Rencontres Moto Virus : Amandine, Laurent, les A2

Cette belle journée ensoleillée aura été l'occasion de rencontrer Amandine et Laurent, deux jeunes titulaires du permis en A2. Amandine vient chez Moto Virus pour l'entretien de sa première moto, une Suzuki GSE 500, Laurent pour essayer une SV650.

Cette première journée ensoleillée aura été riche en rencontres pour papoter moto. Cette fois-ci, on parlait moto A2 pour les jeunes permis qui ont de plus en plus de choix dans les gammes des constructeurs et notamment Suzuki avec la récente arrivée de la GSXS 750 A2, le 4 cylindres qui vient compléter les twin 650 ainsi que les 250 en plus petites cylindrées destinées aux A2.

Amandine se fait la main avec sa Suzuki GSE 500

Amandine a profité de cette belle journée pour venir chercher de quoi entretenir sa monture, on en a profité pour discuter de son expérience de jeune motarde au guidon de sa GSE 500.

Amandine : Ca fait 1 an 1/2 que j'ai le permis, c'est ma première moto. J'avais jamais fait de moto de route, jamais passagère, de la petite motocross quand j'étais petite. Je ne viens pas du tout d'une famille de motards, mon père était contre le fait que j'ai une moto donc il n'était pas très ravi quand je lui ai annoncé. Par contre j'ai mon conjoint qui a une moto aussi qui a passé le permis quasiment en même temps que moi, j'ai mon parrain qui est le frère de mon père qui a passé le permis et a une moto aussi, donc c'est pas totalement étranger. J'ai ma cousine qui voudrait le passer aussi. C'est une GSE, elle a un an de moins que moi, elle est de 94. Elle est jeune mais pour une moto c'est une mamie, elle est à 58 presque 59000 kilomètres.
Pourquoi j'ai acheté une GSE ? Financièrement parlant au niveau du budget pour trouver une A2 c'était pas forcément évident, c'est un truc vachement demandé dans les petits budgets. Je l'ai acheté aussi parce que je voulais une moto où je touche les pieds par terre et puis je voulais une moto qui soit fiable pour se faire la main dessus en débutant et une GSE, j'ai jamais lu de mal dessus. J'ai le top case dessus, sinon moi je n'ai rien installé de spécial, je l'ai acheté elle était déjà comme ça.
Qu'est ce que j'en fais ? Des vacances je n'ai pas encore eu l'occasion mais c'est prévu, après c'est balades et puis boulot quand j'ai pas trop froid aux doigts le matin, là ça va rattaquer, je préfère aller au boulot en moto qu'en voiture. Des balades dans le coin ou faire des roadtrip de quelques jours c'est envisageable. Depuis que je l'ai j'ai du faire 2 ou 3000 kilomètres avec.

Laurent qui vient d'essayer la SV 650

Sur le parking de la concession, je rencontre Laurent et son acolyte qui animent la jeune chaine Youtube Rubber and Krait. Ils revenaient d'un test des SV650 et V-Strom 650 en A2 bien sûr. On a du coup pas mal discuté des motos en A2 avec l'offre qui grandit notamment chez Suzuki.

Laurent : Comme tout le monde j'ai commencé à 14 ans avec les 50 à vitesses à l'époque, on y mettait des kits, etc. Après j'ai passé le permis 80, au bout d'un an j'avais le droit à la 125, une catégorie assez riche à notre époque parce qu'on avait de tout, du trail de la sportive, avec des moteurs 2 temps. La dernière en date c'était la Cagiva Mito, avec la boite 7, ça poussait fort. A cause de mon métier, j'ai passé mon permis en 2003 mais je l'ai pas fait validé. Il a fallu que je le repasse. Je l'ai repassé en 2018, il me reste 1 an à faire et je passerai en A. Pour me remettre dans le bain j'avais acheté une 125 Duke j'ai fait 30000 km, j'ai même fait du duo avec, et puis après je me suis acheté une ER6. Malheureusement j'ai pas pu la garder longtemps parce que y'a une demoiselle qui m'a coupé la route. On a vite racheter derrière le Z que j'avais eu au permis. Mais, y'en a une qui m'intéresse et c'est pour ça que je viens voir Suzuki, c'est la GSXS en 47.5 (ndlr : 47.5 chevaux pour les permis A2).
Aujourd'hui j'ai essayé la SV parce que j'ai trop entendu de mauvaises choses sur cette bécane, que ça freinait pas, que c'était lourd, que c'était pas beau, et en fait je me rends compte, on peut l'habiller un peu, mais qu'elle répond bien à ce qu'on peut demander à une bécane en A2. Puis en plus, l'avantage de Suzuk par rapport à d'autres, le boitier de bridage, tu donnes le A2 on te donne en A quand tu passes en A, c'est quand même bien parce que le bridage c'est pas une grosse histoire chez Suzuki. Ca c'est un point fort, et puis les bécanes sont jolies, les roadsters qui rappellent la plus sportive la GSXR, la GSXS. Ils vont vers le permis A2, à part le V-Strom ou le SV, c'était assez limité, maintenant ils sortent un modèle en 750 en 4 pattes, ça fait envie. Elle est valorisante, les couleurs sont sympas c'est assez fun, t'as un choix de couleurs qui est pas mal, on le voit sur le parking. Ce que je fais avec mes motos ? Tout, le plus longtemps possible dessus. La voiture pourrit sur le parking de la maison (rires). Même quand il fait froid, quand il pleut j'ai la combi de pluie, ce qui m'embête le plus quand il pleut c'est que je vais dégueulasser la moto, c'est tout.

Merci à vous deux pour ces chouettes moments, et bonne route vers le permis A !

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