l'utilité des " tés" de fourche
salut a tous,
j'ai evidement une idée sur la question mais j'aimerai votre avis sur l'interet de changer des tés de fourche?
pour des taillés dans la masse de marque scard ou autre?
Commentaires
Les 15 commentaires de cette publication.
proto60
pourquoi faire ! tu en a cassé un ou la moto ne te convient pas ou cé juste pour faire beau 
la nature l'enduro et l'apero
la moto verte conserve l'esprit et le corps
la moto verte conserve l'esprit et le corps
jfranc
proto60 a dit :
non rien a voir! j'ai du mal posé ma question mais je peux plus la modifier.
je veux savoir pourquoi certains pilotes les changes et garde pas les origines?
proto60
a d'accord en fait il est dit que cela ammene plus de rigidité à la fourche 3 fixation on peut en prendre avec un offset différent point entre l'axe de potence et l'axe des tubes et aussi pour avoir des pontets repositionnables pour le guidon voila ca doit etre a peut pres tout 
la nature l'enduro et l'apero
la moto verte conserve l'esprit et le corps
la moto verte conserve l'esprit et le corps
jfranc
proto60 a dit :
d'accord jcomprends mieux, jpensais a plus de maniabilité aussi peut etre?
yapapax
Normalement, tu as un meilleur controle de la moto puisque c'est plus rigide. Mais bon, ça te transforme pas en Salminen
jfranc
yapapax a dit :
Normalement, tu as un meilleur controle de la moto puisque c'est plus rigide. Mais bon, ça te transforme pas en Salminen
j imagine bien , l achat n est pas a l ordre du jour de tout façon pour l instant
JMi
jfranc a dit :
je veux savoir pourquoi certains pilotes les changes et garde pas les origines?
certains T inférieurs autorisent une certaine flexion qui change le comportement de l'avant surtout à la réception de certains gros sauts.
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
ichibanosaure
Les ktm ont une mauvaise réputation : stabilité douteuse , fourche casse-gueule...
Enfin ,c'est ce qu'on entend.
Ichi liebe dich
kini
ichibanosaure a dit :
Les ktm ont une mauvaise réputation : stabilité douteuse , fourche casse-gueule...
Enfin ,c'est ce qu'on entend.
la meilleure des motos! surtout pour les back-flip 
mick7
kini a dit :
ichibanosaure a dit :
Les ktm ont une mauvaise réputation : stabilité douteuse , fourche casse-gueule...
Enfin ,c'est ce qu'on entend.
ca me rappelle quelques chose ça
on pense a toi , tu nous manques Bud 
http://www.codever.fr/
http://www.codever.fr/
mick7
kini a dit :
ah bon !!!
on dira que c'est a cause des tes de fourches le back-flip alors
on pense a toi , tu nous manques Bud
http://www.codever.fr/
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Zap
A mon avis , aucune utilité
pour le poireau c'est du tuning
l'offset de 20 d'origine sur les KT est le meilleur compromis.
Sinon pour augmenter la rigidité a un moindre coût, y a le Viagra
passe temps favori ?
miner le moral des jeunes
miner le moral des jeunes
JMi
Zap a dit :
pour le poireau c'est du tuning
je partage cet avis, en mondial ca joue parce que les mecs tapent fort, mais pour les autres, ca ne sert à rien.
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
Dernier commentaire
fabiosol
Zap a dit :
A mon avis , aucune utilité
pour le poireau c'est du tuning
l'offset de 20 d'origine sur les KT est le meilleur compromis.
Sinon pour augmenter la rigidité a un moindre coût, y a le Viagra
avec un offset de 20?
vantar va
Padawan en mode apprentissage
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