Immatriculations BMW en France au 2e semestre 2014

Par Jean-Michel Lainé le 05/12/2014, mis à jour le 12/01/2025 à 22:12.

Le volume des immatriculations BMW neufs en France au 2e semestre 2014 est de 4888 unités selon les chiffres AAA Data. C'est une hausse de 768 deux-roues par rapport à la même période l'année dernière. Sur le podium : R 1200 RT, R 1200 GS et R 1200 GS Adventure.

Le marché BMW au dernier semestre en France représente 4888 deux-roues selon les chiffres AAA Data. Cela représente 42.00% du volume cumulé de 11638 deux-roues immatriculés sur les 12 premiers mois de l'année depuis le mois de janvier.

Volume des immatriculations BMW au 2e semestre

Le nombre record d'immatriculations sur une période comparable sur une période de 10 ans est le dernier semestre 2006 avec 7905 deux-roues motorisés immatriculés sur le marché français. Au 2e semestre 2014, le nombre total de deux-roues motorisés immatriculés est de 4888 unités soit 3017 immatriculations de moins.

Semestre	Volume	vs S2 2014	Variation
2e semestre 2014	4888
2e semestre 2013	4120	-768	-15.71%
2e semestre 2012	4557	-331	-6.77%
2e semestre 2011	4032	-856	-17.51%
2e semestre 2010	3121	-1767	-36.15%
2e semestre 2009	3175	-1713	-35.05%
2e semestre 2008	3032	-1856	-37.97%
2e semestre 2007	2940	-1948	-39.85%
2e semestre 2006	7905	+3017	+61.72%

fig. Volume des immatriculations BMW au 2e semestre depuis 8 ans.

Volume BMW sur les derniers semestres

Volumes d'immatriculations BMW pour chacun des 12 derniers semestres écoulés.

Semestre	Volume	Evolution	Variation
2014 2e semestre	4888	-1862	-27.59%
2014 1er semestre	6750	+2630	+63.83%
2013 2e semestre	4120	-2077	-33.52%
2013 1er semestre	6197	+1640	+35.99%
2012 2e semestre	4557	-1929	-29.74%
2012 1er semestre	6486	+2454	+60.86%
2011 2e semestre	4032	-2039	-33.59%
2011 1er semestre	6071	+2950	+94.52%
2010 2e semestre	3121	-2511	-44.58%
2010 1er semestre	5632	+2457	+77.39%
2009 2e semestre	3175	-1112	-25.94%
2009 1er semestre	4287	+1255	+41.39%
2008 2e semestre	3032

fig. Derniers volumes semestriels pour BMW.

Cumul mensuel BMW depuis le début du semestre

Les mois sont les mêmes pour ces deux années pour comparer les volumes cumulés et la tendance des immatriculations d'une année sur l'autre avec les mêmes semestres. Le cumul est calculé depuis le mois de juillet pour l'année 2013 puis l'année 2014.

Mois	Cumul 2014	Cumul 2013	Evolution	Variation
07 Juillet	8063	7414	+649	+8.75%
08 Août	8554	7910	+644	+8.14%
09 Septembre	9588	8672	+916	+10.56%
10 Octobre	10624	9419	+1205	+12.79%
11 Novembre	11150	9949	+1201	+12.07%
12 Décembre	11638	10317	+1321	+12.80%

fig. Cumul BMW 2014 vs 2013.

BMW les plus immatriculés de S2 2008 à S2 2014

Répartition des immatriculations motos et scooters

Proportions de motos et scooters dans les immatriculations pour le 2e semestre 2014.

Semestre	Motos	Part	Scooters	Part
2e semestre 2014	4379	89.59%	509	10.41%
2e semestre 2013	4117	90.68%	423	9.32%
2e semestre 2012	3393	74.42%	1166	25.58%
2e semestre 2011	4032	100.00%	0	0.00%
2e semestre 2010	3122	100.00%	0	0.00%
2e semestre 2009	3265	100.00%	0	0.00%
2e semestre 2008	3178	99.97%	1	0.03%
2e semestre 2007	3126	100.00%	0	0.00%
2e semestre 2006	3183	99.94%	2	0.06%

Répartition Motos Scooters BMW en 2e semestre 2014

Meilleures volumes BMW au 2e semestre 2014

Volume et part des principaux modèles BMW immatriculés sur le 2e semestre 2014 sur un volume total de 4888 immatriculations.

Rang	Modèle	Volume	Part
1	R 1200 RT	930	19.03%
2	R 1200 GS	826	16.90%
3	R 1200 GS Adventure	518	10.60%
4	R Nine T	415	8.49%
5	S 1000 R	322	6.59%
6	F 800 GT	202	4.13%
7	C650 GT	197	4.03%
8	K 1600 GT	194	3.97%
9	K 1600 GTL	176	3.60%
10	F 800 R	168	3.44%
11	C-EVO	165	3.38%
12	C600 Sport	147	3.01%
13	F 800 GS	139	2.84%
14	R 1200 R	112	2.29%
15	F 700 GS	105	2.15%

Les 10 BMW les plus immatriculés en 2e semestre 2014

Répartition par catégories au 2e semestre 2014

fig. Répartition des immatriculations par catégories au 2e semestre 2014.

Répartition des deux-roues électriques et thermiques

Répartitions des immatriculations des motos et scooters en fonction de son moteur électrique ou thermique sur un historique de 10 années.

Semestre	Thermique	Part	Electrique	Part
2e semestre 2014	4723	96.62%	165	3.38%
2e semestre 2013	4540	100.00%	0	0.00%
2e semestre 2012	4559	100.00%	0	0.00%
2e semestre 2011	4032	100.00%	0	0.00%
2e semestre 2010	3122	100.00%	0	0.00%
2e semestre 2009	3265	100.00%	0	0.00%
2e semestre 2008	3179	100.00%	0	0.00%
2e semestre 2007	3126	100.00%	0	0.00%

Motos électriques et thermiques

Parts et volumes des motorisations thermiques et électriques sur 10 ans d'historique. Seules les motos figurent dans les chiffres de BMW.

Semestre	Thermique	Part	Part
2e semestre 2014	4379	100.00%	0.00%
2e semestre 2013	4117	100.00%	0.00%
2e semestre 2012	3393	100.00%	0.00%
2e semestre 2011	4032	100.00%	0.00%
2e semestre 2010	3122	100.00%	0.00%
2e semestre 2009	3265	100.00%	0.00%
2e semestre 2008	3178	100.00%	0.00%
2e semestre 2007	3126	100.00%	0.00%

Scooters électriques et thermiques

Parts et volumes des motorisations thermiques et électriques sur 10 ans d'historique. Seuls les scooters figurent dans les chiffres de BMW.

Semestre	Thermique	Part	Electrique	Part
2e semestre 2014	344	67.58%	165	32.42%
2e semestre 2013	423	100.00%	0	0.00%
2e semestre 2012	1166	100.00%	0	0.00%
2e semestre 2011	0	-	0	-
2e semestre 2010	0	-	0	-
2e semestre 2009	0	-	0	-
2e semestre 2008	1	100.00%	0	0.00%
2e semestre 2007	0	-	0	-