Immatriculations BMW en France au 4e trimestre 2014

Par Jean-Michel Lainé le 05/12/2014, mis à jour le 12/01/2025 à 22:11.

Le volume des immatriculations BMW neufs en France au 4e trimestre 2014 est de 2050 unités selon les chiffres AAA Data. C'est une hausse de 405 deux-roues par rapport à la même période l'année dernière. Sur le podium : R 1200 RT, R 1200 GS et R 1200 GS Adventure.

Le marché BMW au dernier trimestre en France représente 2050 deux-roues selon les chiffres AAA Data. Cela représente 17.61% du volume cumulé de 11638 deux-roues immatriculés sur les 12 premiers mois de l'année depuis le mois de janvier.

Volume des immatriculations BMW au 4e trimestre

Le nombre record d'immatriculations sur une période comparable sur une période de 10 ans est le dernier trimestre 2014 avec 2050 deux-roues motorisés immatriculés sur le marché français. Le 4e trimestre 2014 est un record.

Trimestre	Volume	vs T4 2014	Variation
4e trimestre 2014	2050
4e trimestre 2013	1645	-405	-19.76%
4e trimestre 2012	1712	-338	-16.49%
4e trimestre 2011	1556	-494	-24.10%
4e trimestre 2010	1120	-930	-45.37%
4e trimestre 2009	1184	-866	-42.24%
4e trimestre 2008	1023	-1027	-50.10%
4e trimestre 2007	1084	-966	-47.12%
4e trimestre 2006	1329	-721	-35.17%

fig. Volume des immatriculations BMW au 4e trimestre depuis 8 ans.

Volume BMW sur les derniers trimestres

Volumes d'immatriculations BMW pour chacun des 12 derniers trimestres écoulés.

Trimestre	Volume	Evolution	Variation
2014 4e trimestre	2050	-788	-27.77%
2014 3e trimestre	2838	-843	-22.90%
2014 2e trimestre	3681	+612	+19.94%
2014 1er trimestre	3069	+1424	+86.57%
2013 4e trimestre	1645	-830	-33.54%
2013 3e trimestre	2475	-1198	-32.62%
2013 2e trimestre	3673	+1149	+45.52%
2013 1er trimestre	2524	+812	+47.43%
2012 4e trimestre	1712	-1133	-39.82%
2012 3e trimestre	2845	-689	-19.50%
2012 2e trimestre	3534	+582	+19.72%
2012 1er trimestre	2952	+1396	+89.72%
2011 4e trimestre	1556

fig. Derniers volumes trimestriels pour BMW.

Cumul trimestriel BMW depuis le début de l'année

Les trimestres sont achevés, le cumul trimestriel tient compte des 3 mois de chaque trimestre pour qu'on puisse comparer les volumes cumulés et la tendance des immatriculations d'une année sur l'autre avec le même nombre de mois par trimestre. Le cumul est calculé depuis le mois de janvier pour l'année 2013 puis l'année 2014.

Trimestre	Cumul 2014	Cumul 2013	Evolution	Variation
1er trimestre	3069	2524	+545	+21.59%
2e trimestre	6750	6197	+553	+8.92%
3e trimestre	9588	8672	+916	+10.56%
4e trimestre	11638	10317	+1321	+12.80%

fig. Cumul BMW 2014 vs 2013.

BMW les plus immatriculés de T4 2011 à T4 2014

Répartition des immatriculations motos et scooters

Proportions de motos et scooters dans les immatriculations pour le 4e trimestre 2014.

Trimestre	Motos	Part	Scooters	Part
4e trimestre 2014	1855	90.49%	195	9.51%
4e trimestre 2013	1516	92.16%	129	7.84%
4e trimestre 2012	1288	75.23%	424	24.77%
4e trimestre 2011	1556	100.00%	0	0.00%
4e trimestre 2010	1120	100.00%	0	0.00%
4e trimestre 2009	1228	100.00%	0	0.00%
4e trimestre 2008	1023	100.00%	0	0.00%
4e trimestre 2007	1086	100.00%	0	0.00%
4e trimestre 2006	1329	100.00%	0	0.00%

Répartition Motos Scooters BMW en 4e trimestre 2014

Meilleures volumes BMW au 4e trimestre 2014

Volume et part des principaux modèles BMW immatriculés sur le 4e trimestre 2014 sur un volume total de 2050 immatriculations.

Rang	Modèle	Volume	Part
1	R 1200 RT	493	24.05%
2	R 1200 GS	378	18.44%
3	R 1200 GS Adventure	222	10.83%
4	R Nine T	176	8.59%
5	S 1000 R	128	6.24%
6	C650 GT	88	4.29%
7	K 1600 GTL	60	2.93%
8	F 800 GT	58	2.83%
9	C600 Sport	57	2.78%
9	F 800 R	57	2.78%
9	K 1600 GT	57	2.78%
10	F 800 GS	52	2.54%
11	C-EVO	50	2.44%
12	F 700 GS	41	2.00%
13	S 1000 RR	31	1.51%
14	HP4	25	1.22%
14	R 1200 R	25	1.22%
15	K 1300 S	16	0.78%

Les 10 BMW les plus immatriculés en 4e trimestre 2014

Répartition par catégories au 4e trimestre 2014

fig. Répartition des immatriculations par catégories au 4e trimestre 2014.

Répartition des deux-roues électriques et thermiques

Répartitions des immatriculations des motos et scooters en fonction de son moteur électrique ou thermique sur un historique de 10 années.

Trimestre	Thermique	Part	Electrique	Part
4e trimestre 2014	2000	97.56%	50	2.44%
4e trimestre 2013	1645	100.00%	0	0.00%
4e trimestre 2012	1712	100.00%	0	0.00%
4e trimestre 2011	1556	100.00%	0	0.00%
4e trimestre 2010	1120	100.00%	0	0.00%
4e trimestre 2009	1228	100.00%	0	0.00%
4e trimestre 2008	1023	100.00%	0	0.00%
4e trimestre 2007	1086	100.00%	0	0.00%

Motos électriques et thermiques

Parts et volumes des motorisations thermiques et électriques sur 10 ans d'historique. Seules les motos figurent dans les chiffres de BMW.

Trimestre	Thermique	Part	Part
4e trimestre 2014	1855	100.00%	0.00%
4e trimestre 2013	1516	100.00%	0.00%
4e trimestre 2012	1288	100.00%	0.00%
4e trimestre 2011	1556	100.00%	0.00%
4e trimestre 2010	1120	100.00%	0.00%
4e trimestre 2009	1228	100.00%	0.00%
4e trimestre 2008	1023	100.00%	0.00%
4e trimestre 2007	1086	100.00%	0.00%

Scooters électriques et thermiques

Parts et volumes des motorisations thermiques et électriques sur 10 ans d'historique. Seuls les scooters figurent dans les chiffres de BMW.

Trimestre	Thermique	Part	Electrique	Part
4e trimestre 2014	145	74.36%	50	25.64%
4e trimestre 2013	129	100.00%	0	0.00%
4e trimestre 2012	424	100.00%	0	0.00%
4e trimestre 2011	0	-	0	-
4e trimestre 2010	0	-	0	-
4e trimestre 2009	0	-	0	-
4e trimestre 2008	0	-	0	-
4e trimestre 2007	0	-	0	-