fj 1200 94 attelée

?cyril?
28 décembre 2004 à 22:39

je suis en train d atteler un fj 1200 de 94, construction du cadre panier artisanal et tirant pris sur fixations du cadre moto origine.
sur des sides fj attelés par professionnels y a t il quelqu'un qui a rencontré des problèmes au niveau du cadre moto (fissures, faiblesse) ?????
je suis a la recherche d'une fourche a balancier plus roue de 14 pouces AV
amitiés motardes

Commentaires

Les 9 commentaires de cette publication.

TOMS
28 décembre 2004 à 23:12

Tu comptes passer au service des mines?

TOMS

https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book

?cyril?
29 décembre 2004 à 12:37

ma moto a deja une cg solo side

maulion pascal
29 décembre 2004 à 20:08

c'est sympa comme projet
que va tu mettres comme coque ?

TOMS
29 décembre 2004 à 23:19

Ca revient à être "constructeur" de side.

Tu dois donc passer l'engin aux mines.

En cas d'accident provoqué par le side tu deviens à 100% responsable face aux assurances.

Ca c'est pour la partie légale, maintenant tu peux aussi prendre le risque de ne rien dire comme les 3/4 des engins qui roulent actuellement.

Amitiés et bon courage, j'ai passé deux ans sur un tel projet, je sais ce que ça représente....

TOMS

https://fr.calameo.com/read/002248671c1635956d416
https://fr.calameo.com/account/book

maulion pascal
30 décembre 2004 à 11:58

salut
oui de toutes façons si le vehicule ne correspond pas au descriptif de la reception a titre isolee tout le monde se retounera contre toi en cas de pepin
par contre essai d'avoir le pv initial des mines et le descriptif
Et peut etre que ça peut passer

?cyril?
30 décembre 2004 à 21:17

je n'ai pas ce document
où peut on le trouver?

?cyril?
30 décembre 2004 à 21:19

une caisse de panda cabrio d'accas

?cyril?
30 décembre 2004 à 21:21

merci pour les conseils
mais c'est le seul moyen de se faire un side à sa mesure

Dernier commentaire

venividivici
31 décembre 2006 à 14:46

TOMS a dit :
Ca revient à être "constructeur" de side.

Tu dois donc passer l'engin aux mines.

En cas d'accident provoqué par le side tu deviens à 100% responsable face aux assurances.

Ca c'est pour la partie légale, maintenant tu peux aussi prendre le risque de ne rien dire comme les 3/4 des engins qui roulent actuellement. [...

TOMS

Je suis moi-même intérerssé pour mener à bien un tel projet. Je ne comprends de fait pas la raison pour laquelle il faudrait repasser aux mines si la CG est déjà solo/side. Est-ce au niveau des dimensions et des caractéristiques techniques? Où peut-on trouver la réception aux mines pour une un CG que l'on achète?

http://www.terres-humaines.com

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