
| Août 2022 | 10770 | 93.43% | 757 | 6.57% |
| Août 2021 | 12352 | 98.04% | 247 | 1.96% |
| Août 2020 | 14293 | 98.17% | 266 | 1.83% |
| Août 2019 | 12259 | 98.65% | 168 | 1.35% |
| Août 2018 | 12255 | 99.42% | 71 | 0.58% |
| Août 2017 | 10313 | 99.30% | 73 | 0.70% |
| Août 2016 | 9583 | 99.37% | 61 | 0.63% |
| Août 2015 | 8229 | 99.62% | 31 | 0.38% |
| Août 2014 | 8054 | 99.60% | 32 | 0.40% |
| Août 2013 | 9562 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Répartition des motos électriques et thermiques
| Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| Août 2023 | 9886 | 98.77% | 123 | 1.23% |
| Août 2022 | 8157 | 98.53% | 122 | 1.47% |
| Août 2021 | 9147 | 99.14% | 79 | 0.86% |
| Août 2020 | 10330 | 99.54% | 48 | 0.46% |
| Août 2019 | 8812 | 99.47% | 47 | 0.53% |
| Août 2018 | 8331 | 99.76% | 20 | 0.24% |
| Août 2017 | 6867 | 99.70% | 21 | 0.30% |
| Août 2016 | 6145 | 99.71% | 18 | 0.29% |
| Août 2015 | 4947 | 99.86% | 7 | 0.14% |
| Août 2014 | 5045 | 99.96% | 2 | 0.04% |
| Août 2013 | 5650 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Répartition des scooters électriques et thermiques
Le scooter est toujours largement plébiscité pour l'énergie électrique avec un usage urbain qui lui correspond parfaitement.
| Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| Août 2023 | 3053 | 87.13% | 451 | 12.87% |
| Août 2022 | 2603 | 80.39% | 635 | 19.61% |
| Août 2021 | 3193 | 95.00% | 168 | 5.00% |
| Août 2020 | 3956 | 94.78% | 218 | 5.22% |
| Août 2019 | 3445 | 96.61% | 121 | 3.39% |
| Août 2018 | 3924 | 98.72% | 51 | 1.28% |
| Août 2017 | 3445 | 98.51% | 52 | 1.49% |
| Août 2016 | 3436 | 98.76% | 43 | 1.24% |
| Août 2015 | 3279 | 99.27% | 24 | 0.73% |
| Août 2014 | 3006 | 99.01% | 30 | 0.99% |
| Août 2013 | 3904 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Par Jean-Michel Lainé
. Fondateur de Emoto et journaliste essayeur, passionné par la moto, l'auto et tout ce qui a un moteur en règle générale. J'ai commencé sur Internet en 1996 avant la presse écrite à partir de 2010, la télévision dès 2012 puis la radio en 2020.