aux possesseurs de ktm

c'est un exc 450 c'est mieux de preciser

non ou oui comme tu veux car il faut changer boucle ar + boîtier de filtre + selle

Ou tu attaches tout avec des rilsans ! C'est quand meme dingue que certaines personnes soient obligés de bidouiller les motos ! Bordel de merde, vous pouvez pas les laisser d'origine celui qui passe derriere est dans la merde ce qui est mon cas, 4 motos, 2 achetées neuves no problème et deux occas ou je suis emmerdé parceque les anciens proprio ont bidouillé
Quand je cassse un levier sur ma Katé je ne le remplace pas par celui d'une Yam
ça m'enerfffffe !!!!

Bon week les bricoleurs

papy calme toi , c'est pas bon pour ta tension !!!!!

maxxx , ramene le dans sa chambre

Tres calme moi, m'as tu deja vu enervé ???

bein merci pour les reponses

faut pas s'enflammer comme ca hein, je voulais juste savoir si les pieces que j'avais vu d'occas se montaient sur la moto que je pense acheter

gollum55 a dit :
bein merci pour les reponses

faut pas s'enflammer comme ca hein, je voulais juste savoir si les pieces que j'avais vu d'occas se montaient sur la moto que je pense acheter

c vrai que les plaques laterales des 2003 c'est un peu de la m... ou alors faut pas tomber trop souvent! sans modif ca ne s'adapte pas, mais bon il y a des djeuns qui equipe leur 50cc avec des coques arriere de Ktm, donc rapproche toi de l'arret de bus de ton village y'aura surement un ingenieur en scooter qui pourra t'adapter ca!!

kini a dit :
Ou tu attaches tout avec des rilsans ! C'est quand meme dingue que certaines personnes soient obligés de bidouiller les motos ! Bordel de merde, vous pouvez pas les laisser d'origine celui qui passe derriere est dans la merde ce qui est mon cas, 4 motos, 2 achetées neuves no problème et deux occas ou je suis emmerdé parceque les anciens proprio ont bidouillé
Quand je cassse un levier sur ma Katé je ne le remplace pas par celui d'une Yam
ça m'enerfffffe !!!!

Bon week les bricoleurs

je me derouille avec ma vieille katoche, c'est une tres bonne moto et je ne regrette pas mon achat

surtout vu l'usage que j'en fais, je precise que je fais une saison de piste et que l'enduro est juste loisir pour rouler tte l'annee

j'ai un petit probleme, je ne suis pas un grand bonhomme et le 450 et un poil haut pour moi

quelles solutions s'offrent a moi?

creuser la selle (cela se fait soi meme?)
baisser l'assiette de la moto (comment?)

a vous lire

merci d'avance

meme paas une reponse...

Salut,

tu peux creuser la mousse de ta selle avec un couteau électrique de cuisine (pour tailler des tranches dans les rotis) cela fonctionne très bien.
Fais un bon tracé pour te guider.
Une ponçeuse vibrante pour surfacer.
Tu replaces la housse après en l'agrafant.

Tu peux remonter les tubes de fourche dans les tés.
Et pour finir, des semelles internes supplémentaires dans tes bottes.
Je ne suis pas partisan d'abaisser l'arrière, d'autant qu'avec le PDS, il n'y à pas de biellettes à changer.
On en a parlé ici il y à peu de temps;
Sur le site tu peux faire des recherches thématiques
Guy

tu peux faire mettre une cale dans ton amortisseur arrière pour gagner 5 cm maximun ( j'ai fais faire cela lors de ma prépa suspension par un gars du coin)

exemple je fais 1'72 et je pose les pieds a plat sur le sol avec mon 400 de 2002, bien sur j'ai perdu un peu en garde au sol...on peut pas tout avoir...dans le technique c plus simple de repartir pour moi maintenant