Immatriculations Motos et Scooters en France au 3e trimestre 2014
Le volume des immatriculations Motos et Scooters neufs en France au 3e trimestre 2014 est de 35052 unités selon les chiffres AAA Data. C'est une baisse de 1140 deux-roues par rapport à la même période l'année dernière. En tête, les marques Yamaha, Honda et BMW.
Le marché Motos et Scooters au troisième trimestre en France représente 35052 deux-roues selon les chiffres AAA Data. Cela représente 30.32% du volume cumulé de 115594 deux-roues immatriculés sur les 9 premiers mois de l'année depuis le mois de janvier.
Volume des immatriculations Motos et Scooters au 3e trimestre
Le nombre record d'immatriculations sur une période comparable sur une période de 10 ans est le troisième trimestre 2008 avec 69540 deux-roues motorisés immatriculés sur le marché français. Au 3e trimestre 2014, le nombre total de deux-roues motorisés immatriculés est de 35052 unités soit 34488 immatriculations de moins.
Trimestre | Volume | vs T3 2014 | Variation |
---|---|---|---|
3e trimestre 2014 | 35052 | ||
3e trimestre 2013 | 36192 | +1140 | +3.25% |
3e trimestre 2012 | 40098 | +5046 | +14.40% |
3e trimestre 2011 | 42925 | +7873 | +22.46% |
3e trimestre 2010 | 51997 | +16945 | +48.34% |
3e trimestre 2009 | 53554 | +18502 | +52.78% |
3e trimestre 2008 | 69540 | +34488 | +98.39% |
3e trimestre 2007 | 62718 | +27666 | +78.93% |
3e trimestre 2006 | 32767 | -2285 | -6.52% |
Volume Motos et Scooters sur les derniers trimestres
Volumes d'immatriculations Motos et Scooters pour chacun des 12 derniers trimestres écoulés.
Trimestre | Volume | Evolution | Variation |
---|---|---|---|
2014 3e trimestre | 35052 | -13283 | -27.48% |
2014 2e trimestre | 48335 | +16128 | +50.08% |
2014 1er trimestre | 32207 | +9026 | +38.94% |
2013 4e trimestre | 23181 | -13011 | -35.95% |
2013 3e trimestre | 36192 | -11545 | -24.18% |
2013 2e trimestre | 47737 | +18703 | +64.42% |
2013 1er trimestre | 29034 | +3990 | +15.93% |
2012 4e trimestre | 25044 | -15054 | -37.54% |
2012 3e trimestre | 40098 | -14922 | -27.12% |
2012 2e trimestre | 55020 | +17076 | +45.00% |
2012 1er trimestre | 37944 | +10013 | +35.85% |
2011 4e trimestre | 27931 | -14994 | -34.93% |
2011 3e trimestre | 42925 |
Cumul trimestriel Motos et Scooters depuis le début de l'année
Les trimestres sont achevés, le cumul trimestriel tient compte des 3 mois de chaque trimestre pour qu'on puisse comparer les volumes cumulés et la tendance des immatriculations d'une année sur l'autre avec le même nombre de mois par trimestre. Le cumul est calculé depuis le mois de janvier pour l'année 2013 puis l'année 2014.
Trimestre | Cumul 2014 | Cumul 2013 | Evolution | Variation |
---|---|---|---|---|
1er trimestre | 32207 | 29034 | +3173 | +10.93% |
2e trimestre | 80542 | 76771 | +3771 | +4.91% |
3e trimestre | 115594 | 112963 | +2631 | +2.33% |
4e trimestre | 136144 |
3e trimestre 2014 : marques les plus représentées
Classement des marques les plus représentées pour le 3e trimestre 2014 avec les évolutions par rapport aux chiffres de la période précédente (2e trimestre 2014) et la part de marché sur un total de 35052 deux-roues immatriculés.
Rang | Evo | Marque | Volume | Evolution | Part |
---|---|---|---|---|---|
1 | Yamaha | 7622 | -2800 | 21.74% | |
2 | Honda | 5030 | -2646 | 14.35% | |
3 | +1 | BMW | 2838 | -843 | 8.10% |
4 | -1 | Kawasaki | 2509 | -1577 | 7.16% |
5 | Suzuki | 2378 | -1169 | 6.78% | |
6 | +1 | Piaggio | 1957 | -375 | 5.58% |
7 | -1 | Harley-Davidson | 1777 | -1265 | 5.07% |
8 | +1 | KTM | 1720 | +89 | 4.91% |
9 | -1 | Triumph | 1198 | -731 | 3.42% |
10 | +1 | Peugeot | 1040 | -237 | 2.97% |
11 | -1 | Ducati | 862 | -655 | 2.46% |
12 | +2 | MBK | 824 | -4 | 2.35% |
13 | -1 | Kymco | 766 | -105 | 2.19% |
14 | +1 | Mash | 739 | +183 | 2.11% |
15 | -2 | Sym | 663 | -188 | 1.89% |
16 | Aprilia | 303 | -199 | 0.86% | |
17 | +1 | Daelim | 267 | -27 | 0.76% |
18 | -1 | Sherco | 200 | -128 | 0.57% |
19 | Moto Guzzi | 174 | -116 | 0.50% | |
20 | Gas Gas | 168 | -90 | 0.48% | |
21 | +4 | Husqvarna | 164 | +32 | 0.47% |
22 | +2 | Royal Enfield | 159 | +18 | 0.45% |
23 | Skyteam | 157 | 0.45% | ||
24 | -2 | Beta | 113 | -50 | 0.32% |
25 | +1 | LML | 109 | -22 | 0.31% |
26 | -5 | MV Agusta | 108 | -88 | 0.31% |
27 | +2 | Hyosung | 77 | -18 | 0.22% |
28 | +5 | Ride | 65 | +12 | 0.19% |
28 | +4 | Zhenhua | 65 | +3 | 0.19% |
29 | +1 | Keeway | 61 | -9 | 0.17% |
29 | -2 | Victory | 61 | -51 | 0.17% |
30 | Neco | 59 | -11 | 0.17% | |
31 | 136 autres marques | 819 | 2.34% |
Evolution des premières marques depuis janvier
Graphique comparatif de l'évolution des volumes et des positions depuis le début de l'année des 10 marques en tête des immatriculations au 3e trimestre 2014.
Répartition des immatriculations motos et scooters
Proportions de motos et scooters dans les immatriculations pour le 3e trimestre 2014.
Trimestre | Motos | Part | Scooters | Part |
---|---|---|---|---|
3e trimestre 2014 | 22234 | 63.45% | 12808 | 36.55% |
3e trimestre 2013 | 22479 | 61.75% | 13926 | 38.25% |
3e trimestre 2012 | 23121 | 57.63% | 17000 | 42.37% |
3e trimestre 2011 | 26130 | 60.27% | 17228 | 39.73% |
3e trimestre 2010 | 28533 | 54.66% | 23671 | 45.34% |
3e trimestre 2009 | 30298 | 54.53% | 25267 | 45.47% |
3e trimestre 2008 | 35918 | 51.66% | 33608 | 48.34% |
3e trimestre 2007 | 36548 | 55.54% | 29261 | 44.46% |
3e trimestre 2006 | 55608 | 62.51% | 33356 | 37.49% |
Meilleures volumes Motos et Scooters au 3e trimestre 2014
Volume et part des principaux modèles Motos et Scooters immatriculés sur le 3e trimestre 2014 sur un volume total de 35052 immatriculations.
Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
---|---|---|---|---|
1 | Yamaha | MT 07 | 1685 | 4.81% |
2 | Yamaha | X Max 125 | 1514 | 4.32% |
3 | Yamaha | T Max 500 | 1017 | 2.90% |
4 | Kawasaki | Z 800 | 852 | 2.43% |
5 | Kawasaki | ER6 | 830 | 2.37% |
6 | Honda | PCX 125 | 782 | 2.23% |
7 | Honda | CB 650 F | 618 | 1.76% |
8 | Suzuki | GSR 750 | 615 | 1.75% |
9 | Mash | Cafe Racer 125 | 595 | 1.70% |
10 | Yamaha | MT 09 | 580 | 1.65% |
11 | Yamaha | Tricity 125 | 505 | 1.44% |
12 | Piaggio | X EVO 125 | 454 | 1.30% |
13 | BMW | R 1200 GS | 448 | 1.28% |
14 | BMW | R 1200 RT | 437 | 1.25% |
15 | Triumph | Street Triple 675 | 389 | 1.11% |
16 | Suzuki | Burgman 125 | 386 | 1.10% |
17 | Honda | CBF 125 | 378 | 1.08% |
18 | KTM | Duke 125 | 336 | 0.96% |
19 | Peugeot | Satelis 125 | 318 | 0.91% |
20 | Peugeot | Tweet 125 | 317 | 0.90% |
20 | Suzuki | Gladius | 317 | 0.90% |
21 | Harley-Davidson | Dyna Street Bob | 314 | 0.90% |
22 | Piaggio | Vespa GTS 125 | 309 | 0.88% |
23 | Yamaha | FZ8 | 307 | 0.88% |
24 | BMW | R 1200 GS Adventure | 296 | 0.84% |
25 | Honda | CB 500 F | 281 | 0.80% |
26 | Suzuki | Burgman 650 | 277 | 0.79% |
27 | Honda | S-Wing 125 | 265 | 0.76% |
28 | MBK | Skycruiser 125 | 263 | 0.75% |
28 | Yamaha | X Max 400 | 263 | 0.75% |
29 | Peugeot | Citystar 125 | 259 | 0.74% |
30 | Piaggio | Primavera 125 | 256 | 0.73% |
Répartition par catégories au 3e trimestre 2014
Les 30 motos les plus immatriculées au 3e trimestre 2014
Volume et part des motos immatriculées sur le 3e trimestre 2014 sur un volume total de 35052 immatriculations sur la période.
Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
---|---|---|---|---|
1 | Yamaha | MT 07 | 1685 | 4.81% |
2 | Kawasaki | Z 800 | 852 | 2.43% |
3 | Kawasaki | ER6 | 830 | 2.37% |
4 | Honda | CB 650 F | 618 | 1.76% |
5 | Suzuki | GSR 750 | 615 | 1.75% |
6 | Mash | Cafe Racer 125 | 595 | 1.70% |
7 | Yamaha | MT 09 | 580 | 1.65% |
8 | BMW | R 1200 GS | 448 | 1.28% |
9 | BMW | R 1200 RT | 437 | 1.25% |
10 | Triumph | Street Triple 675 | 389 | 1.11% |
11 | Honda | CBF 125 | 378 | 1.08% |
12 | KTM | Duke 125 | 336 | 0.96% |
13 | Suzuki | Gladius | 317 | 0.90% |
14 | Harley-Davidson | Dyna Street Bob | 314 | 0.90% |
15 | Yamaha | FZ8 | 307 | 0.88% |
16 | BMW | R 1200 GS Adventure | 296 | 0.84% |
17 | Honda | CB 500 F | 281 | 0.80% |
18 | Honda | MSX 125 | 251 | 0.72% |
19 | Yamaha | YBR 125 | 243 | 0.69% |
20 | BMW | R Nine T | 239 | 0.68% |
21 | Harley-Davidson | Sportster 883 Iron | 224 | 0.64% |
22 | Ducati | Monster 821 | 213 | 0.61% |
23 | BMW | S 1000 R | 194 | 0.55% |
23 | Harley-Davidson | Forty Eight | 194 | 0.55% |
24 | Honda | VFR 800 F | 180 | 0.51% |
25 | Yamaha | XJ 600 | 176 | 0.50% |
26 | Kawasaki | Z 1000 | 175 | 0.50% |
27 | Honda | Varadero 125 | 169 | 0.48% |
28 | KTM | EXC F 300 | 167 | 0.48% |
29 | Triumph | Bonneville T100 | 166 | 0.47% |
30 | KTM | Duke 390 | 159 | 0.45% |
30 | Suzuki | Van Van 125 | 159 | 0.45% |
Répartition des deux-roues électriques et thermiques
Répartitions des immatriculations des motos et scooters en fonction de son moteur électrique ou thermique sur un historique de 10 années.
Trimestre | Thermique | Part | Electrique | Part |
---|---|---|---|---|
3e trimestre 2014 | 34880 | 99.54% | 162 | 0.46% |
3e trimestre 2013 | 36384 | 99.94% | 21 | 0.06% |
3e trimestre 2012 | 40085 | 99.91% | 36 | 0.09% |
3e trimestre 2011 | 43325 | 99.92% | 33 | 0.08% |
3e trimestre 2010 | 52174 | 99.94% | 30 | 0.06% |
3e trimestre 2009 | 55510 | 99.90% | 55 | 0.10% |
3e trimestre 2008 | 69473 | 99.92% | 53 | 0.08% |
3e trimestre 2007 | 65807 | 100.00% | 2 | 0.00% |
Motos électriques et thermiques
Parts et volumes des motorisations thermiques et électriques sur 10 ans d'historique. Seules les motos figurent dans les chiffres de cette période.
Trimestre | Thermique | Part | Electrique | Part |
---|---|---|---|---|
3e trimestre 2014 | 22221 | 99.94% | 13 | 0.06% |
3e trimestre 2013 | 22467 | 99.95% | 12 | 0.05% |
3e trimestre 2012 | 23116 | 99.98% | 5 | 0.02% |
3e trimestre 2011 | 26127 | 99.99% | 3 | 0.01% |
3e trimestre 2010 | 28531 | 99.99% | 2 | 0.01% |
3e trimestre 2009 | 30295 | 99.99% | 3 | 0.01% |
3e trimestre 2008 | 35912 | 99.98% | 6 | 0.02% |
3e trimestre 2007 | 36548 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Scooters électriques et thermiques
Parts et volumes des motorisations thermiques et électriques sur 10 ans d'historique. Seuls les scooters figurent dans les chiffres de cette période.
Trimestre | Thermique | Part | Electrique | Part |
---|---|---|---|---|
3e trimestre 2014 | 12659 | 98.84% | 149 | 1.16% |
3e trimestre 2013 | 13917 | 99.94% | 9 | 0.06% |
3e trimestre 2012 | 16969 | 99.82% | 31 | 0.18% |
3e trimestre 2011 | 17198 | 99.83% | 30 | 0.17% |
3e trimestre 2010 | 23643 | 99.88% | 28 | 0.12% |
3e trimestre 2009 | 25215 | 99.79% | 52 | 0.21% |
3e trimestre 2008 | 33561 | 99.86% | 47 | 0.14% |
3e trimestre 2007 | 29259 | 99.99% | 2 | 0.01% |
Autres statistiques 2014
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
1er semestre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
1er trimestre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha
Janvier
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha
Février
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha
Mars
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha
2e trimestre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
Avril
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha
Mai
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
Juin
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
2e semestre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
3e trimestre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
Juillet
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
Août
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha
Septembre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
4e trimestre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha
Octobre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha
Novembre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha
Décembre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha