Forum Mécanique
Conclusion à mon problème. J'ai un garage yam très sympa ils m'ont testé le démarreur puis la batterie et bingo c'était bien elle. Le démarreur tourne impec. J'ai hésité a brancher moi même un batterie voiture car
j'ai lu que c'était pas très recommandé. Donc pour info un démarreur qui claque même pour une virago cela peut venir de la batterie qui même rechargée et affichant 14 V est HS. Merci à tous pour vos conseils.
consommation électrique contact coupé
Salut les gars.
Dernièrement, je trouvais étrange que ma batterie neuve se décharge en 1 semaine.
j'ai donc mesuré le courant en sortie de batterie, contact coupé, et j'ai trouvé 20mA.
Je trouve ça beaucoup, et je pense que le problème vient de là.
j'ai remarqué qu'en retirant le fusible "FUEL" qui protège le tableau de bord, la pompe à essence, les injecteurs et l'ECU (d'après le manuel), la conso tombe à 0.
Avez vous déjà eu ce problème? quelqu'un aurait une idée?
la moto est une GSX-R 1000 de 2005.
merci !!!!
http://chrissifumi.free.fr
Des 929 CBR, il doit pas y en avoir des tonnes sur le forum et dans celles qui y sont, il y a peu de chance que les proprio aient un boitier comme tu cherches, en rab.....
On est désolés!
Passe un mail aux concess Honda pour savoir s'il n'y a pas une 929 qui serait accidentée chez eux et sur laquelle ils pourraient récupérer la pièce.
Elle a pris feu pourquoi ta meule?
https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book
https://fr.calameo.com/account/book
vilebrequin au repère T, et pour l'arbre à came les deux traits parallèles au plan de joint de la culasse, voila tout simple
La selle se retire facilement et laisse apparaître le boîtier de filtre à air à démontage rapide et un petit bac de rangement destiné aux outils ou papiers divers.
Informations trouvées sur internet, donc j'espère qu'elles correspondent à ton modèle ??
dit : patrick l'étoile de mer
sans déconné ouvre le carbu et dit nous si des fois dans la cuve y aurrais pas de la merdasse toute blanche(oh putain ça va dégénérer ça)
c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
ou le ressort du kick fatigué voir cassé, je ne sais pas trop comment c'est foutu chez yam mais j'avais eu un soucis similaire sur une ktm !
Bonjour,
Je viens également de faire l'acquisition d'une 750 GSXR K6 et je suis également à la recherche de la revue technique pour l'entretien (c'est une moto piste).
Quelqu'un l'aurait-il SVP?
Mon mail: bastien.pellegrin88@gmail.com
Merci d'avance
ça m arrive parfois,mais la route c est plus comme avant
c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
pappy a dit :loulou95 a dit :ben29 a dit :
tu freines encore mon frero pffffffff tarlouze
ENF....é
Alors Loulou, content de ton ABS ?
je fais comme les jeuns,je freine avec les pieds
ça nike mes basckets
ma passion la moto entre amis(es)
reprendre tous les reglages de base(heuuuuuuuuu tu roulerai pas assis des fois)
c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
norton a dit :
Ha bon ?
Je croyais que c'était parce que tu avais un XT .
ta vue ça ou le mot xt c'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
que celle du son que certain paraissent brillant avant d avoir l air con
loulou95 a dit :pappy a dit :
Quand j'étais gamin j'avais le kit pince à linge/morceau de carton ..
Ho non de dieu ça remonte a loin
carton paquette de clop gitane
la moto est une passion
Tu as verifié que l'essence arrive bien ?
qd il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème !
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