Rencontre Boxer Evasion avec Georges et sa 1200 RT

Georges est passé chez Boxer Evasion pour accompagné un ami qui venait prendre possession de sa nouvelle RT. De son côté, Georges est revenu à la moto après une longue pause en s'offrant une BMW R 1200 RT avec quelques beaux projets de voyages en tête.

Georges attendait l'ami qu'il était venu accompagner pour prendre possession de sa nouvelle RT. On a discuté devant chez Boxer Evasion à Lille, de ses projets au guidon de sa nouvelle R 1200 RT avec son accent du sud ouest.

Georges : Depuis 1 an, j'ai une 1200 RT, un modèle 2006. J'ai acheté cette moto par l'intermédiaire d'un ami qui en avait une, qui avait une BM, le fait de goûter au pilotage de la BM j'ai re-craqué. J'avais arrêté pendant plusieurs années, mais j'ai recraqué pour repartir dans la moto. C'est ma première BMW. J'ai la chance d'être à la retraite, donc c'est vacances, balades, quand il fait beau une sortie qui peut être d'une heure, enfin voilà. Purement loisir. Pas de contrainte, la liberté totale. C'est ma philosophie. Seul au monde (rires). Nous on est originaires de la côte d'opale, donc on vient de Calais, je roule souvent sur la côté d'opale, Amiens, on descend sur Etretat, pour l'instant je me limite dans la région, j'ai pas encore fait de grandes balades, pas de voyages, pas encore mais c'est en projet. Je suis originaire du sud ouest, donc faire toute la côte basque, je suis amoureux de la côte basque, après y'a le tour de Bretagne, après y'a la Corse, le premier Road Trip ce serait les Pyrénées et la côte basque. Les sources de l'enfance. Là j'ai accompagné un ami qui vient d'acheter une RT plus récente. Je l'ai accompagné ici chez Boxer Evasion et on repart à 2 motos. On roule souvent ensemble, le prochain projet c'est le mois de juin, c'est les hortillonnages à Amiens. On part à 12, on passe le week-end et on fera la cathédrale si on a le temps.

Merci Georges pour cette discussion autour de ta nouvelle moto et de beaux projets de balades. Pour ceux qui ne sont pas familiers avec les flat twins BMW, le 1200 qui est venu à la suite du 1150 était dit air/huile en raison de son système de refroidissement. Plus récemment, est apparu le flat twin LC (Liquid Cooled), à refroidissement liquide avec la BMW R 1200 GS LC en 2013. Cette année 2019 voit arriver le moteur 1250 LC qui remplace le 1200 mais surtout qui adopte une distribution variable Shift Cam.

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