la courbe de mon 7R

steau28
10 octobre 2005 à 22:52

apres passage au banc de mon zx7r de 2001 je suis decu par la fin de la courbe, passe les 11000trs c est chaotique..quel qun a t il une explication? ou un remede??

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Commentaires

Les 9 commentaires de cette publication.

yannik750
10 octobre 2005 à 23:11

A mon humble avis, c'est plus le trou du couple qui est préoccupant...😕

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steau28
11 octobre 2005 à 13:12

ben le trou du couple apparait sur toutes les courbes...en tout cas toutes les becanes que j ai eues....

ce que je n ai jamais eu c est le fin tourmentee a 11000.... 😕

yannik750
11 octobre 2005 à 15:31

steau28 :
ben le trou du couple apparait sur toutes les courbes...en tout cas toutes les becanes que j ai eues....

😕

Oui y a toujours un trou mais là je le trouve bien marqué...

enfin,je suis pas un pro alors...---:)

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Bip2
12 octobre 2005 à 3:17

Tu as mis une ligne d'échappement ?

Sagittaire ascendant Corse

steau28
12 octobre 2005 à 8:24

j ai un yosh inox et un kn......

y a un mec qui sort plus de 130 bourrins avec la meme becane...y a un truc!!!

Bip2
12 octobre 2005 à 15:14

j ai un yosh inox

Cherche pas plus loin.

Sagittaire ascendant Corse

steau28
14 octobre 2005 à 19:59

Bip2 :

j ai un yosh inox

Cherche pas plus loin.

ah bon??!!explique.;j avais un yosh carbone sur mon hornet et la courbe etait superbe..

Bip2
15 octobre 2005 à 6:37

Parce que sur Kawa, il vaut encore mieux mettre une boite de cassoulet qu'un Yosh.
Une courbe comme la tienne, j'en ai vu à la pelle sur des ZX-7R, ZX-7RR et ZX-9R, les carb ayant été réglées au mieux (ou plutôt au moins pire), avec ou sans dynojet, filtre etc.
Pour le 7, la ligne idéal est soit Micron soit Akra. D'autres marcheront également, mais surtout pas Yosh. Désolé.

Sagittaire ascendant Corse