ligne echappement pour bandit 1200: laquelle?

petit conseil pour gagner du couple tu enleve une dent au "psb",mais surtout ne mais pas de filtre a air "kn"elle est imposible a regle.

prend la yosh y a pas photo

Après avoir regardé de plus pret Yosh, la seul ligne vendu en France l'est avec le TRS.
Pas terrible sur le bandit.?

Si il avait vendu le RS3 avec la ligne j'aurais signé de suite....

Pas d'autres avis??

j'ai un pote qui roule avec l'ancien siliencieux akra titane de mon 750 gex, et elle sort 135cv et 14mkg de couple !! Et encore il a enlevé le pignon de 14, c'etait trop

je crois qu'il a un dyno et des AAC de gex...


Elle a quand meme plus de 60 000kms sa brele !

Il n'a que le silencieux?

Je me demande si ça vaut le coup de prendre la ligne complete.....

En comparant les caractéristiques du Slip-on et de la ligne sur le site d'Akra, la différence n'est que de 3CV, avec une courbe de courbe qui semble inchangée.

Mis à part le poids, le collecteur d'origine du B12 semble être plutôt bon....

Un dernier coup de main avant que je signe mon cheque de commande .....pleeeeaaase.....

mon pote a que le silencieux, l'intermediaire est celui d'un R1 2000 "retaillé"

...silencieux de GSXR 750 2000 je le rapelle...

Bon toi tu veux perdre ton slip au feu rouge on dirait...
Alors pour qu'un B12 prenne 300, si si je l'ai fait
ligne akra titane complète
embrayage racing (avec ça ça tracte sévère)
kit dyno stage 3
filtre KN (double filtre)
les arbres yosh (ça t pas obligé par contre)
Un doigt d'allumeur
voili voilà la recette est prête

Nota : Au début je n'avais pas la ligne akra, j'avais un yosh pourave, avec la ligne rien à voir...par contre après faut modif les freins et les amorto
schussss

nikobool a dit :

Alors pour qu'un B12 prenne 300, si si je l'ai fait
ligne akra titane complète
embrayage racing (avec ça ça tracte sévère)
kit dyno stage 3
filtre KN (double filtre)
les arbres yosh (ça t pas obligé par contre)
Un doigt d'allumeur
voili voilà la recette est prête

Ce que je cherche, c'est juste à faire respirer le moteur plus librement : pas une préparation pour la piste...Un truc "raisonnable" quoi!

La ligne complete serait plus faite pour les cas extremes, si j'ai bien suivis

Merci encore pour les conseils et avis.

J'avais heureusement changer le compteur d'origine par un MOD7...

si ca t'intéresse j'ai un silencieux Yoshimura pour 1200 Bandit , il est neuf je peut te mettre quelques photos ce soir

me fais penser que j'ai un Nikko racing non homologué avec l'intermediaire voila une photo, il marche fort mais il fait du bruit, pour ça que je l'ai changé. Il s'adapte sur le collecteur d'origine:

Fais-y moi voir l'bousin!

c'est toujours interressant de voir un p'tit Yosh