DTR 125 - valve YPS

Pascal C.
12 août 2004 à 9:10

récent possesseur d'un DTR (mod 1999, 2 500 km), je me fais la main.

Cependant, je pense déjà à la débrider. Or en voulant voir du côté de la valve, je ne suis pas parvenu à dévisser les 2 vis qui sont carrément serrées à mort.
Y a t-il un risque de casse si je force ?

Question subsidiaire: au cas où je m'emmèlerais les pinceaux dans le réglage (j'ai déjà bien étudié la question à travers les pro d'internet que je remercie au passage tel que "www.monsite ..."), peut-on imaginer détendre les câbles de la poulie (cela annihilerait les actions du servo-moteur sur la poulie), et la bloquer en position ouverte maxi ?

Merci de vos réponses.

PC

Commentaires

Les 8 commentaires de cette publication.

malopignons
12 août 2004 à 10:27

Je ne sais a quelle niveau elle est bridée , par contre je te deconseille fortement de bloquer la valve en position ouverte car tu vas te retrouver avec des perfs de 50cm3 jusqu a 9000Trs 😃

darty
12 août 2004 à 11:48

salut !!
ne pas toucher la valve surtout et encore moins la bloquer en position ouverte car comme dis malopignons tu vas te retrouver avec une brele qui n aura aucune reprise a bas regimes!
vois plutot coté carburations en ouvrant le filtre a air gonfle tes gicleurs et achetes un bon pot ca devrait etre mieux sinon passe le permis gros cube et la pas de soucis !!
a+
darty !!

le plaisir n est pas dans la ligne droite !!!!

biwask
12 août 2004 à 17:55

tu ne devrais pas toucher a la valve je pense aussi, tu dois avoir des brides au pot peut etre ss forme de pastille a l entrée du pot ou/et de la cartouche,changer de pot sur cette bécane ne sert a rien ca te changera juste la sonorité mais pas de gain de perf',t as peut etre un genre de bouchon a ta boite a air et aussi change ton gicleur (10 pts de + a vérifier)et ta bougie en méme temps (ngk iridium si tu trouves)

Bebert le mytho
12 août 2004 à 18:24

"bridage 2 temps , bridage echappement " c'est un vieux dicton ...

Pascal C.
16 août 2004 à 10:27

et bien merci à tous de ces infos.

Et merci à ce site d'exister: génial pour les novices en moto.

PC

Pascal C
23 août 2004 à 15:06

résultat des courses: débridage pot + réglage valve (et oui je suis un peu têtu !) donne une sacrée pêche.

Mais reste un gros soucis quand même: plus on monte les viesse et moins les tours grimpent: en 6e, je plafonne à 7 000 tr !

Le carbu est parfaitement propre.

Faut-il obligatoirement ouvrir un peu plus la boite à air ? Faut - il aussi obligatoirement changer de gicleur ?

Merci de vos info.

PC

Pascal C.
24 août 2004 à 11:26

j'ai fait un essai hier soir en ouvrant le couvercle du filtre à air: résultat une patate d'enfer; donc on peut conclure - je pense - que le problème vient d'une carburation trop riche (puisque en l'appauvrissant la moto marche bien).

Conclusion, je pense régler mon carbu en agissant sur la vis de richesse, dans le but d'appauvrir le mélange. quelqu'un a t-il à redire à cela ???

PC