Side car et moto ancienne
Bonjour a toutes et tous sur le forum,
J'ai comme projet d'atteler un side à une moto de 1972. L'usage de la moto etant essentiellement "loisir", je me pose des questions techniques (mais ca j'ai de bons plans) et administratives (et là ca coince plus)
1/ A priori pour l'assurance pas trop de soucis, mon assureur accepte si j'ai la carte grise solo/side
2/ or je n'ai pas cette CG. Elle n'est que solo. Le constructeur de la moto et celui du side ne repondent pas, a aucun courrier, message etc...
Exsite-t-il une legislation particulière pour atteler des motos anciennes (plus de 20 ans) ?
"On" m'a parlé de legislation europeenne qui aurait changé en 85 et donc ne concernerait pas ma moto.
J'ai aussi rencontré pas mal de motards sidecaristes sur motos anciennes qui n'ont pas de CG side, ni solo/side, et manifestement ca ne les empechent pas de dormir, ni de rouler.
Merci à celui ou celle qui pourra m'aider.
Amitiés motard
Philippe
Commentaires
Les 13 commentaires de cette publication.
TOMS
Eternel problème.....
Tu roules avec un véhicule homologué et tu peux etre assuré...
Tu roules sans etre hmologué par la Drire et tu serres les fesses pour ne jamais etre arrété par un flic tatillon ou pour avoir un accident grave....
Ceux qui roulent "sans en rever" prennent de gros risques pou eux et leurs proches, mais on ne peut pas demander à tout le monde d'être dans la légalité.
si tu nous disais ce que tu veux atteler??????
https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book
https://fr.calameo.com/account/book
mvalenti
Salut,
Avant toute chose, dis toi que pour faire homologuer seul un side car, c'est quasiment mission impossible.
pour plus de renseignements, vas sur les sites soit de l'amicale side cariste de france soit du side car clud francais .
www.amicale-sidecariste.fr/
www.side-car-club-francais.com/
A+ Michel
TOMS
mvalenti a dit :
Salut,
Avant toute chose, dis toi que pour faire homologuer seul un side car, c'est quasiment mission impossible.
pour plus de renseignements, vas sur les sites soit de l'amicale side cariste de france soit du side car clud francais .
www.amicale-sidecariste.fr/
www.side-car-club-francais.com/
A+ Michel
Je l'ai fait, il faut seulement respecter les procédures et les principes propres à l'administration (les sacros saint parapluies).
C'est long, mais pas impossible;
https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book
https://fr.calameo.com/account/book
p_turcas
Merci à tous pour vos infos.
C'est bien ce que je me disais. Ceux qui m'ont renseignés, roulent, peut-etre sans le savoir, assurés mais mal...Mieux vaut une CG en regle ! JE vais continuer à enqueter sur cette histoire de date limite avant/apres les années 80, mais j'y crois pas vraiment.
Voila merci encore, je vous tiens au courant.
Sinon mon projet, atteler une XS2 650 Yam et un Velorex.
Bonne soirée à tous
Philippe
TOMS
Effectivement, tiens nous au courant de ces changements, moi je l'ai passé aux mines en 85.....
alors AVANT ou APRES, il s'est passé des trucs, je ne sais pas????
Ca m'interesse...;
https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book
https://fr.calameo.com/account/book
p_turcas
Quelques news de mon enquete.
Comme prévisible, pour atteler une moto quelque soit sa date de sortie, il faut une nouvelle CG. Et pour cette nouvelle CG il faut deposer un dossier à la DRIRE. Dans ce dossier compliqué, il faut, entre autre, l'autorisation du constructeur de la moto et aussi une expertise de l'attelage par un installateur agréé. Une paille quoi !!!!
Autre solution, rien faire rouler ainsi en priant le Dieu des motards qu'il ne vous arrive rien.
A+ Philippe
TOMS
p_turcas a dit :
Quelques news de mon enquete.
Comme prévisible, pour atteler une moto quelque soit sa date de sortie, il faut une nouvelle CG. Et pour cette nouvelle CG il faut deposer un dossier à la DRIRE. Dans ce dossier compliqué, il faut, entre autre, l'autorisation du constructeur de la moto et aussi une expertise de l'attelage par un installateur agréé. Une paille quoi !!!!
Autre solution, rien faire rouler ainsi en priant le Dieu des motards qu'il ne vous arrive rien.
A+ Philippe
Tu parles, c'est une rigolade.
Tu négocies le prix du truc avec un pro et tu lui demandes de le faire passer comme ça tu dors tranquille.
https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book
https://fr.calameo.com/account/book
p_turcas
Seul hic....Le side je veux le monter moi-même. J'ai la moto et le panier. Plus qu'a assembler les deux. PAs trop dur !
Un constructeur uniquement pour verifier mon taf, j'suis pas sur qu'ils acceptent ..... JE vais me rencarder mais dans tous les cas il me faut l'autorisation de Yamaha. D'apres Marseille ou je me suis renseigné, c pas sur qu'ils refusent à la maison mère. Je vais voir.....
La suite au prochain episode......
p_turcas
Dans ce cas, a priori seul un constructeur pouvant atester que ton side respecte les normes mécaniques d'attelage, devrait pouvoir t'aider.
TOMS
p_turcas a dit :
Dans ce cas, a priori seul un constructeur pouvant atester que ton side respecte les normes mécaniques d'attelage, devrait pouvoir t'aider.
Tu ne pourras pas faire l'économie du passage par un pro, alors quitte à payer un peu, tu lui apportes le side à monter et à regler contre l'attestation de la conformité du montage.
Faire tout, tout seul, tu gagneras de l'argent c'est sur, mais ça ne passera pas à la Drire. Alors dans ce cas, va au bout du truc, roule en illégal et serre les fesses.
https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book
https://fr.calameo.com/account/book
p_turcas
Merci à tous pour vos précieux conseils. Réaliser l'attelage par un professionnel, même si j'en trouve un - ce qui n'est pas evident - ca me coutera trop cher. Et j'ai passé l'age de jouer au con avec un CG non homologué. Sans regret.
Encore merci à tous.
Dernier commentaire
Commenter « Side car et moto ancienne»
Vous devez être membre de Emoto pour participer aux forums