660 XTX

Salut BUJU,

Quelles différences as-tu observé depuis le montage du Devil (puissance, couple)? As-tu conservé le collecteur d'origine? As-tu modifié la richesse en conséquence? A+. Phi

salut phi,

Quand j'ai monté les pots, j'ai aussi changé de pignon av 14 dents, du coup la donne est faussée.
Je pensse que les pots ca ne change vraimment pas grand chose, c'est surtout l'esthetique et le bruits.
En revanche le pignon de 14 lui te donne plus de couple, evidament les rapports sont plus rapproché les uns des autres ce qui convient parfaitement au genre de route ici, sinueuse et plein de lecets.
Je n'ai pas changé non plus les CO.
Je n'ai pas changé les collecteur ceci expliquue peut etre aussi cela.
Les rondelles du pots aussi je les ai fait gicler, mais ce qui m'ai vraimment donné du jus , c'est d'enlever le manchon de la boite a air, milles merci a celui qui a eu l'idée.
J'attend avec impatience l'arriver du pc et filtre et je vous tiens au courrant

Est-ce que tu as enlevé le manchon de la boite à air avant d'avoir monté le pot ou après?
Je pense monter une ligne CRD, filtre à air + réglage injection, mais le pot est à 795 euros, quelqu'un sait si on peut le trouver ailleurs (VPC par ex) moins cher?
A+. Phi

moi j'ai la reponse en andorre la ligne complete et les silencieux (absolute performance2 ) est homologuée donc avec les papiers et je croie qu'il sont deshomologuables, donc cette ligne coute 573 euros donc si tu as un pote qui habite pas trop loin
@ plus

salut, les crd sont deshomologuables mais il faut les ouvrir entierement. Je te dit ca car j' ai la ligne complete et le bruit est terrible et le gain est bien present... a pluch et bonne bourre a tous.

salut
un petit rens
y a t'il quelqu'un qui pourais me donner une marque de pneu qui accroche mieux que l'origine ?

Ps comment fait on pour metre des photos sur le forum?

✌ @@@@@@@@@@@+++++ fred ✌

Au fait, j'attends toujours les photos de certains du forum (???) sur le XTX avé des DEVIL Magnum Carbone...

✌

je reviens sur la conso 😃

j'avais un CO a 0 et je faisais 110-120 bornes avant reserve.... :(
CO à 8 je fais 150-160 bornes ...
vais ptet le monter encore un peu le CO ... 👾
et je roule au SP98 😳

d'autre comparaison ???

✌

Moi j'ai mis un PILOT POWER de MIchelin
et en plus c'est top sur le mouillé !

salut phi,

j'ai enlevé le manchon aprés avoir mis les pots.
J'ai du mal a mettre les photos de la bete en ligne, je vais alors vous les envoyer sur votre mail.
@+ Buju

Ok, yes ma boite était pleine à craquer, c'est pour ça que ça ne passait plus...

Génial tes photos...merci bien.

par contre tu as enlevé tes chicanes car de derière ça donne l'impression de deux trous béants !!!!!

Ils ne font pas trop de bruit ????

Encore merci...je crois que je vais passer commande dès mardi !!!

✌ 💨

salut
Je viens de modifier l'arriere de mon xtx
Dabord on enleve la selle puis on desolidarise le passage de roue de la moto (faut devisser les pots)
On prend les cotes voulu et on coupe
Un petit peu d'ajustage avec un "drenel"et le tour est jouer
Pour la prise du feux 3 epissures souder puis gaine termo retractable

temps : 2h30
outils : une disqueuse,une perceuse,un dremel,clé de 8,10,un tounevis crussiforme,cuter et du petit outillage divers

prix: suport plaque RIZOTA (ref:RIZOPT200A) 65,60€ ttc avec port (chez www.motodiscount.fr)
feux AR à diodes 22,50€ chez un vendeur de mob
clignot à diodes
apres + peinture

Si vous voullez voir les photos voiçi les adresses

http://img51.echo.cx/img51/8020/plaque014ai.jpg

http://img51.echo.cx/img51/2899/plaque021yj.jpg

http://img51.echo.cx/img51/4774/plaque031gh.jpg

http://img51.echo.cx/img51/4349/plaque041nb.jpg

http://img51.echo.cx/img51/1329/plaque058rs.jpg

http://img51.echo.cx/img51/7868/plaque069fl.jpg

http://img51.echo.cx/img51/7097/plaque070jp.jpg

http://img51.echo.cx/img51/1918/plaque089bt.jpg

http://img198.echo.cx/img198/8885/plaque091ap.jpg

http://img198.echo.cx/img198/3161/plaque0927su.jpg

http://img198.echo.cx/img198/2748/plaque0933ku.jpg

http://img198.echo.cx/img198/3562/plaque0942rg.jpg

dites moi se que vous en pensser

✌ @@@@@@+++++ fred ✌

Salut,

Le resultat est très bien.. J'ai fait exactement les memes modifs.. mais sans avoir eu besoin de tout enlever.. mon support de plaque et clignotants sont fait maison.. Maintenant il ne me reste plus qu'à prendre les photos.. 😃

@+

Salut,

Super travail que tu as fait là...

Chouettes photos qui permettent de suivre ton boulôt lors de la dépose et repose de l'arrière.

Tiens, au fait, tu as désolidarisé la partie du feu (il y a des boulons ???) ou tu as due couper (disqueuse) entre le passage de roue et la partie feu ????

✌

Salut a tous,

Je m'adresse particulièrement a toi fag pour savoir comment tu fais sauter les rondelles des devil juste avant la cartouche.

Salut a tous
et bonne route

Désolé de poster mon info ici dans votre discussion mais je pense qu'il n'y a qu'ici que je peu avoir une hypothetique réponse. Voila Je possède depuis peu une xtx660 et j'ai constaté un bruit de cliquetis au debut de l'acceleration sur tout les rapports et plus prononcé quand je roule sur le couple. Avez vous une idée sur la question?
Je mets du sans plomb 95". Comme prescrit par le constructeur.
Je l'ai ramené chez Yamaha et ils ont constaté comme moi le probleme.Mais n'en savent pas plus vu que c'est un modele trop recent.
Merci a vous
L66

slut a toi
pas constater de pb comme le tien
désolé de pas pouvoir t'aider
@ funseb:
belle modif que tu as fais la
j'ai fais exactement le meme boulot que toi au niveau de tofs que tu as fais pour le processus de modif et je t'en remercie, ca m'evite de le faire !!! 😉
sur lepost du rescensement je t'ai poser une question si tu as le temps jette zi un oeil
@ pluche les filles ✌
GGg 💨ZZZZ!!

salut fred82 et bravo pour ton photo reportage.
je voudrai simplement savoir pourquoi le support de plaque n'est pas dans l'axe de la moto ✌

Ce sont les devil qui font ça. ils sont pas parfaitement symétriques, ce qui donne cette impression (même avec le phare d'origine).

Perso ça me gêne pas du tout, vu que ça chantonne bien !

Ok merci !
Je pensais au départ donner des coups de burin, puis je me suis dit que ça ferait trop "bourrin".

Vu que je suis chez moi pour quelques jours je vais faire ça dès demain !

A+

bonjour,
ma fourche avant s'enfonce trop sur les freinages.... changer l'huile a l'interieur est une manip suffisante ou il faut faire plus que ca ???
help me please !!!!!!!!!!!

1m80
80kg !!
conduite normale plus, des petites routes un peu abimées des virolos ( un petit col pour aller bosser )
merci !

50 ml d'huile de meme viscosité en plus dans chaque bras, ça change la vie 🙂

plus de talonnage, en plus j'ai mis des cales de 20 mm pour precondraindre le ressort et ça va nickel pour mon poids.

75kg, petites routes souvent défoncées, un peu de piste et rhytme supermot 😃
(j'adore les freinages de trappeur 😉 )

A l'aide ! j'ai essayé d'enlever les rondelles des pots :

- perceuse
- marteau + burin
- scie à méteau
- chalumeau

Rien n'y fait, les soudures sont super tenaces. y aurait t'il une autre solution (poste avec acétylène ?).

Arête le massacre.
Démonte tes pots et va chez un mecano avec car avec un poste acétylène, tu vas tout cramer.

Bonjour a tous
Je suis a la recherche de deco pour ma xtx.

Est ce que quelqu'un pourrais me renseigner ou me donne un site.

🙂

qq connais la viscosité de l'huile qui se trouve dans la fourche ??
si on pouvait me dire meme la quantité contenue dans chaque bras plus les differents tests des personnes qui ont essayé de modifié ca ....
mercxi encore pour votre aide les gars !!!!

je viens de poser une ligne complete crd ben ma foi, ca fait un beau bruit et on a un bon gain a l'acceleration je vous tient au courant pour la vitesse de pointe.
est-ce qu'il y en a qui pôurrais me dire le reglage de co qu'il ont mis avec la ligne crd.
et pour la fourche y-en a-t-il qui pourrais nous dire les modife qu'il ont fait (pour info 1m85, 85kgs)ca serai cool merci
@ plus

Voici enfin des nouvelles photo de ma mienne !



Pour le reste

www.bikepics.com/yamaha/xt660/05/pics.asp?i=314502&s=0
et www.bikepics.com/yamaha/xt660/05/pics.asp?i=350124&s=0

J'ai encore eu un cligno qui déconait, donc j'ai tout viré. Pour info, la marque c'est Chaft, j'en suis pas très content...
Sinon j'ai monté un Pirelli dragon GTS à l'arrière, des nouveaux cales-pieds passagers (assez rare pour être signalé), et des rétros carbone.

Voilà !

salut piponaw ✌
belle bécane et les pots c'est nickel !!
Par contre ton sabot tu l'a fais polir ou bien ?
dans te premieres tofs il est comme le mien c'est a dire "alu" et maintenant il est chromé ??????
ou tu as fais faire ca et pour combien ??
merqi et a pluche

ah oui aussi:
si tes cligno sont a ampoules tu va les cramés tres régulierement (elles n'aime pas les vibrations !)
il faut mettre des cligno a diode
moi j'en ai trouvé a 45€ chez moto expert.
il y avait un site sur l'emballage:
WWW.motrax.co.uk
voili voilou et GGG 💨ZZZ!!
pour tes pnous c'est toi qui a peint les lettres en blanc?
que de questions!!!!!!!!