voilà mon probleme :
G actuellement de la grosse mayo dans mon huile de boite ( limite blanchatre ) = clair que de l'eau s'infiltre dans ma boite. 😞
J'ai déjà changé le joint de vilo, mais se n'était pas ça.
Me reste maintenant à changer le joint entre turbine et pignon d'entrainment ( situé dans la boite ).
Démontage complet du carter gauche ( pas le petit carter d'embrayage ) de mon 250 WR HVA 98 ✌. Dans ce fameux carter ne tient plus en position que la turbine d'un côté et le pignon de l'autre.
COMMENT CA SE DE-S'ACCOUPLE ??? Apparement s'est vissé, mais aucune tête de vis pour démonter ?? 😠.
Pour l'instant je suis dans l'idée de tenir la turbine par les ailettes ( fou les boules car super fragile ), et desserrer par le pignon ( pince étau ) poa top non plus... ). 🙄
quelqu'un a t'il dejà fait cette opération sur HVA ? ❓
Merci d'avance 😉
Les 46 commentaires de cette publication.
Je me doute que c lui ki saura me donner les conseils qu'il faut ✌
J'attends sa reponse avec impatience....
nico ..j'ai besoin aussi de la reponse!
(quand on dit que c'est Nico Superstar 😃)
peut etre qu'il est en train de cuver? 😃 😃 🤡
Pinaise de pinaise vivement ki prenne son supo ! 💨
J'aimerais bien commander mes joints cette AM 😃
| grosmono : Pinaise de pinaise vivement ki prenne son supo ! 💨 J'aimerais bien commander mes joints cette AM 😃 |
Nico91 :
Fait des Photos NET de ton problème, j'ai un trou de mémoire 😕 😃 . |
J'essaie de mettre la foto mais je ne souviens plus comment on fait....
| grosmono : J'essaie de mettre la foto mais je ne souviens plus comment on fait.... <img src="http://62.210.160.29/ImgAlbums4/Images3/10805/grgraREJL0D01082005135609407324.jpg<img src="/ |
A ca y ça a marché du premier coup pour finir 😎.
donc la premiere ceto la turbine.
Voici le pignon ( à l'interieur du carter ).
| grosmono : A ca y ça a marché du premier coup pour finir 😎. donc la premiere ceto la turbine. Voici le pignon ( à l'interieur du carter ). <img src="http://62.210.160.29/ImgAlbums4/Images3/10805/grgraREJL0D0108200513560961914.jpg<img src="/ |
Bon ce coup-ci je dois y arriver = c une vu de profil !
Sous les conseils de Mr DOFIN
Chu cho = je remet le pignon en éclairci !
| grosmono : Bon ce coup-ci je dois y arriver = c une vu de profil ! Sous les conseils de Mr DOFIN |
| istakafen : y devient de plus en exigeant le nico |
| istakafen : a l'ocasion tu remerciera lacout et artim de t'avoir sortie de ta solitude 😃 |
| istakafen : ça fait des souvenir pour t vieux jours 😃 |
Et les gars vous etes bien sympa, mais il me semble que vous oubliez le principal.... 😞
Ma foutu turbine d'eau 😳
Comment je fais mi ?? 😢
| grosmono : Et les gars vous etes bien sympa, mais il me semble que vous oubliez le principal.... 😞 Ma foutu turbine d'eau 😳 Comment je fais mi ?? 😢 |
Tu l'as deja fait Nico?
tu demontes avec un arrache alors?
Désolé, j'avais pas fait gaffe à ta reponse. 🙄
Par contre ça ne m'aide pas j'ai fait exactement le même raisonnement = jusque là je sais que l'axe fait partie du pignon. ✌
Par contre est-ce qu'il est vissé ou monté à force dans la turbine ?? ❓
| grosmono : Désolé, j'avais pas fait gaffe à ta reponse. 🙄 Par contre ça ne m'aide pas j'ai fait exactement le même raisonnement = jusque là je sais que l'axe fait partie du pignon. ✌ Par contre est-ce qu'il est vissé ou monté à force dans la turbine ?? ❓ |
Youhai pas con le circlips sur l'axe pour empecher le pignon de se faire la malle = mais à mon avis il n'y a rien, car pas vu sur l'éclaté pièce HVA.
En fait si c bien monté serré je préférai taper sur l'axe pour le faire tomber côté pignon ?
Pinaise la prise de tête !!! 👾
Par contre pour tirer sur la turbine c un truc de fou....y a aucune prise et c hyper fragile ( piece en alu moulé ).
Je sais toujours pas quoi faire.
Et je garde l'hypothese u filetage ( mais bon sans tête de vis c bizarre 🥳 )
Non Dofin je ne l'ai pas faite encore cette manip et comme j'ai pas le truc sous les yeux c'est pas évident.
Si il y a un filetage sur la pompe comme le suppose Grosmono ça devrait se voir, on drevrais appercevoir les filetage en bout d'alésage de turbise ou en bout d'axe.
J'ai regardé l'éclaté de la pompe, mais la résolution des schémas est bien merdique sur la manuel des Spare parts 😕 mais on distingue que c'est quand même bien la turbine qui est disociée de l'axe + pignon.
turbine en alu ? ha ba si c'est une moto d'usine c'est pas la même... en cas de pb ils les jetaient les carter au service course d'HVA 😃
Sérieux : sur l'éclaté il montre pas qu'elle pièce se déboîte ?
| TC : turbine en alu ? ha ba si c'est une moto d'usine c'est pas la même... en cas de pb ils les jetaient les carter au service course d'HVA 😃 Sérieux : sur l'éclaté il montre pas qu'elle pièce se déboîte ? |
Vu que le doute t'habite... essayes de dévisser la turbine en maintenant le pignon. Au pire si elle est emboitée ça tournera kan même.
Youhai g fe pareil ke toi NICO91, maté sur 'éclaté piece bien pourri ! = 1 pixel tous les metres... 😛
Justement j'arrive vraiment pas à voir au bout de l'arbre si c fileté ou non 👾.
Mais je vais suivre la piste d'essayer de devisser = par contre pour tenir la turbine c vraiment la galere = trop peur de peter des ailettes.... 😢
Je ve tout de même claquer un tiot coup de chasse goupille sur l'axe...
Je vous tiens au courant = j'attaque à mon boulot dans 3/4h...
Gaffe les ailettes pêtent assez facilement 😕
pour le coups de jet sur l'axe, je pense pareil, mais j'ai peur pour le logement du roulement dans le carter. Comme j'ai pas la pièce sous les yeux c'est pas évident.
Ha oui aussi si elle est vissée, pas convaicu, mais elle doit se desserer en toute logique en tournant la turbine dans le sens horaire
En fait j'y croie de moins au moins au vissage = sans tête de vis se serait vraiment un montage bien merdique ! 👾
Même HVA pour le montage en usine....
Alle dans 1/2h j'y go au chasse goupille...
Vu la pression de l'eau sur les ailettes ça serait plutôt vissé non ?
En fait personne ne l'a jamais démonté cette turbine..
Ca m'étonne aussi que se soit uniquement monté à force..Sur d'autre bécane il y avait une sorte de goupille au milieu.. tient peut être qu'elle st derriere la turbine ??? non on le verrait sur le marco éclaté..
Alors grosmono le verdict..
Je vais bientôt m'y mettre !!
A tout de suite.....
Pinaise de pinaise g reussi !!! 😎
Trop content en 5 minutes en plus.
en fait en regardant à la loupe g pu voir les filets de l'axe de pignon 🥳.
G donc mi un fer plat d'une dimension pile poile en travers des ailettes de la turbine = kil fasse appui sur un maximum de matiere = fer plat coincé dans l'étau.
G bloqué le pignon avec un pince étau et g tourné dans le sens des aiguilles d'une montre = ❗ c un pas inversé ( normal au vu du sens de rotation de la turbine 😃 ).
Et Hop = petit clac mécanique propre = TROP TROP content 😃 🙂 🤡 ✌.
En tout ça servira à beaucoup = puisque je suis pit-ete le premier du Forum.. 🥳
Je ve de ce pas changer le roulement ki à un jeu de cinglé et ce foutu joint à levre ki est plein de mayo !
COOL 😎
Nikel ✌
Bon ça va dans le lot j'avais un truc de bon, le sens de desserage 😃 😃
Faut quand même y aller a plusieurs pour s'en sortir 😃 😃
j'ai plus qu'a m'y coller
😃
tu as les ref du roulement et du spy, ca doit etre les meme sur le 360!
Tu peut t'y coller, et sans stress en plus !
Merci ki ? ✌
Et youhai au passage je tiens à remercier Nico pour son aide sur le sens de desserrage.... 😎
Je viens de reçevoir tous les joints et roulement...hop hop ce soir remontage = huile de boite de compet et c tipart !
Tiens DOFIN, si tu galeres g toutes les pièces de remplacement en double.... 🥳
Esprit motard quand tu nous tiens 💨
