Immatriculations BMW en France au 1er trimestre 2025
Le volume des immatriculations BMW neufs en France au 1er trimestre 2025 est de 4082 unités selon les chiffres AAA Data. C'est une baisse de 953 deux-roues par rapport à la même période l'année dernière. Sur le podium : R 1300 GS Adventure, R 1300 GS et F 900 R.
Le marché BMW au premier trimestre en France représente 4082 deux-roues selon les chiffres AAA Data. Cela représente 100.00% du volume cumulé de 4082 deux-roues immatriculés sur les 3 premiers mois de l'année depuis le mois de janvier.
Volume des immatriculations BMW au 1er trimestre
Le nombre record d'immatriculations sur une période comparable sur une période de 10 ans est le premier trimestre 2023 avec 5320 deux-roues motorisés immatriculés sur le marché français. Au 1er trimestre 2025, le nombre total de deux-roues motorisés immatriculés est de 4082 unités soit 1238 immatriculations de moins.
| Trimestre | Volume | vs T1 2025 | Variation |
|---|---|---|---|
| 1er trimestre 2025 | 4082 | ||
| 1er trimestre 2024 | 5035 | +953 | +23.35% |
| 1er trimestre 2023 | 5320 | +1238 | +30.33% |
| 1er trimestre 2022 | 5033 | +951 | +23.30% |
| 1er trimestre 2021 | 4983 | +901 | +22.07% |
| 1er trimestre 2020 | 3552 | -530 | -12.98% |
| 1er trimestre 2019 | 4371 | +289 | +7.08% |
| 1er trimestre 2018 | 3580 | -502 | -12.30% |
| 1er trimestre 2017 | 3730 | -352 | -8.62% |
| 1er trimestre 2016 | 3399 | -683 | -16.73% |
| 1er trimestre 2015 | 3150 | -932 | -22.83% |
Volume BMW sur les derniers trimestres
Volumes d'immatriculations BMW pour chacun des 12 derniers trimestres écoulés.
| Trimestre | Volume | Evolution | Variation |
|---|---|---|---|
| 2025 1er trimestre | 4082 | -582 | -12.48% |
| 2024 4e trimestre | 4664 | +549 | +13.34% |
| 2024 3e trimestre | 4115 | -2691 | -39.54% |
| 2024 2e trimestre | 6806 | +1771 | +35.17% |
| 2024 1er trimestre | 5035 | +115 | +2.34% |
| 2023 4e trimestre | 4920 | +100 | +2.07% |
| 2023 3e trimestre | 4820 | -1735 | -26.47% |
| 2023 2e trimestre | 6555 | +1235 | +23.21% |
| 2023 1er trimestre | 5320 | +711 | +15.43% |
| 2022 4e trimestre | 4609 | -228 | -4.71% |
| 2022 3e trimestre | 4837 | -1613 | -25.01% |
| 2022 2e trimestre | 6450 | +1417 | +28.15% |
| 2022 1er trimestre | 5033 |
Cumul trimestriel BMW depuis le début de l'année
Les trimestres sont achevés, le cumul trimestriel tient compte des 3 mois de chaque trimestre pour qu'on puisse comparer les volumes cumulés et la tendance des immatriculations d'une année sur l'autre avec le même nombre de mois par trimestre. Le cumul est calculé depuis le mois de janvier pour l'année 2024 puis l'année 2025.
| Trimestre | Cumul 2025 | Cumul 2024 | Evolution | Variation |
|---|---|---|---|---|
| 1er trimestre | 4082 | 5035 | -953 | -18.93% |
| 2e trimestre | 11841 | |||
| 3e trimestre | 15956 | |||
| 4e trimestre | 20620 |
Répartition des immatriculations motos et scooters
Proportions de motos et scooters dans les immatriculations pour le 1er trimestre 2025.
| Trimestre | Motos | Part | Scooters | Part |
|---|---|---|---|---|
| 1er trimestre 2025 | 3691 | 90.42% | 391 | 9.58% |
| 1er trimestre 2024 | 4615 | 90.21% | 501 | 9.79% |
| 1er trimestre 2023 | 4525 | 85.06% | 795 | 14.94% |
| 1er trimestre 2022 | 4371 | 85.14% | 763 | 14.86% |
| 1er trimestre 2021 | 4877 | 96.14% | 196 | 3.86% |
| 1er trimestre 2020 | 3146 | 88.57% | 406 | 11.43% |
| 1er trimestre 2019 | 3860 | 87.69% | 542 | 12.31% |
| 1er trimestre 2018 | 3131 | 87.46% | 449 | 12.54% |
| 1er trimestre 2017 | 3343 | 89.43% | 395 | 10.57% |
| 1er trimestre 2016 | 2966 | 87.26% | 433 | 12.74% |
| 1er trimestre 2015 | 2904 | 92.19% | 246 | 7.81% |
Meilleures volumes BMW au 1er trimestre 2025
Volume et part des principaux modèles BMW immatriculés sur le 1er trimestre 2025 sur un volume total de 4082 immatriculations.
| Rang | Modèle | Volume | Part |
|---|---|---|---|
| 1 | R 1300 GS Adventure | 767 | 18.79% |
| 2 | R 1300 GS | 715 | 17.52% |
| 3 | F 900 R | 308 | 7.55% |
| 4 | F 900 XR | 301 | 7.37% |
| 5 | CE 04 | 233 | 5.71% |
| 6 | R 1250 RT | 174 | 4.26% |
| 6 | S 1000 RR | 174 | 4.26% |
| 7 | F 800 GS | 165 | 4.04% |
| 8 | S 1000 XR | 158 | 3.87% |
| 9 | S 1000 R | 133 | 3.26% |
| 10 | M 1000 XR | 132 | 3.23% |
| 11 | R Nine T | 120 | 2.94% |
| 12 | C400 GT | 93 | 2.28% |
| 13 | M 1000 R | 90 | 2.20% |
| 14 | F 900 GS | 77 | 1.89% |
| 15 | K 1600 GT | 63 | 1.54% |
Répartition par catégories au 1er trimestre 2025
Répartition des deux-roues électriques et thermiques
Répartitions des immatriculations des motos et scooters en fonction de son moteur électrique ou thermique sur un historique de 10 années.
| Trimestre | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| 1er trimestre 2025 | 3788 | 92.80% | 294 | 7.20% |
| 1er trimestre 2024 | 4656 | 91.01% | 460 | 8.99% |
| 1er trimestre 2023 | 4577 | 86.03% | 743 | 13.97% |
| 1er trimestre 2022 | 4455 | 86.77% | 679 | 13.23% |
| 1er trimestre 2021 | 5064 | 99.82% | 9 | 0.18% |
| 1er trimestre 2020 | 3419 | 96.26% | 133 | 3.74% |
| 1er trimestre 2019 | 4194 | 95.27% | 208 | 4.73% |
| 1er trimestre 2018 | 3332 | 93.07% | 248 | 6.93% |
| 1er trimestre 2017 | 3589 | 96.01% | 149 | 3.99% |
| 1er trimestre 2016 | 3311 | 97.41% | 88 | 2.59% |
Motos électriques et thermiques
Parts et volumes des motorisations thermiques et électriques sur 10 ans d'historique. Seules les motos figurent dans les chiffres de BMW.
| Trimestre | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| 1er trimestre 2025 | 3691 | 100.00% | 0 | 0.00% |
| 1er trimestre 2024 | 4615 | 100.00% | 0 | 0.00% |
| 1er trimestre 2023 | 4525 | 100.00% | 0 | 0.00% |
| 1er trimestre 2022 | 4371 | 100.00% | 0 | 0.00% |
| 1er trimestre 2021 | 4877 | 100.00% | 0 | 0.00% |
| 1er trimestre 2020 | 3146 | 100.00% | 0 | 0.00% |
| 1er trimestre 2019 | 3860 | 100.00% | 0 | 0.00% |
| 1er trimestre 2018 | 3131 | 100.00% | 0 | 0.00% |
| 1er trimestre 2017 | 3343 | 100.00% | 0 | 0.00% |
| 1er trimestre 2016 | 2966 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Scooters électriques et thermiques
Parts et volumes des motorisations thermiques et électriques sur 10 ans d'historique. Seuls les scooters figurent dans les chiffres de BMW.
| Trimestre | Thermique | Part | Electrique | Part |
|---|---|---|---|---|
| 1er trimestre 2025 | 97 | 24.81% | 294 | 75.19% |
| 1er trimestre 2024 | 41 | 8.18% | 460 | 91.82% |
| 1er trimestre 2023 | 52 | 6.54% | 743 | 93.46% |
| 1er trimestre 2022 | 84 | 11.01% | 679 | 88.99% |
| 1er trimestre 2021 | 187 | 95.41% | 9 | 4.59% |
| 1er trimestre 2020 | 273 | 67.24% | 133 | 32.76% |
| 1er trimestre 2019 | 334 | 61.62% | 208 | 38.38% |
| 1er trimestre 2018 | 201 | 44.77% | 248 | 55.23% |
| 1er trimestre 2017 | 246 | 62.28% | 149 | 37.72% |
| 1er trimestre 2016 | 345 | 79.68% | 88 | 20.32% |
Autres statistiques 2025 (en-cours)
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
1er semestre
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1er trimestre
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Janvier
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Février
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
Mars
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2e trimestre
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Avril
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
Mai
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Juin
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2e semestre
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3e trimestre
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Juillet
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Août
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Septembre
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4e trimestre
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Octobre
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Novembre
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Décembre
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