Immatriculations BMW en France en mars 2015
Le volume des immatriculations BMW neufs en France au mois de mars 2015 est de 1257 unités selon les chiffres AAA Data. C'est une baisse de 57 deux-roues par rapport à la même période l'année précédente. Sur le podium : R 1200 GS, R 1200 RT et R Nine T.
Le marché BMW au mois de mars en France représente 1257 deux-roues selon les chiffres AAA Data. Cela représente 39.90% du volume cumulé de 3150 deux-roues immatriculés sur les 3 premiers mois de l'année depuis le mois de janvier.
Volume des immatriculations BMW en mars
Le nombre record d'immatriculations sur une période comparable sur une période de 10 ans est le mois de mars 2014 avec 1314 deux-roues motorisés immatriculés sur le marché français. Au mois de mars 2015, le nombre total de deux-roues motorisés immatriculés est de 1257 unités soit 57 immatriculations de moins.
Mois | Volume | vs Mars 2015 | Variation |
---|---|---|---|
Mars 2015 | 1257 | ||
Mars 2014 | 1314 | +57 | +4.53% |
Mars 2013 | 1178 | -79 | -6.28% |
Mars 2012 | 1206 | -51 | -4.06% |
Mars 2011 | 1199 | -58 | -4.61% |
Mars 2010 | 985 | -272 | -21.64% |
Mars 2009 | 592 | -665 | -52.90% |
Mars 2008 | 825 | -432 | -34.37% |
Mars 2007 | 899 | -358 | -28.48% |
Volume BMW sur les derniers mois
Volumes d'immatriculations BMW pour chacun des 12 derniers mois écoulés.
Mois | Volume | Evolution | Variation |
---|---|---|---|
2015/03 Mars | 1257 | +343 | +37.53% |
2015/02 Février | 914 | -65 | -6.64% |
2015/01 Janvier | 979 | +491 | +100.61% |
2014/12 Décembre | 488 | -38 | -7.22% |
2014/11 Novembre | 526 | -510 | -49.23% |
2014/10 Octobre | 1036 | +2 | +0.19% |
2014/09 Septembre | 1034 | +543 | +110.59% |
2014/08 Août | 491 | -822 | -62.60% |
2014/07 Juillet | 1313 | +143 | +12.22% |
2014/06 Juin | 1170 | +8 | +0.69% |
2014/05 Mai | 1162 | -187 | -13.86% |
2014/04 Avril | 1349 | +35 | +2.66% |
2014/03 Mars | 1314 |
Cumul mensuel BMW depuis le début de l'année
Le cumul mensuel permet de comparer les volumes cumulés des immatriculations en 2015 par rapport à l'année précédente pour voir la tendance à la hausse ou à la baisse. Le cumul est calculé depuis le mois de janvier pour l'année 2014 puis l'année 2015.
Mois | Cumul 2015 | Cumul 2014 | Evolution | Variation |
---|---|---|---|---|
01 Janvier | 979 | 813 | +166 | +20.42% |
02 Février | 1893 | 1755 | +138 | +7.86% |
03 Mars | 3150 | 3069 | +81 | +2.64% |
04 Avril | 4418 | |||
05 Mai | 5580 | |||
06 Juin | 6750 | |||
07 Juillet | 8063 | |||
08 Août | 8554 | |||
09 Septembre | 9588 | |||
10 Octobre | 10624 | |||
11 Novembre | 11150 | |||
12 Décembre | 11638 |
Répartition des immatriculations motos et scooters
Proportions de motos et scooters dans les immatriculations pour le mois de mars 2015.
Mois | Motos | Part | Scooters | Part |
---|---|---|---|---|
Mars 2015 | 1169 | 93.00% | 88 | 7.00% |
Mars 2014 | 1247 | 94.90% | 67 | 5.10% |
Mars 2013 | 1046 | 88.79% | 132 | 11.21% |
Mars 2012 | 1206 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mars 2011 | 1201 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mars 2010 | 985 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mars 2009 | 592 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mars 2008 | 825 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mars 2007 | 898 | 99.89% | 1 | 0.11% |
Meilleures volumes BMW en mars 2015
Volume et part des principaux modèles BMW immatriculés sur le mois de mars 2015 sur un volume total de 1257 immatriculations.
Rang | Modèle | Volume | Part |
---|---|---|---|
1 | R 1200 GS | 262 | 20.84% |
2 | R 1200 RT | 203 | 16.15% |
3 | R Nine T | 124 | 9.86% |
4 | R 1200 GS Adventure | 119 | 9.47% |
5 | R 1200 R | 85 | 6.76% |
6 | F 800 R | 80 | 6.36% |
7 | S 1000 R | 60 | 4.77% |
8 | S 1000 RR | 43 | 3.42% |
9 | K 1600 GTL | 40 | 3.18% |
10 | C-EVO | 33 | 2.63% |
10 | K 1600 GT | 33 | 2.63% |
11 | F 800 GS | 30 | 2.39% |
12 | C650 GT | 28 | 2.23% |
13 | C600 Sport | 27 | 2.15% |
14 | F 700 GS | 26 | 2.07% |
15 | F 800 GT | 24 | 1.91% |
Répartition par catégories en mars 2015
Répartition des deux-roues électriques et thermiques
Répartitions des immatriculations des motos et scooters en fonction de son moteur électrique ou thermique sur un historique de 10 années.
Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
---|---|---|---|---|
Mars 2015 | 1224 | 97.37% | 33 | 2.63% |
Mars 2014 | 1314 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mars 2013 | 1178 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mars 2012 | 1206 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mars 2011 | 1201 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mars 2010 | 985 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mars 2009 | 592 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mars 2008 | 825 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Motos électriques et thermiques
Parts et volumes des motorisations thermiques et électriques sur 10 ans d'historique. Seules les motos figurent dans les chiffres de BMW.
Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
---|---|---|---|---|
Mars 2015 | 1169 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mars 2014 | 1247 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mars 2013 | 1046 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mars 2012 | 1206 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mars 2011 | 1201 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mars 2010 | 985 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mars 2009 | 592 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mars 2008 | 825 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Scooters électriques et thermiques
Parts et volumes des motorisations thermiques et électriques sur 10 ans d'historique. Seuls les scooters figurent dans les chiffres de BMW.
Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
---|---|---|---|---|
Mars 2015 | 55 | 62.50% | 33 | 37.50% |
Mars 2014 | 67 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mars 2013 | 132 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mars 2012 | 0 | - | 0 | - |
Mars 2011 | 0 | - | 0 | - |
Mars 2010 | 0 | - | 0 | - |
Mars 2009 | 0 | - | 0 | - |
Mars 2008 | 0 | - | 0 | - |
Autres statistiques 2015
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Janvier
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Février
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Mars
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2e trimestre
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Juin
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3e trimestre
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Juillet
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Août
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Septembre
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4e trimestre
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Octobre
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Novembre
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Décembre
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