Immatriculations Motos et Scooters en France au 1er trimestre 2015
Le volume des immatriculations Motos et Scooters neufs en France au 1er trimestre 2015 est de 31024 unités selon les chiffres AAA Data. C'est une baisse de 1183 deux-roues par rapport à la même période l'année dernière. En tête, les marques Yamaha, Honda et BMW.
Le marché Motos et Scooters au premier trimestre en France représente 31024 deux-roues selon les chiffres AAA Data. Cela représente 100.00% du volume cumulé de 31024 deux-roues immatriculés sur les 3 premiers mois de l'année depuis le mois de janvier.
Volume des immatriculations Motos et Scooters au 1er trimestre
Le nombre record d'immatriculations sur une période comparable sur une période de 10 ans est le premier trimestre 2008 avec 51205 deux-roues motorisés immatriculés sur le marché français. Au 1er trimestre 2015, le nombre total de deux-roues motorisés immatriculés est de 31024 unités soit 20181 immatriculations de moins.
Trimestre | Volume | vs T1 2015 | Variation |
---|---|---|---|
1er trimestre 2015 | 31024 | ||
1er trimestre 2014 | 32207 | +1183 | +3.81% |
1er trimestre 2013 | 29034 | -1990 | -6.41% |
1er trimestre 2012 | 37944 | +6920 | +22.31% |
1er trimestre 2011 | 39626 | +8602 | +27.73% |
1er trimestre 2010 | 37342 | +6318 | +20.36% |
1er trimestre 2009 | 41644 | +10620 | +34.23% |
1er trimestre 2008 | 51205 | +20181 | +65.05% |
1er trimestre 2007 | 47458 | +16434 | +52.97% |
Volume Motos et Scooters sur les derniers trimestres
Volumes d'immatriculations Motos et Scooters pour chacun des 12 derniers trimestres écoulés.
Trimestre | Volume | Evolution | Variation |
---|---|---|---|
2015 1er trimestre | 31024 | +7126 | +29.82% |
2014 4e trimestre | 23898 | -11154 | -31.82% |
2014 3e trimestre | 35052 | -13283 | -27.48% |
2014 2e trimestre | 48335 | +16128 | +50.08% |
2014 1er trimestre | 32207 | +9026 | +38.94% |
2013 4e trimestre | 23181 | -13011 | -35.95% |
2013 3e trimestre | 36192 | -11545 | -24.18% |
2013 2e trimestre | 47737 | +18703 | +64.42% |
2013 1er trimestre | 29034 | +3990 | +15.93% |
2012 4e trimestre | 25044 | -15054 | -37.54% |
2012 3e trimestre | 40098 | -14922 | -27.12% |
2012 2e trimestre | 55020 | +17076 | +45.00% |
2012 1er trimestre | 37944 |
Cumul trimestriel Motos et Scooters depuis le début de l'année
Les trimestres sont achevés, le cumul trimestriel tient compte des 3 mois de chaque trimestre pour qu'on puisse comparer les volumes cumulés et la tendance des immatriculations d'une année sur l'autre avec le même nombre de mois par trimestre. Le cumul est calculé depuis le mois de janvier pour l'année 2014 puis l'année 2015.
Trimestre | Cumul 2015 | Cumul 2014 | Evolution | Variation |
---|---|---|---|---|
1er trimestre | 31024 | 32207 | -1183 | -3.67% |
2e trimestre | 80542 | |||
3e trimestre | 115594 | |||
4e trimestre | 139492 |
1er trimestre 2015 : marques les plus représentées
Classement des marques les plus représentées pour le 1er trimestre 2015 avec les évolutions par rapport aux chiffres de la période précédente (4e trimestre 2014) et la part de marché sur un total de 31024 deux-roues immatriculés.
Rang | Evo | Marque | Volume | Evolution | Part |
---|---|---|---|---|---|
1 | Yamaha | 6635 | +1998 | 21.39% | |
2 | Honda | 4155 | +739 | 13.39% | |
3 | BMW | 3150 | +1100 | 10.15% | |
4 | +1 | Kawasaki | 3046 | +1430 | 9.82% |
5 | -1 | Suzuki | 2303 | +561 | 7.42% |
6 | Harley-Davidson | 1697 | +209 | 5.47% | |
7 | KTM | 1468 | +10 | 4.73% | |
8 | +2 | Triumph | 1244 | +499 | 4.01% |
9 | -1 | Piaggio | 1103 | -64 | 3.56% |
10 | +3 | Ducati | 1013 | +549 | 3.27% |
11 | -2 | Peugeot | 611 | -180 | 1.97% |
12 | -1 | Mash | 486 | -146 | 1.57% |
13 | +1 | Kymco | 434 | -20 | 1.40% |
14 | -2 | MBK | 432 | -74 | 1.39% |
15 | Sym | 373 | -26 | 1.20% | |
16 | +1 | Sherco | 318 | +118 | 1.03% |
17 | +2 | Beta | 229 | +51 | 0.74% |
18 | -2 | Husqvarna | 195 | -87 | 0.63% |
19 | +1 | Aprilia | 183 | +28 | 0.59% |
20 | -2 | Gas Gas | 169 | -20 | 0.54% |
21 | Moto SPA | 154 | 0.50% | ||
22 | Moto Guzzi | 152 | +37 | 0.49% | |
23 | +2 | MV Agusta | 148 | +86 | 0.48% |
24 | -1 | Royal Enfield | 126 | +18 | 0.41% |
25 | +9 | Indian | 113 | +84 | 0.36% |
26 | -5 | Daelim | 107 | -22 | 0.34% |
27 | -3 | Skyteam | 94 | +15 | 0.30% |
28 | +5 | Victory | 72 | +42 | 0.23% |
29 | -3 | LML | 63 | +2 | 0.20% |
30 | +7 | James B | 45 | +23 | 0.15% |
31 | 135 autres marques | 706 | 2.28% |
Répartition des immatriculations motos et scooters
Proportions de motos et scooters dans les immatriculations pour le 1er trimestre 2015.
Trimestre | Motos | Part | Scooters | Part |
---|---|---|---|---|
1er trimestre 2015 | 22624 | 73.33% | 8228 | 26.67% |
1er trimestre 2014 | 23338 | 72.18% | 8995 | 27.82% |
1er trimestre 2013 | 20278 | 69.68% | 8824 | 30.32% |
1er trimestre 2012 | 26141 | 68.99% | 11749 | 31.01% |
1er trimestre 2011 | 27268 | 68.92% | 12298 | 31.08% |
1er trimestre 2010 | 25457 | 67.62% | 12188 | 32.38% |
1er trimestre 2009 | 27856 | 66.92% | 13772 | 33.08% |
1er trimestre 2008 | 32111 | 62.67% | 19128 | 37.33% |
1er trimestre 2007 | 29636 | 62.47% | 17806 | 37.53% |
Meilleures volumes Motos et Scooters au 1er trimestre 2015
Volume et part des principaux modèles Motos et Scooters immatriculés sur le 1er trimestre 2015 sur un volume total de 31024 immatriculations.
Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
---|---|---|---|---|
1 | Yamaha | MT 07 | 1387 | 4.47% |
2 | Yamaha | T Max 500 | 1221 | 3.94% |
3 | Yamaha | MT 09 | 1213 | 3.91% |
4 | Yamaha | X Max 125 | 814 | 2.62% |
5 | Kawasaki | Z 800 | 779 | 2.51% |
6 | Kawasaki | ER6 | 713 | 2.30% |
7 | BMW | R 1200 GS | 611 | 1.97% |
8 | Suzuki | GSR 750 | 578 | 1.86% |
9 | Honda | PCX 125 | 527 | 1.70% |
10 | BMW | R 1200 RT | 498 | 1.61% |
11 | Honda | CB 650 F | 425 | 1.37% |
12 | Suzuki | Burgman 125 | 357 | 1.15% |
13 | Piaggio | X EVO 125 | 332 | 1.07% |
14 | Mash | Cafe Racer 125 | 331 | 1.07% |
15 | Triumph | Street Triple 675 | 309 | 1.00% |
16 | BMW | R 1200 GS Adventure | 308 | 0.99% |
17 | BMW | R Nine T | 307 | 0.99% |
17 | Suzuki | Gladius | 307 | 0.99% |
18 | Ducati | Scrambler 800 | 291 | 0.94% |
19 | Honda | CB 500 F | 253 | 0.82% |
20 | Kawasaki | Versys 650 | 244 | 0.79% |
21 | Yamaha | Tricity 125 | 228 | 0.73% |
22 | Suzuki | Burgman 650 | 223 | 0.72% |
23 | Yamaha | MT 125 | 219 | 0.71% |
24 | Kawasaki | Versys 1000 | 218 | 0.70% |
25 | Harley-Davidson | Dyna Street Bob | 201 | 0.65% |
25 | Suzuki | V Strom 650 | 201 | 0.65% |
26 | Honda | S-Wing 125 | 195 | 0.63% |
27 | BMW | R 1200 R | 194 | 0.63% |
28 | KTM | Duke 125 | 188 | 0.61% |
29 | Kawasaki | Z 1000 | 187 | 0.60% |
30 | Ducati | Monster 821 | 186 | 0.60% |
Répartition par catégories au 1er trimestre 2015
Les 30 motos les plus immatriculées au 1er trimestre 2015
Volume et part des motos immatriculées sur le 1er trimestre 2015 sur un volume total de 31024 immatriculations sur la période.
Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
---|---|---|---|---|
1 | Yamaha | MT 07 | 1387 | 4.47% |
2 | Yamaha | MT 09 | 1213 | 3.91% |
3 | Kawasaki | Z 800 | 779 | 2.51% |
4 | Kawasaki | ER6 | 713 | 2.30% |
5 | BMW | R 1200 GS | 611 | 1.97% |
6 | Suzuki | GSR 750 | 578 | 1.86% |
7 | BMW | R 1200 RT | 498 | 1.61% |
8 | Honda | CB 650 F | 425 | 1.37% |
9 | Mash | Cafe Racer 125 | 331 | 1.07% |
10 | Triumph | Street Triple 675 | 309 | 1.00% |
11 | BMW | R 1200 GS Adventure | 308 | 0.99% |
12 | BMW | R Nine T | 307 | 0.99% |
12 | Suzuki | Gladius | 307 | 0.99% |
13 | Ducati | Scrambler 800 | 291 | 0.94% |
14 | Honda | CB 500 F | 253 | 0.82% |
15 | Kawasaki | Versys 650 | 244 | 0.79% |
16 | Yamaha | MT 125 | 219 | 0.71% |
17 | Kawasaki | Versys 1000 | 218 | 0.70% |
18 | Harley-Davidson | Dyna Street Bob | 201 | 0.65% |
18 | Suzuki | V Strom 650 | 201 | 0.65% |
19 | BMW | R 1200 R | 194 | 0.63% |
20 | KTM | Duke 125 | 188 | 0.61% |
21 | Kawasaki | Z 1000 | 187 | 0.60% |
22 | Ducati | Monster 821 | 186 | 0.60% |
23 | Honda | F6C | 185 | 0.60% |
24 | BMW | F 800 R | 179 | 0.58% |
25 | Kawasaki | Vulcan S | 174 | 0.56% |
26 | Honda | CB1000R | 171 | 0.55% |
26 | Suzuki | V Strom 1000 | 171 | 0.55% |
27 | BMW | S 1000 RR | 169 | 0.54% |
28 | Honda | VFR 800 X Crossrunner | 167 | 0.54% |
29 | Honda | CBF 125 | 163 | 0.53% |
30 | BMW | S 1000 R | 160 | 0.52% |
Répartition des deux-roues électriques et thermiques
Répartitions des immatriculations des motos et scooters en fonction de son moteur électrique ou thermique sur un historique de 10 années.
Trimestre | Thermique | Part | Electrique | Part |
---|---|---|---|---|
1er trimestre 2015 | 30736 | 99.62% | 116 | 0.38% |
1er trimestre 2014 | 32312 | 99.94% | 21 | 0.06% |
1er trimestre 2013 | 29094 | 99.97% | 8 | 0.03% |
1er trimestre 2012 | 37849 | 99.89% | 41 | 0.11% |
1er trimestre 2011 | 39542 | 99.94% | 24 | 0.06% |
1er trimestre 2010 | 37607 | 99.90% | 38 | 0.10% |
1er trimestre 2009 | 41577 | 99.88% | 51 | 0.12% |
1er trimestre 2008 | 51238 | 100.00% | 1 | 0.00% |
Motos électriques et thermiques
Parts et volumes des motorisations thermiques et électriques sur 10 ans d'historique. Seules les motos figurent dans les chiffres de cette période.
Trimestre | Thermique | Part | Electrique | Part |
---|---|---|---|---|
1er trimestre 2015 | 22612 | 99.95% | 12 | 0.05% |
1er trimestre 2014 | 23324 | 99.94% | 14 | 0.06% |
1er trimestre 2013 | 20277 | 100.00% | 1 | 0.00% |
1er trimestre 2012 | 26136 | 99.98% | 5 | 0.02% |
1er trimestre 2011 | 27264 | 99.99% | 4 | 0.01% |
1er trimestre 2010 | 25457 | 100.00% | 0 | 0.00% |
1er trimestre 2009 | 27853 | 99.99% | 3 | 0.01% |
1er trimestre 2008 | 32111 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Scooters électriques et thermiques
Parts et volumes des motorisations thermiques et électriques sur 10 ans d'historique. Seuls les scooters figurent dans les chiffres de cette période.
Trimestre | Thermique | Part | Electrique | Part |
---|---|---|---|---|
1er trimestre 2015 | 8124 | 98.74% | 104 | 1.26% |
1er trimestre 2014 | 8988 | 99.92% | 7 | 0.08% |
1er trimestre 2013 | 8817 | 99.92% | 7 | 0.08% |
1er trimestre 2012 | 11713 | 99.69% | 36 | 0.31% |
1er trimestre 2011 | 12278 | 99.84% | 20 | 0.16% |
1er trimestre 2010 | 12150 | 99.69% | 38 | 0.31% |
1er trimestre 2009 | 13724 | 99.65% | 48 | 0.35% |
1er trimestre 2008 | 19127 | 99.99% | 1 | 0.01% |
Autres statistiques 2015
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
1er semestre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
1er trimestre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
Janvier
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha
Février
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha
Mars
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
2e trimestre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
Avril
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
Mai
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha
Juin
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha
2e semestre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
3e trimestre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
Juillet
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
Août
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
Septembre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha
4e trimestre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
Octobre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
Novembre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
Décembre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha