660 XTX

désolé g pas le prix de l'ajko.

Je trouve scandaleux que yam n'ai pas envoyé de courrier, et préféré etouffer le problème. j'irais la prochaine fois voir mon concess avec la note de service dispo sur le forum d'XT660.com, ils ont intérêt à pas faire c... !

Bonne route les gars

Pipo qu'y en a marre de la pluie !

salut cricri31
tu vas etre surpris car apres le changement de l'ecu, tu vas avoir une autre moto 😉

hello !!!
tous d'abord bon week a vous
salut toph !
mon conc. n'a fais aucun soucis il avait déja commander les ecus des bécanes qu'il avait vendu maintenant il est vrai qu'il aurait pu faire un courrier
Lui m'a dit que comme c'etait pas un element de sécurité il n'avait pas fais de courrier par contre il changait les écus sans meme demander au client si il avait des soucis
c'est pas un pro ca !!!!!
@ pluche amis xtiens

ok jammin
a+ 😉

Comment faire pour commander sur le site off the road, il y a t'il des fournisseurs en france???

bonne question 🙁

Je crois que tu peux les appeler pour commander par téléphone, dans la rubrique contacts. Mais ça requiert d'être au moins anglophone !!! Sinon je crois qu'un moyen plus simple est le Paypal, sorte de compte sur Internet. C'est notamment ce qui est utilisé sur Ebay.

Cricri, à part le Scorpa 450, en mono injecté tu as essayé quoi?

@d'taleur
Vincent

coucou je vend mon power commander...si qqun interesse
yann089@hotmail.com

slut
ca m'interresse, je met une option dessus, en attendant + de renseignement je te mail
@+

salut
un petit rens
avec un plein d'essence (sans la reserve)vous faites combien de KM ?????
✌ @+ fred ✌

salut entre 160 200 km

avec co réglé a 25

Co à 7 et je depasse pas les 160 kms
@ pluche

Salut,

Moi mes problèmes de conso sont réglés.
CO2 règlés à 3, je fais entre 215 et 240km avant de tomber sur la réserve (tout dépend comment j'ouvre la poignée...hihihi)
Ce soir j'ai enlevé le manchon plastique de la boite à air, on verra si ca joue sur la conso.
A+

circul a 100% en ville témoin de réserve a 110/120kms :( :)

Je m'inquiettais car je fais 130KM en fesant que de la ville sans le manchon d'air donc ca me rassure
✌ @+++++++++ fred ✌

Fred je viens juste de refaire le plein ce matin 114 kms

On avait parlé des échappements BARRACUDA il y a quelques temps, je viens de trouver des photos où l'on voit la bécane dans son intégralité...c'est vrai qu'en bleu ça crache pas mal !!!!!

Je viens de voir que le ch'ti sabot est quand même vendu près de 199€ !!!!

😳 😳 😳

C'est pas donné !!!

Ici : www.off-the-road.de/enduro/zubehoer/xt660.html

CO à 0 ( viens de le passer a 8..car j'avais pas verifié aprés le changement de l'ecu 🙄)
Entre 110 et 120km avant reserve
Je fais pas de ville mais de la montagne ( petites route sinueuses qui tourne bien ... :) 💨 )

Je trouve ca un peu short moi aussi même si la poignée est souvent en coing!!!

encore un pb de L'ECU ??????

bizarre vos consso, je tourne à 180 kms en moyenne avant reserve avec un CO entre 50 et 70 selon les jours, avec un ECU qui attends d'etre changé.

je ne fais que de la petite route avec du relief, et à rythme assez soutenu 🙂

Après les BARRACUDA, je viens de trouver une autre marque GPR ???(Italienne...) qui vend des échappements pour le 660. les pots semblent ovalisés...

Bonjour,

J'ai acheté mon XTX il y a un mois chez YAMAHA avenue de la Grande Armée à Paris.. A peine sorti du magasin que l'allumage faisait des siennes.. J'ai compris que j'allais avoir quelques problemes avec cette moto..

Une semaine passe et je m'aperçois que les problemes d'allumage sont au quotidien.. Heureusement que j'ai trouvé réponse à ma question sur ce forum.. Mon numéro de série moto ne correspondait pourtant pas au numéro portant un probleme au niveau de l'ECU..

Je me suis rendu 2 semaines après chez YAMAHA pour leur indiquer le probleme.. Biensur personne était au courant.. J'ai poussé un coup de gueule et ils m'ont changé une semaine après l'ECU.. A peine que je prends le périph qu'elle se met à s'arréter..

Arrivé chez moi je jette un coup d'oeil sur le CO1 qui était à 0, je l'ai mis à 7.. Depuis aucun problême, elle marche du tonnerre.. Reste à voir la conso.. je vous dirai ça dans quelques jours.. Voila pour les infos.. ;)

Ok merci pour les rens sur la conso
Par contre beaucoup parle de CO1 et pas de CO2
Avez vous des valeur pour le CO2
merci
✌ @@@@@@@@@+++ fred ✌

ce week end, j'enlève tout ça et je le remplace par un feu à led, mini cligno et mini plaque.. ;)

salut zaille
pourras tu mettre les photos de ta modif?

@ zaille
va sur mon site tu verra ma modif
@+
http://membres.lycos.fr/jammin25/

attention a tes clignos car moi j'avais mis de noramaux avec ampoule et elles ne tenaient pas 100 m
j'ai du mettre des cligno a led
@ + et G 💨ZZZZZZ!

Et sinon peux tu me dire a quoi correspondent les fils bleu, vert et jaune du feu à led Shin yo?

Merci

effectivement les ampoules grillaient des que je les allumaient
pour les fils de différentes couleur:
le bleu du feu va avec le noir de la moto
le jaune du feu va avec le bleu de la moto
le vert du feu va avec le jaune de la moto
Voili voilou
a oui les cligno je les ai payé 45€ chez moto expert il sont blanc a led et eclaire orange.
@+

Fai peter les tofs !!!!
@pluche ✌

Bonjour a tous, et surtout a l'aide !!!!!!!!!!

Je suis posesseur d'un xtx 660, en lisant les differents forum j'ai essayé de booster un peut cette moto (Pignon + petit /Echapement devil carbone/ supression du menchon du filtre a air)
Je penser mettre un power commander mais je n'ai malheureusement pas de PC pour y installer le logiciel.
Est il vraimment necessaire de passer par un ordi ou vous penser qu'il y a une cartographie d'origine pour cette configuration pot devil tout en sachant que je voudrais y ajouter un filtre a air kn .
Puis je me contenter de faire des réglages juste au travers du boitier.

Merci d'avance pour votre aide precieuse

Bonjour,
J'ai achété un XTX il ya mainteant 2 semaines et en parcourant ce forum, je me suis aperçu avec stupeur que mon n° de série faisait partie des motos à pb !
Je suis en rodage et je ne me suis pas forcément aperçu de pb, bien que j'ai calé une fois avec la moto + ou - en roue libre.

A votre avis ma moto peut elle avoir ce fameux pb d'ECU ?
Quel test pourrai je faire pour en être certain ?

Merci d'avance et bonne journée.

ecoute j'ai moi aussi un xtx recent qui serait concerné par le pb d'ECU mais bon pas d'a coups et un co1 reglé a 5 d'origine comme quoi tu peux tomber sur un modele qui fonctionne correctement ...
et en plus il n'y a pas forcement que des concessionnaires malveillants qui camouflent une erreur !!!

Je viens de faire un tour avec la moto et pas d'a coups a priori, j'ai essayé de rouler à 30 km/h en 2ème (Jammin avait ces pbs dans ces circonstances apparemment) et pas de pbs.

Pour ceux qui ont eu le pb et qui ont changé leur ECU depuis, c'était impossible de rouler sur un filet de gaz ? gros à coups ? Ou alors le pb arrivait que de temps en temps ?

Je vais quand même en parler à mon concessionnaire.
Quelqu'un aurait il la note technique de YAMAHA ?
Merci.
Bonne journée.

salut ! 😃
effectivement le pb d'accoup que j'avais ce fesait a cette vitesse la en 2ou 3 (un peu plus vite)
j'étais obligé de faire patiner l'embrayage pour effacer le soucis
Une fois l'ECU changé le probleme est fortement diminuer .
les accoups que j'avais était comme si tu donnais des piti coup d'accélerateur.
elle pouvais pas garder son régime
Regarde a combien ton co1 est réglé
@ pluche et bonne semaine a tous !!!!
GGGG 💨ZZZZ!!!!!!

cher fag69

Je te remercie, j'ai fait sauter les rondelles avant de les installer, j'ai eu l'occasion d'en essayer avec et tu as raison sa change grave.
J'ai télephoné au gars du site off the road, on a discuté de mon probleme et je me suis lancé, j'ai commandé le kit OTR (Power commander, filtre KN et le cache de la boite du filtre a air avec les tois ouverture).
Je leurs est donné la liste de mes modifs et il vont me le parametrer en attendant de trouver un ordi pour paufinner les réglages.
Je vous tiens au jus.
@+