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Les commentaires 801 à 850 sur les 2264 de cette publication.
autre soluce que j'utilise: on fait un copier/coller du lien, on repasse dessus avec la souris clic droit enfoncé pour selectionner tout le lien, puis on clique UNE seule fois sur l'icone "oeil"!
Par contre , je ne sais pas mettre plusieurs photos dans le meme message.
ben c'est comme pour mettre une seule photo, tu mets plusieurs liens à la suite en repetant la procedure...
Bon on j'essais l'astuce de renaudeliege...
Yes!!!!!!!!!!!!!!
Ca marche, bon , ben là j'roulepas dans le champs hein... y a un chemin qui passe au milieu!
Merci!
Voilà la preuve! (du chemin) elle est pas terrible ma seine et marne profonde mais ya quand même de beaux petits coins. J'ai pas beaucoup voyagé en moto, ce sera donc toujours un peu les même paysages...
l'essentiel est d'avoir de belles photos, pas qu'elles viennent du bout du monde!
D'ailleurs les tiennes sont très sympa!
Buster a dit :
Bon on j'essais l'astuce de renaudeliege...
Yes!!!!!!!!!!!!!!
Ca marche, bon , ben là j'roulepas dans le champs hein... y a un chemin qui passe au milieu!
Merci!
moi je veux bien l'adresse du cours d'eau pour ma prochaine balade 
...
Vahinééééééé... y fé rien que d'm'embeter 
!!!!
Buster a dit :
Une petite dernière pour la route... heu non pour les chemins!
vainqueur de la budenduro 2009nounou1983 a dit :
Buster a dit :
Une petite dernière pour la route... heu non pour les chemins!
belle photo
gaby74 a dit :
qui veux des glaçons
normal a cette periode et a 2800 m d'altitude
gaby74 a dit :
nounou1983 a dit :
Buster a dit :
Une petite dernière pour la route... heu non pour les chemins!
belle photo
+1
Ayé
Voilà comme promis quelques une des 184 photos :mrgreen: , de mon petit voyage dans le Hoggar et le Tassili...
Des terrains très variés, et du facile au très technique...
La suite
encore
bis
de belle photo mais arrete sa va me donner envi d y aller
vainqueur de la budenduro 2009Genial Wolf 
... d'ailleurs j'aimerais que tu me donnes tous les details pour en faire autant, par exemple en Janvier ou Fevrier, histoire de couper l'hiver...
j aimerai savoir moi comment une bequille lateral peut tenir dans du sable si mou lol
sa me turlupine sa
vainqueur de la budenduro 2009nounou1983 a dit :
j aimerai savoir moi comment une bequille lateral peut tenir dans du sable si mou lol
sa me turlupine sa
bud77 a dit :
gaby74 a dit :
nounou1983 a dit :
Buster a dit :
Une petite dernière pour la route... heu non pour les chemins!
belle photo
+1
cool tu est de kel coin de la seine et marne moi suis du ch'nord 77
Buster a dit :
bud77 a dit :
gaby74 a dit :
nounou1983 a dit :
Buster a dit :
Une petite dernière pour la route... heu non pour les chemins!
belle photo
+1
cool tu est de kel coin de la seine et marne moi suis du ch'nord 77
Ch'uis de Crécy la Chapelle et toi?
Wolf, si tu nous réponds, je 
Pour répondre rapidement avant un bon CR, 7 jours de rando dans le sud Algérien.
1 èrement c'est quand même physique, cela fait plusieurs mois que je cours 2X par semaine 40mn + muscu 2h X semaine...
Un peu plus de rando avant de partir avec le dr 125 de ma femme...
On a dormi dehors (pas de tente) et la nuit la température descend vers le 5/6° surtout vers 3/4 h du mat...
D'autre part le moindre coup de vent vous remplit le duvet de sable...
La nourriture se compose essentiellement de crudité et de pain, quasiment pas de viande donc protéine pas des masses...
Reveil vers 6h00 départ à 8h jusqu'à 12h, py re-départ à 14h jusqu'à 17h30 18h, à 18h30 il fait nuit noire...
Techniquement parlant, il faut une bonne experience moto (j'ai pas dit enduro) ne serais ce qu'au niveau endurance à tenir un guidon plusieurs heures... la vitesse moyenne oscille suivant la configuration du terrain entre 30 et 60 km/h...
Sur le plat pointe à 110...
La TTr s'en sort honorablement vu ce que l'on a mis dans la gueule, on a vraimment tapé dans les moteurs du fait de leur faible cylindrée...
Pour ce qui n'ont jamais roulé dans le sable (surtout le mou) la c'est la claque...
J'aime pas le sable mou...
La suite ce soir...
oui oui, vite la suite... et surtout n'oublie pas de nous dire si tu as fais ça avec un organisme (les photos font pensé à Yamaha Tassili Aventure?) etc 
...
Pour Pik, effecitvement il s'agit bien de Yamaha Tassili Adventure...
-1 er jour: Nous sommes parti, le 05/11/06 rdv à Orly sud l'avion devait décoller à 7h30, il a fallu arriver à 5h30...
Et là super gag, l'avion est bloqué à Lille pour problèmes technique...
Nous n'en sommes informés qu'à 12h30, Aigle Azur nous demande d'aller déjeuner dans un resto de l'aérogare vers lequel se précipite environ 400 personnes... 
En compagnie de deux Espagnols, de 55 ans José et Edouardo, nous décidons d'aller prendre un café pour échapper au troupeau...
A 14h le responsable d'aigle Azur informe les passagers que nous allons être convoyé par bus jusqu'à Lille d'ou nous ne partirons qu'à 18h30!!! 
Pas mal pour un vol qui devez décoller à 7h35 le matin même...
Nous arrivons donc à Tamanrasset à 22h45, il faut environ 35mn de formalité de douane et de passeport et remplir plusieurs fiche(TRES répétitive) et sommes pris en charge par l'équipe de Kando aventure qui nous installe pour la nuit dans leurs locaux...
Les gens de Kando sont super sympa, en particuliers Taïeb et Abdellah...
Nous dormons envrions 5h car reveil à 6h pêtante pour le départ à 8....
2 ème jour: pas beaucoup dormi, la tronche au fond du slip, avec une vieille haleine de poney...mais pô grâve car aujourd'hui désert nous voilà!!!
Nous sommes 6, il y a Bruno et Florence deux Lillois (GAg) qui vont rouler sur un rhino gros quad 2 places avec moteur de 660 XT...
Rapha ma tendre moitié sur un quad banshee 350
José, Edouardo et votre humble serviteur sur TTr 250
9h30 nous partons avec 1h30 de retard because paris n'a pas faxé la liste de location concerant l'équipement de ma chérie...
Traversé rapide de Tamanrasset sortons de la ville en passant au mileu de barrage (nombreux) des forces de sécurité par la route nationale 1 qui va vers le sud...
Nous faisons environ 4 kms de bitume et bifurquons à gauche sur une piste qui s'enfonce directement dans les collines arides entourant le sud de la ville...
La piste comportant une double "voie" est un mélange de sable et de terre argileuse, premier contact avec le sable et la poussière...
Pour chacun hormis le Rhino les premiers mètres sont plus qu'hésitants...
La piste des qu'elle aborde une crète devient rocheuse terre/caillasse...
Au bout de 6 kms de piste nous nous retrouvons sur une très large artère plus de 100 m de large, une véritable autoroute de sable...........MOU, truffé de rails et d'ornières...
J'aime pas le sable MOU.......j'avance à 20 à l'heure me demandant dans combien de seconde je vais me prendre ma première pelle....
Le quad et le Rhino passent facile, Edouardo est comme moi à la ramasse, José lui donne l'impression de rouler sur du bitume.... :bravo
Nous sommes dans le mou pendant 6 kms environ puis nous récupérons une piste au milieu des cailloux super roulante pour les motos.... :mrgreen: moins pour le quad et le rhino beaucoup de cassures... 
A midi pose il fait 25° j'ai déjà mal aux poignets...
Après environ 2h de repos on repart sur une large piste de sable MOU et ce, jusqu'à 17h30, à 100 mètre du bivouac José inaugure la première gamelle en montant une marche de sable trop doucement...
Nous sommes content d'arriver à In Abegui après 92kms, on est tous rincé alors que l'on a roulé que 6h donc première journée 85% de technique pour 15 de roulant...
Rapha n'avait jamais fait de TT avant aujourd'hui...
Je me fais donc enguelais copieusement... 
On se lave avec des lingettes, installons nos affaires et nous mettons prés du feu qu'on préparer les guides touaregs qui nous accompagnent avec de Toyota land cruiser bourrés jusqu'à la gueule de matos bagages, flotte et essence...
On mange rapido un morceau et coucouche panier tout le monde est naze...Pas trop froid cette nuit...
Les guides se sont occupés des bécanes...
-3 ème jour: Nous repartons à 8h00, matinée mixte entre piste rocailleuse et sable MOU...
A midi arrêt près d'un trou d'eau dans de grandes barres rocheuses
Il fait environ 30 à 35°...vive l'ombre....
On repart à 14h30, le sol commence à changer beaucoup plus roulant...
On fait environ 55 kms cet apm...
On arrive à Tin akachaker, on a fait 115 kms aujourd'hui, le métier qui rentre...on a moins subit...environ 55% technique le reste roulant
Même topo que le soir d'avant toilette, installation mangé dodo...beaucoup de vent, impossible de fermer l'oeil, plein de sable dans le duvet... 
-4 ème jour: Direction In Tehog; matinée super roulante, le terrain en sable dur et gravillons se prête bien à la vitesse...
La journée passe super vite on roule vraiment bien les paysages sont fabuleux, on joue sur quelques dunes assez impressionnantes, premier ensablement, quelques frayeurs aussi, heureusement les guides nous ont mis en garde contre les pièges éventuels, par exemple les crètes de dunes qui ont un à pic sur l'autre versant...etc...
On prend beaucoup de plasir dans le pilotage on se permet quelques belles envolées, on se tire des bourres plutôt sympa (110 maxi avec la TTR) mais sur le sable c'est géant, on sent en permanence la roue arrière qui se ballade et il faut vraiment tenir fort le guidon...
Lors des sauts bien accompagner les suspensions en se mettant debout etc...
Le soir on arrive à Tagrera 135 kms, on reparle longuement de la journée, la première ou l'on s'est senti à l'aise au niveau pilotage...30%technique le reste super roulant...
La nuit est superbe(on a pas de tente) donc un beau drap d'étoile avec une lune qui se lève vers 1h00 du mat... temp env 5°
-5 ème jour on continue le plat, les vallées gigantesques longues de 40 kms se succèdent, le terrain est géniale sable ondulé, herbe à chameau, rochers ocres à perte de vue, de grands cordons de dunes très hautes...
Le soir arrivée à tagrera, on a fait 220 kms la plus grosse étape...faut dire qu'à cause de l'avion on avait perdu une demi journée...donc aujourd'hui 40% de technique(et encore) le reste à toc... nuit très froide mais pas de vent...
-6 ème jour matinée bien roulante sable dur, et rochers, le paysage change régulièrement on remonte plein nord
L'après midi a été super dur, très cassant, on a rouler entre deux chaines de colline dans les oueds hyper sablonneux, donc pour éviter beacoup de hors piste entre rocher, callaisses, terre sable, buissons et arbustes, beaucoup de cassures à cause du ravinement des pluies d'octobre, beaucoup de mal à suivre les 4x4 & quads qui eux peuvent rouler vitre dans les ornières de sables...le pire depuis le premier jour...80% technique...
On a fait 150 kms...Heuseument bon bivouac très reposant à Youf Ahakit ....malgré le froid...
-7 ème jour: Départ pour les cascades, on repart par les oueds que j'aime pas du tout super cassant, il faut qu'on y soient pour 10h30, on fait 85 kms à fond...
L'apm on rentre à fond sur Tamanrasset, on arrive vers 14h30 on a fait 135 kms sur des pistes très cassantes et de l'ornières sablonneuses, assez hard tout le monde est content de retrouver la ville, nous allons enfin pouvoir nous laver...
En fin de journée on se balade dans la ville, on se pose à un café pour boire un pepsi (seule boisson en bouteille), les filles achète trois babiolles...
Les commercants sont très gentils pas casses burnes ou alpageurs pour 2 dinars...
On rentre à l'orga pour un festin de roi avec les deux principaux guides...
On discute jusqu'à 1h00, dodo bien mérité....
-8 ème jour: bagage, adieu, aéroport à paris à 17h35...crevé mais heureux...
Heureux de cette experience, perso j'avais jamais rouler dans le désert...
Une sacré bonne experience pour mes prochaine sortie TT...+++++++
Heureux de ne m'être rien cassé... malgré une belle buche dans une ornière de farine...
Un groupe super sympa...
Les guides et les habitants pareils...
On a laissé toutes nos trousses de premiers soins dans divers villages, avec tout ce qu'on avez en rab, couverture de survie, piles etc....
J'avais emporté plein de médoc pour les mômes...
Voilou...
Revenu depuis 2 jours mais toujours la tête la bas...
PS dsl pour les fautes claviers en qwerty
pik tu voulais un cr bas la tu peut pas dire qu il est incomplet
vainqueur de la budenduro 2009
génial,formidable cr
ca donne envie hein?
de belles photos et tout et tout 
merci Wolf
quand repars tu?
Oué, merci Wolfi, tu nous as fait un beau cr!
Il me rete quelques questions:
- Combien çà t'a couté?
- Combien de temps en avance avais tu reservé?
- Les 250 ne sont elles pas un peu justes? pour bien s'amuser (venant d'un 525, par exemple)?
- Ta copine savait elle piloter un quad avant?
- Quid de la sureté?
- On dirait qu'il y avait pas mal de sable... je prefererais de la caillesse. Qu'en dis tu?
Je garde les autres questions pour la suite ...
t'es dur Pik 
je peux te répondre a une de tes questions
la 250 ttr est très très bien dans ce genre de trip,a condition de ne pas ètre chargé
ben... on s'habitue aux coups de pied aux fesses 
...!!!
pikasso a dit :
Oué, merci Wolfi, tu nous as fait un beau cr!
Il me rete quelques questions:
- Combien çà t'a couté?
- Combien de temps en avance avais tu reservé?
- Les 250 ne sont elles pas un peu justes? pour bien s'amuser (venant d'un 525, par exemple)?
- Ta copine savait elle piloter un quad avant?
- Quid de la sureté?
- On dirait qu'il y avait pas mal de sable... je prefererais de la caillesse. Qu'en dis tu?
Je garde les autres questions pour la suite
te reviennent à 160 dinars = 2€dsl pour les fautes j'ai tapé vite sans le relire...
Super Wolf, tu es vraiment sympa de nous donner tous ces details... c'est cool tout çà, surtout la possibilité de partir avec madame en quad (hein, Rnaud !!!).
Juste un détail de plus, le tarif, pour 1 ou 2 personne?
les fautes, quelles fautes ???
prix par personne, il s'agit d'un package complet, avion/loc véhicule/assurance/bouffe/essence/nourriture....dans l'absolu pas de tunes à sortir une fois que tu as payé...et vu ce qu'on leur a mis aux TTR's et Quad...je crois que le prix de la loc est vraiment correcte...
Je ne me serais jamais permis certain truc si cela avait été ma meule... ...
Donc pas de regrets...py pour être honnête cela fait 18 mois que je mettais du fric de côté expres pour ce voyage...
sa donne vraiment envie d alle joué ds la sable tous sa
c'est vrai çà, tu viens de repondre à ma derniere question, que je reformule quand meme: les guides te limitent ils dans tes delires (et quid d'une casse des motos de ta faute?).
En fait pas de limite, ils ne nous ont jamais interdit le hors piste, et chaque matinées et apm, 1 étape "jeux" ou visite sur un site...
Le plus drôle, c'est que des fois nous étions crevés c'est eux qui nous poussaient à aller faire les fous...
Si tu casses un truc, tu payes normal...tu as la liste avant le départ des prix des pièces principales...
bon, tout çà reste tentant mais peut etre un peu cher quand meme, a y regarder tranquillement... en tous cas, j'espere que tout le monde nous fera des cr aussi etoffés, comme çà on pourra choisir ses trips avec de bonnes billes!!!!
Merci encore Wolf!
faut que j'arrete de regarder ces photos je me fait du mal
C'est sur que la prochaine moto que j'achete serat pour voyager.
Pik....un petit détail qui plaira à plus d'un, j'y ai pas mal songé sur place et depuis le retour, mais ce genre de "raid" est parfaitement faisable avec des bécanes types ktm 640 adventure, ou tout autre gros trails bien préparés...
Bien entendu certains endroit ou une 250 ou 400 passeront à 60/70 km/h, un gros trail passera à 30/40 maxi...
En revanche sur du roulant le gros trail sera super à l'aise.
En fait j'imagine cela parfaitement faisable avec un xt/dr/nx voir africa/transalp/bm...
L'essentiel étant d'adapté le rythme par rapport à la configuration du terrain, le gabarit de la machine et l'experience du conducteur...
