Immatriculations BMW en France au 2e trimestre 2016

Par Jean-Michel Lainé le 05/06/2016, mis à jour le 12/01/2025 à 22:15.

Le volume des immatriculations BMW neufs en France au 2e trimestre 2016 est de 4755 unités selon les chiffres AAA Data. C'est une hausse de 423 deux-roues par rapport à la même période l'année dernière. Sur le podium : R 1200 GS, R 1200 RT et R Nine T.

Le marché BMW au deuxième trimestre en France représente 4755 deux-roues selon les chiffres AAA Data. Cela représente 58.31% du volume cumulé de 8154 deux-roues immatriculés sur les 6 premiers mois de l'année depuis le mois de janvier.

Volume des immatriculations BMW au 2e trimestre

Le nombre record d'immatriculations sur une période comparable sur une période de 10 ans est le deuxième trimestre 2016 avec 4755 deux-roues motorisés immatriculés sur le marché français. Le 2e trimestre 2016 est un record.

Trimestre	Volume	vs T2 2016	Variation
2e trimestre 2016	4755
2e trimestre 2015	4332	-423	-8.90%
2e trimestre 2014	3681	-1074	-22.59%
2e trimestre 2013	3673	-1082	-22.75%
2e trimestre 2012	3534	-1221	-25.68%
2e trimestre 2011	3653	-1102	-23.18%
2e trimestre 2010	3302	-1453	-30.56%
2e trimestre 2009	2557	-2198	-46.23%
2e trimestre 2008	2710	-2045	-43.01%
2e trimestre 2007	2640	-2115	-44.48%

fig. Volume des immatriculations BMW au 2e trimestre depuis 9 ans.

Volume BMW sur les derniers trimestres

Volumes d'immatriculations BMW pour chacun des 12 derniers trimestres écoulés.

Trimestre	Volume	Evolution	Variation
2016 2e trimestre	4755	+1356	+39.89%
2016 1er trimestre	3399	+1448	+74.22%
2015 4e trimestre	1951	-1072	-35.46%
2015 3e trimestre	3023	-1309	-30.22%
2015 2e trimestre	4332	+1182	+37.52%
2015 1er trimestre	3150	+1100	+53.66%
2014 4e trimestre	2050	-788	-27.77%
2014 3e trimestre	2838	-843	-22.90%
2014 2e trimestre	3681	+612	+19.94%
2014 1er trimestre	3069	+1424	+86.57%
2013 4e trimestre	1645	-830	-33.54%
2013 3e trimestre	2475	-1198	-32.62%
2013 2e trimestre	3673

fig. Derniers volumes trimestriels pour BMW.

Cumul trimestriel BMW depuis le début de l'année

Les trimestres sont achevés, le cumul trimestriel tient compte des 3 mois de chaque trimestre pour qu'on puisse comparer les volumes cumulés et la tendance des immatriculations d'une année sur l'autre avec le même nombre de mois par trimestre. Le cumul est calculé depuis le mois de janvier pour l'année 2015 puis l'année 2016.

Trimestre	Cumul 2016	Cumul 2015	Evolution	Variation
1er trimestre	3399	3150	+249	+7.90%
2e trimestre	8154	7482	+672	+8.98%
3e trimestre		10505
4e trimestre		12456

fig. Cumul BMW 2016 vs 2015.

BMW les plus immatriculés de T2 2013 à T2 2016

Répartition des immatriculations motos et scooters

Proportions de motos et scooters dans les immatriculations pour le 2e trimestre 2016.

Trimestre	Motos	Part	Scooters	Part
2e trimestre 2016	4151	87.39%	599	12.61%
2e trimestre 2015	4033	93.10%	299	6.90%
2e trimestre 2014	3392	92.15%	289	7.85%
2e trimestre 2013	3274	89.14%	399	10.86%
2e trimestre 2012	3519	99.58%	15	0.42%
2e trimestre 2011	3653	100.00%	0	0.00%
2e trimestre 2010	3302	100.00%	0	0.00%
2e trimestre 2009	2557	100.00%	0	0.00%
2e trimestre 2008	2710	100.00%	0	0.00%
2e trimestre 2007	2640	100.00%	0	0.00%

Répartition Motos Scooters BMW en 2e trimestre 2016

Meilleures volumes BMW au 2e trimestre 2016

Volume et part des principaux modèles BMW immatriculés sur le 2e trimestre 2016 sur un volume total de 4755 immatriculations.

Rang	Modèle	Volume	Part
1	R 1200 GS	1034	21.75%
2	R 1200 RT	607	12.77%
3	R Nine T	340	7.15%
4	R 1200 GS Adventure	318	6.69%
5	R 1200 RS	289	6.08%
6	S 1000 XR	279	5.87%
7	R 1200 R	261	5.49%
8	S 1000 R	238	5.01%
9	C650 Sport	209	4.40%
10	C650 GT	205	4.31%
11	C-EVO	185	3.89%
12	K 1600 GT	167	3.51%
13	S 1000 RR	138	2.90%
14	K 1600 GTL	130	2.73%
15	F 800 R	115	2.42%

Les 10 BMW les plus immatriculés en 2e trimestre 2016

Répartition par catégories au 2e trimestre 2016

fig. Répartition des immatriculations par catégories au 2e trimestre 2016.

Répartition des deux-roues électriques et thermiques

Répartitions des immatriculations des motos et scooters en fonction de son moteur électrique ou thermique sur un historique de 10 années.

Trimestre	Thermique	Part	Electrique	Part
2e trimestre 2016	4565	96.11%	185	3.89%
2e trimestre 2015	4213	97.25%	119	2.75%
2e trimestre 2014	3619	98.32%	62	1.68%
2e trimestre 2013	3673	100.00%	0	0.00%
2e trimestre 2012	3534	100.00%	0	0.00%
2e trimestre 2011	3653	100.00%	0	0.00%
2e trimestre 2010	3302	100.00%	0	0.00%
2e trimestre 2009	2557	100.00%	0	0.00%
2e trimestre 2008	2710	100.00%	0	0.00%

Motos électriques et thermiques

Parts et volumes des motorisations thermiques et électriques sur 10 ans d'historique. Seules les motos figurent dans les chiffres de BMW.

Trimestre	Thermique	Part	Part
2e trimestre 2016	4151	100.00%	0.00%
2e trimestre 2015	4033	100.00%	0.00%
2e trimestre 2014	3392	100.00%	0.00%
2e trimestre 2013	3274	100.00%	0.00%
2e trimestre 2012	3519	100.00%	0.00%
2e trimestre 2011	3653	100.00%	0.00%
2e trimestre 2010	3302	100.00%	0.00%
2e trimestre 2009	2557	100.00%	0.00%
2e trimestre 2008	2710	100.00%	0.00%

Scooters électriques et thermiques

Parts et volumes des motorisations thermiques et électriques sur 10 ans d'historique. Seuls les scooters figurent dans les chiffres de BMW.

Trimestre	Thermique	Part	Electrique	Part
2e trimestre 2016	414	69.12%	185	30.88%
2e trimestre 2015	180	60.20%	119	39.80%
2e trimestre 2014	227	78.55%	62	21.45%
2e trimestre 2013	399	100.00%	0	0.00%
2e trimestre 2012	15	100.00%	0	0.00%
2e trimestre 2011	0	-	0	-
2e trimestre 2010	0	-	0	-
2e trimestre 2009	0	-	0	-
2e trimestre 2008	0	-	0	-