Brixton XC, Yamaha bio, HD Nightster : vidéo Reeko Unchained

Au sommaire de cette nouvelle vidéo, un scrambler tout en or avec la Brixton Crossfire 500 XC, Yamaha qui carbure au bio carburant dans d'autres régions du monde et enfin la nouveauté qui nous vient d'Amérique, la nouvelle Harley-Davidson Nightster 2022.&

Une Brixton en or pour le printemps

Chez Brixton, on connaissait déjà la Crossfire 125, la Crossfire 125 XS, la Crossfire 500 et la Crossfire 500 X. Et bien, il est temps de faire connaissance avec la Brixton Crossfire 500 XC. C'est-à-dire la version scrambler de la Crossfire 500. Chose assez surprenante pour être d'emblée précisée, hormis le fait qu'elle ne soit disponible que dans ce coloris doré (mais qui s'en plaindra ?), à peine présentée officiellement, déjà en vente en concession ! Elle est proposée pour 600 € de plus que la version classique mais elle se dote d'une jantes de 19 pouces à l'avant, de pneus mixtes Pirelli Scorpion Rally STR et de plusieurs type de protections pour limiter les gros soucis en cas de chute ou de rencontre inopinée avec une pierre ou un bonne branche.

Yamaha fait dans le bio

Cela fait déjà plusieurs années que Yamaha travaille sur des véhicules utilisant des carburants autre de l'essence classique, des électriques voire des hybrides comme on en trouvent déjà en Thailande notamment. Les Brésiliens, par exemple, peuvent rouler avec des Yamaha roulant au biocarburant et le Président de Yamaha vient d'annoncer que l'Inde et l'Indonésie devraient elles aussi voir débarquer prochainement des véhicules de ce type sur leur route. Et l'Europe ?

Nighster, la fossoyeuse du Bronx

Depuis quelques jours déjà, on pouvait facilement deviner que Harley-Davidson nous préparait une petite surprise. La marque américaine ne laisser planer aucun doute à ce sujet, notamment sur sa chaine Youtube. Et bien, l'attente a été de courte durée puisqu'elle vient de dévoiler sa nouvelle moto : le Nightster. Une moto qui pourrait bien avoir définitivement enterré le Bronx puisqu'elle repose sur le moteur prévu à l'origine pour le roadster présenté en même temps que la Pan America. Contrairement au Bronx, le Nightster reprend les fondamentaux de Harley. C'est un custom assez compact qui repose donc sur le nouveau twin Revolution de 975 cm³ de la marque. Et comme toujours ou presque avec Harley-Davidson, le tarif annoncé est premium !

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