Garmisch Partenkirchen 2015 raison 2/5 : les prépas

Non il n'y a pas que des GS aux BMW Motorrad Days à Garmisch ! Toutes les motos sont représentées parmi la série R mais aussi K et F sans oublier les scooters. Cette mixité est étonnante mais les plus grandes surprises sont sur les stands des préparateurs

Non il n'y a pas que des GS aux BMW Motorrad Days à Garmisch ! Toutes les motos sont représentées parmi la série R mais aussi K et F sans oublier les scooters. Cette mixité est étonnante mais les plus grandes surprises sont sur les stands des préparateurs.

Vous savez tous ces ateliers, garages, officines, etc. qui prennent un moteur plus ou moins récent, souvent un flat pour son style et ses sensations, pour customiser une moto ou en monter une de toutes pièces, ben ils sont là de l'autre côté du Rhin aux pieds des Alpes. Certes, ils ne sont pas uniquement présents à Garmisch Partenkirchen, on en a d'ailleurs déjà rencontré quelques uns sur d'autres manifestations autour de la culture custom. Un réservoir pas ici, un cadre par là, des jantes à rayons, des pneus old school, des bracelets pour une inspiration Cafe Racer, un guidon large pour un Scrambler ou une vraie création, il y en a pour toutes les bourses et tous les genres.

Le Cafe Racer est très largement représenté dans les allées autour du Motodrom et dans les stands des customisers mais cette année, la tendance est au Scrambler et pas uniquement sur une base de NineT. La foule grouille le jour et la nuit lorsque les concerts battent leur plein sur la scène du Motodrom pour une soirée rock'n'roll. Tout le monde est là autour des motos qu'on dissèque d'un regard plus ou moins averti. Si l'esprit est commun, la réalisation peut parfois surprendre mais l'enthousiasme est toujours là. On s'enquiert de la genèse de la machine avec son créateur, on échange des idées, on scrute les moindres petits détails, on imagine sa future monture, bref on refait le monde avec une clé de 12 ma pauv' dame. Chez certains, on peut même faire faire un liseré à main levée, un véritable jeu de patience.

Toutes ces machines sont dépouillées avant d'être refaites car il ne s'agit pas ici d'une simple accessoirisation. Ce ne sont pas non plus des Show Bikes puisque toutes ces machines roulent et certaines s'alignent même sur le Boxer Classic Sprint le temps d'un 200m DA. Le travail est parfois colossal sur ces motos qui s'inspirent souvent de l'imaginaire véhiculé par les courses sauvages et la performance pure, sans pour autant l'être, ou plus simplement d'un pilotage à la cool. On imagine aisément le temps passé dans l'atelier pour arriver à ce résultat. L'important est d'avoir une moto à soi, une moto que nul autre ne va chevaucher, une moto qui est le reflet de soi, sa moto. D'ailleurs dans les stands il n'y a rarement profusion de modèles, une ou deux machines sont présentées. On s'installe confortablement et palabre jusque tard dans la nuit.

Indice convivialité des prépas aux BMW Motorrad Days à Garmisch : 80% parce que c'est mieux si on connait un peu de gens dans ce cercle assez fermé au premier abord. N'hésitez pas à engager la conversation, les gens sont à la cool.

Retrouvez dans notre précédent reportage notre raison numéro 1 d'aller à Garmisch Partenkirchen : les soirées !

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