avis aux mecanos

une arrivé trop grande d'essence?
tu a vérifié les bougies, l'allumage
comment passe tes vitesses

controle si t'est tige de starter rentre bien à fond, au pire arrose les d'un peu de WD40

précise nous aussi ton bruit ???

alors dans l ordre
-j ai nettoye mes bougies ( crado )
-j ai redemonte mon filtre a air ( pour verifier si tout etait remonte ok )
-j ai verifie mes durites
il me manque un anti parasite ( on a bricole un trruc en alu la piece est en commande )

pour ce qui est de l arrivee d essence, j ai l impression qu elle passe en reserve a chauqe fois que je passe la premiere et hop ca demarre d un coup
et pi chose bizarre qd je pose mes mains sur le reservoirs a l arret ca fai tcommesi elle est avait des gaz vous voyez ce que je veux dire comme quand vous avez mal au ventre et que vous posez vos mains desus
je sais la comparaison est nulle

miss4 a dit :
alors dans l ordre
-j ai nettoye mes bougies ( crado )change
-j ai redemonte mon filtre a air ( pour verifier si tout etait remonte ok )
-j ai verifie mes durites
il me manque un anti parasite ( on a bricole un trruc en alu la piece est en commande )tu risque d'avoir une perte à la masse et de cramer une bobine

pour ce qui est de l arrivee d essence, j ai l impression qu elle passe en reserve a chauqe fois que je passe la premiere et hop ca demarre d un coup
et pi chose bizarre qd je pose mes mains sur le reservoirs a l arret ca fai tcommesi elle est avait des gaz vous voyez ce que je veux dire comme quand vous avez mal au ventre et que vous posez vos mains desus
je sais la comparaison est nulle

oki merci tyteuf l anti parasite je l ai samedi pour les bougies faut que j en recommande ...... a 25 e la bougie c plus mon anniversaire

bon anniiiiiii

miss4 a dit :
oki merci tyteuf l anti parasite je l ai samedi pour les bougies faut que j en recommande ...... a 25 e la bougie c plus mon anniversaire

sebil a dit :
bon anniiiiiii

oui 25 e la bougie, elles ont ete changes il y a 5000 bornes ....... mais la effectivement elles etaient encrassees , apres nettoyage c est pas mieux.......
pour la ref tu me poses une colle

il se peu que ce soit que le bricolage de l'antiparasite qui soit la cause de ton probleme.
5000km c'est pas beaucoup sur mon 400andit elles étaient préconisé à 9000
mais je trouve que 25 la bougie c'est énorme

moi je ne pense pas parce que j ai demonte bougie et tout le toutim jsutement parce qu elle faisait un bruit comme si elle tournait sur 3 pattes d oul e demontage et c est qu on s est apercu qu il manquait un anti parasite depuis pas mieux meme en bricolant
c un vrai casse tete cette meule ......

à froid elle tourne sur 4 patte?

elle tourne mieux effectivement .......j ai le bruit a l echappement mais moindre a a chaud c pire surtout en ville

à l'écapement tu à de petites éxplosions?
des petit paf de temps en temps?

non pas de temps en temps, c regulier ....des petites explosions ( meme si le terme est fort ) plus grave que mon son a moi ...

regarde sur les pipe d'admission si l ne te manque pas un petit bouchon de dépression ou un truc comme ça, car oui ça peu etre une prise d'air

j ai deja regarder les pipes d admissions, elles sont nickel ....
donc pour le trou d air ca se confirme ct ma pensee premiere et celle du concess
mais je vois pas d ou ce peut venir ...

si ca pétarade au ralenti et pas dans les tours , ca peut être un gicleur de ralenti qui est boucher.

pour info sur les 400 vfr ce n est pas des bougie standard et elle valent la peau du cul c comme les plaquettes de freins donc 25 euro c cher mais pas exceptionnel

normalement ca doit être des ngk ER9EH

merci mons'ieur je suis les conseils de chacun .....

de rien la fille

pendragon a dit :
pour info sur les 400 vfr ce n est pas des bougie standard et elle valent la peau du cul c comme les plaquettes de freins donc 25 euro c cher mais pas exceptionnel

Bonsoir,

Après les bougies et antiparasites, il serait bon de voir la carburation et le réglage soupapes , enfin une révision normal quoi... Si pas déjà fait ?

pour info avant que je change le joint spi de ma tige d embrayage a ete fait le reglage des soupapes, la synchro carbus
j ai change mon filtre a air aussi....
bon il s avere qu en demontant ce soir une pipe d admission etait deboitee legerement et ct desserree , resultat demain soir parce que j avais plus le courage vu l heure de la remonter entierement et de la faire tourner
ceci dit c est pi etre pas ca non plus , je reste sur la reserve

ben voila ct pas ca, apres avoir resserre les pipes je me suis dit que j avais tout bon , et ben non j ai toujours le meme bruit a l echappement
toutes idees sera la bienvenue, je sens qu elle va partir chez un pro tans pis pour la facture....
ceci dit si vous en connaissez un bon et pas cher je suis preneuse aussi .....

elle sont peut etre un poil déformé, à tu essayé de la démarré et de passé avec un pinceau un peu d'essence sur la pipe?
si elle son déformé tu peu les rendre étanche avec un filme de pate à joint mais en general ça ne dure pas bien longtemps

non du coup j ai tout laisse tomber ..... par desespoir..... je pensais que je tenais la solution a mes soucis ............ j avoue que ce soir j ai baisse les bras .....

'lut....

T'es sure que ton moteur n'a pas manqué un peu d'huile?
(Vu que c'est a partir de là que tout à commencé, je jetterai bien un oeil aux arbres à à cames...)

arf ben non il me restait pas mal d huile qd j ai arrete mon moteur
mais tout part de cet instant elle marchait super bien, elle sortait de revision et il m arrive ce truc et depuis ca merde tout le temps
....... alors est ce que le fait d avoir ete secoue a tout bouge ?????
j en sais rien .....

miss4 a dit :
arf ben non il me restait pas mal d huile qd j ai arrete mon moteur
mais tout part de cet instant elle marchait super bien, elle sortait de revision et il m arrive ce truc et depuis ca merde tout le temps
....... alors est ce que le fait d avoir ete secoue a tout bouge ?????
j en sais rien .....

quand mon joint a lache gt sur la moto, au feu elle est partie dans tous les sens, je l ai rattrape je sais pas comment,
en gros on est pas tombe, mais ct un vrai rodeo..... et deux metres plus loin j ai pu constater que mon pneu etait plein d huile

Ahhh ok; bah j'pense vraiment pas!

j ai pris contact avec un mecano ( j attends une date ) ca ira plus vite que si c est moi qui persiste a chercher je vous tiendrai au courant et vous dirai qui avait raison .........

en tous cas MERCI a tous ........

bon courage

merci sebil je te dirai quoi ....des que je sais ... pour le moment le mecano qui s occupait de ma tomo est booke jusqu en aout et c pas possible pour lui... jen cherche un autre ...

je connais une bonne adresse dans le loiret si tu a besoin

yes.... j en attend une sur anthony...... et ce soir je remet ca ( parce que je suis une fille tetue ) je l emmene chez un pote et je demonte na!

ok pas de souci sinon je garde mon adresse au chaud


lollll

bon je suis rentree, abandon total, on a reverifie la durite de depression, pour finir sur le robinet d essence = membrane fendue
total au retour elle tenait meme plus le ralenti , elle a meme cale en virage
alors si vous avez de bons plans pour ce genre de piece parce qu honda vend le robinet complet pour 185 e je suis preneuse
ce soir c desespoir complet

j'ai un 1000 vff de 1987, pour piece si la piece est la meme et ca j'en sais rien, je te refile ca sans probleme.
tu tel au numero que je t'ai donné en MP pour savoir et je te fais parvenir ca
a++

merci les gars, j apprecie cette solidarite motarde, comme quoi elle existe
je vous dois un apero

slt la miss

alors ce souci est réglé??

sebil a dit :
slt la miss

alors ce souci est réglé??

non c pas regle parce que j ai roule dimanche, et que j ai pas eu le temps non plus de m y pencher
ceci dit donez moi votre avis
ce soir je demonte mon reservoir j ai une membrane a changer ( fendue )
quand j ai roule dimanche elle ne tenait plus du tout le ralenti, a chanque stop, a chaque feu elle calait ?
j ai rouler avec le starter, ceci dit j ai trace sur l autoroute pour rentrer et nickel quel trou de tmps en temps
donc changement de membrane ce soir
mais cela ne viendrait il pas des gicleurs?

les gicleurs vont en prendre un coup si tu roule avec le starter tout le temps et tu risque de dérégler compétement la distrib

sebil a dit :
les gicleurs vont en prendre un coup si tu roule avec le starter tout le temps et tu risque de dérégler compétement la distrib