Route : Carretera de Ronda en Andalousie, Espagne

Il faut reconnaître que les villes Malaga ou Marbella en Andalousie, au sud ouest de l'Espagne, sont davantage réputées pour les plages et le soleil de plomb, mais le village de Ronda dans l'arrière pays vaut le détour comme la route qui y mène.

Ronda est à un peu plus de 700 mètres d'altitude et permet de profiter d'un peu de fraicheur l'été. Cette ville fortifiée est coupée en deux par des gorges profondes qu'on franchit avec le pont neuf d'une hauteur de presque 100 mètres. C'est généralement la photo de carte postale que tous les touristes font. Vous ne verrez pas cet ouvrage depuis de la route, il faut aller dans la vieille ville pour le voir d'en haut en passant dessus.

Depuis Marbella, on part vers l'ouest en longeant la mer sur notre gauche jusqu'à rejoindre l'A7 et la ville de San Pedro Alcantara. C'est là qu'on prend le départ de la Carretera de Ronda A-397 qui va monter jusqu'à la ville éponyme. On quitte rapidement la petite zone d'activité de la ville puis les immenses complexes hôteliers avec leurs golfs 18 trous pour une première partie de la montée dans la foret. Sur la fin, les arbres laissent la place à un décors minéral avant de passer un plateau puis de redescendre un peu vers Ronda. C'est là que la Guardia Civil a installé son radar fixe. Il y en a un à la montée et un à la descente, pas de jaloux.

La route dans ces montagnes n'est pas franchement remarquable pour ses paysages. Ce sont des montagnes à perte de vue avec la mer au loin lorsqu'on descend. Avec une voie dans chaque sens et d'interminables lignes blanches, le trafic peut être dense derrière des bus qui transportent des hordes de touristes en short et sandales jusqu'aux fortifications de Ronda. Il n'y a quasiment pas de bouts droits ni de virages serrés et aucune épingle. Les courbes sont plus ou moins grandes mais toujours régulières.

Evitez de faire l'ascension de cette route le week-end. Elle se transforme en spéciale pour tous les amateurs de mécaniques diverses les samedi et dimanche. C'est dire la réputation de l'endroit. Il faut avouer que le revêtement est excellent, le soleil souvent au rendez-vous sur la première partie au moins, les voies assez larges et qu'aucun virage ne se referme en aveugle. La Guardia Civil le sait bien et fait souvent quelques passages à moto également, mais pas uniquement pour son plaisir. La gendarmerie locale n'a pas le sens de la négociation. Le tarif est de 100€ la ligne blanche.

Nous avons fait d'innombrables essais sur cette route comme la récente BMW R NineT ou la Triumph Tiger 800 XR modèle 2015 pour n'en citer que deux. D'années en années, on ne se lasse pas de cette spéciale vers Ronda que voici la carte. Il y a de nombreuses autres routes sympathiques dans le coin, mais on aura l'occasion de vous en reparler.

Retrouvez notre précédent épisode scénique aux USA sur la fameuse route Mulholland Drive, la route du film mais aussi une très jolie route de montagne qui vous fait rejoindre l'océan depuis Hollywood à Los Angeles.