ktm duke 2000 moteur lc4 pas d'etincelle

je vais peut etre dire une connerie mais à tu essayé une autre bougie?

a a a merci ga oui meme 2 le probleme vien peu etre de la flamme sur la bougie

la flamme?
a tu regarde l'entre fer du capteur et controlé celui ci

peut être voir aussi le bouton d'arrêt d'urgence sur le guidon ou bien son branchement

sur un duke il n y a que 5 vitesses sinon verifie ton coupe contact et ton contacteur a clef

J'ai jammais roule avec, elle est a un pote moi je roule piste en 500kx, alors en 5eme
les contacteurs au gidon sont ok
ktm a remplace le rotor et le stator, teste le CDI garde la moto 30 jours et l'on rendu
je n'ai pas trouvé le plan electrique

je crois que si ktm y a touché en changeant des pièces et que ça ne fonctionne pas il sont dans l'obligation de continué car il sont dans l'obligation de resultat.
à ce faire comfirmé la chose

Salut
Tout à fait d'accord, le concessinnaire a obligation de resultat.C'est quand meme la moindre des choses, je pense.
De plus il n'a pas le droit de te facturer les pieces qu'il a cru defaillantes.
Moto revue vient de sortir un article "Trouver la panne d'allumage"
Pour le controle du boitier cdi le mieux est de permuter avec celui d'une moto qui elle marche.
Si pas d'etincelle a la bougie, les causes propables sont:
- la bougie
- l'anti parasite
- bobine haute tension + cable
- Capteur d'allumage
- tous les contacteurs et leurs cablages
Bonne recherche de panne
Tiens nous au courant
BOB