Immatriculations Motos et Scooters en France au 1er semestre 2014
Le volume des immatriculations Motos et Scooters neufs en France au 1er semestre 2014 est de 80542 unités selon les chiffres AAA Data. C'est une hausse de 3771 deux-roues par rapport à la même période l'année dernière. En tête, les marques Yamaha, Honda et Kawasaki.
Le marché Motos et Scooters au premier semestre en France représente 80542 deux-roues selon les chiffres AAA Data. Cela représente 100.00% du volume cumulé de 80542 deux-roues immatriculés sur les 6 premiers mois de l'année depuis le mois de janvier.
Volume des immatriculations Motos et Scooters au 1er semestre
Le nombre record d'immatriculations sur une période comparable sur une période de 10 ans est le premier semestre 2008 avec 129181 deux-roues motorisés immatriculés sur le marché français. Au 1er semestre 2014, le nombre total de deux-roues motorisés immatriculés est de 80542 unités soit 48639 immatriculations de moins.
Semestre | Volume | vs S1 2014 | Variation |
---|---|---|---|
1er semestre 2014 | 80542 | ||
1er semestre 2013 | 76771 | -3771 | -4.68% |
1er semestre 2012 | 92964 | +12422 | +15.42% |
1er semestre 2011 | 102240 | +21698 | +26.94% |
1er semestre 2010 | 104241 | +23699 | +29.42% |
1er semestre 2009 | 112704 | +32162 | +39.93% |
1er semestre 2008 | 129181 | +48639 | +60.39% |
1er semestre 2007 | 127010 | +46468 | +57.69% |
Volume Motos et Scooters sur les derniers semestres
Volumes d'immatriculations Motos et Scooters pour chacun des 12 derniers semestres écoulés.
Semestre | Volume | Evolution | Variation |
---|---|---|---|
2014 1er semestre | 80542 | +21169 | +35.65% |
2013 2e semestre | 59373 | -17398 | -22.66% |
2013 1er semestre | 76771 | +11629 | +17.85% |
2012 2e semestre | 65142 | -27822 | -29.93% |
2012 1er semestre | 92964 | +22108 | +31.20% |
2011 2e semestre | 70856 | -31384 | -30.70% |
2011 1er semestre | 102240 | +20872 | +25.65% |
2010 2e semestre | 81368 | -22873 | -21.94% |
2010 1er semestre | 104241 | +16928 | +19.39% |
2009 2e semestre | 87313 | -25391 | -22.53% |
2009 1er semestre | 112704 | +4190 | +3.86% |
2008 2e semestre | 108514 | -20667 | -16.00% |
2008 1er semestre | 129181 |
Cumul mensuel Motos et Scooters depuis le début du semestre
Les mois sont les mêmes pour ces deux années pour comparer les volumes cumulés et la tendance des immatriculations d'une année sur l'autre avec les mêmes semestres. Le cumul est calculé depuis le mois de janvier pour l'année 2013 puis l'année 2014.
Mois | Cumul 2014 | Cumul 2013 | Evolution | Variation |
---|---|---|---|---|
01 Janvier | 8624 | 7819 | +805 | +10.30% |
02 Février | 17330 | 15792 | +1538 | +9.74% |
03 Mars | 32207 | 29034 | +3173 | +10.93% |
04 Avril | 49745 | 45161 | +4584 | +10.15% |
05 Mai | 64841 | 60915 | +3926 | +6.45% |
06 Juin | 80542 | 76771 | +3771 | +4.91% |
1er semestre 2014 : marques les plus représentées
Classement des marques les plus représentées pour le 1er semestre 2014 avec les évolutions par rapport aux chiffres de la période précédente (2e semestre 2013) et la part de marché sur un total de 80542 deux-roues immatriculés.
Rang | Evo | Marque | Volume | Evolution | Part |
---|---|---|---|---|---|
1 | Yamaha | 16466 | +5317 | 20.44% | |
2 | Honda | 12177 | +2939 | 15.12% | |
3 | Kawasaki | 7580 | +2818 | 9.41% | |
4 | +1 | BMW | 6750 | +2630 | 8.38% |
5 | -1 | Suzuki | 6280 | +1886 | 7.80% |
6 | +1 | Harley-Davidson | 4803 | +1506 | 5.96% |
7 | -1 | Piaggio | 3674 | -256 | 4.56% |
8 | +1 | Triumph | 3204 | +1032 | 3.98% |
9 | -1 | KTM | 3168 | -8 | 3.93% |
10 | +1 | Ducati | 2284 | +853 | 2.84% |
11 | -1 | Peugeot | 2041 | +595 | 2.53% |
12 | +2 | MBK | 1332 | +417 | 1.65% |
13 | -1 | Kymco | 1297 | +18 | 1.61% |
14 | -1 | Sym | 1260 | +27 | 1.56% |
15 | Aprilia | 874 | +118 | 1.09% | |
16 | Mash | 735 | +202 | 0.91% | |
17 | +2 | Sherco | 686 | +262 | 0.85% |
18 | -1 | Gas Gas | 542 | +31 | 0.67% |
19 | +1 | Moto Guzzi | 459 | +77 | 0.57% |
20 | -2 | Daelim | 407 | -57 | 0.51% |
21 | +2 | Beta | 379 | +100 | 0.47% |
22 | -1 | MV Agusta | 351 | +46 | 0.44% |
23 | +2 | Husqvarna | 345 | +97 | 0.43% |
24 | +2 | Royal Enfield | 253 | +62 | 0.31% |
25 | -3 | Skyteam | 232 | -72 | 0.29% |
26 | +41 | Indian | 193 | +187 | 0.24% |
27 | LML | 186 | +10 | 0.23% | |
27 | +1 | Victory | 186 | +54 | 0.23% |
28 | +1 | Hyosung | 139 | +27 | 0.17% |
29 | +5 | Neco | 106 | +36 | 0.13% |
30 | -6 | Husaberg | 105 | -149 | 0.13% |
31 | 144 autres marques | 2048 | 2.54% |
Evolution des premières marques depuis janvier
Graphique comparatif de l'évolution des volumes et des positions depuis le début du semestre des 10 marques en tête des immatriculations au 1er semestre 2014.
Répartition des immatriculations motos et scooters
Proportions de motos et scooters dans les immatriculations pour le 1er semestre 2014.
Semestre | Motos | Part | Scooters | Part |
---|---|---|---|---|
1er semestre 2014 | 56434 | 69.95% | 24247 | 30.05% |
1er semestre 2013 | 52572 | 68.39% | 24303 | 31.61% |
1er semestre 2012 | 61740 | 66.27% | 31424 | 33.73% |
1er semestre 2011 | 67467 | 65.65% | 35306 | 34.35% |
1er semestre 2010 | 66335 | 63.46% | 38201 | 36.54% |
1er semestre 2009 | 72411 | 64.25% | 40298 | 35.75% |
1er semestre 2008 | 77289 | 59.79% | 51981 | 40.21% |
1er semestre 2007 | 77759 | 61.20% | 49290 | 38.80% |
Meilleures volumes Motos et Scooters au 1er semestre 2014
Volume et part des principaux modèles Motos et Scooters immatriculés sur le 1er semestre 2014 sur un volume total de 80542 immatriculations.
Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
---|---|---|---|---|
1 | Yamaha | X Max 125 | 3333 | 4.14% |
2 | Yamaha | MT 07 | 3279 | 4.07% |
3 | Kawasaki | Z 800 | 2227 | 2.77% |
4 | Yamaha | MT 09 | 2149 | 2.67% |
5 | Kawasaki | ER6 | 2120 | 2.63% |
6 | Yamaha | T Max 500 | 2052 | 2.55% |
7 | Suzuki | GSR 750 | 1880 | 2.33% |
8 | Honda | PCX 125 | 1664 | 2.07% |
9 | BMW | R 1200 GS | 1272 | 1.58% |
10 | BMW | R 1200 RT | 1233 | 1.53% |
11 | Honda | CB 500 F | 1200 | 1.49% |
12 | Triumph | Street Triple 675 | 1049 | 1.30% |
13 | Suzuki | Burgman 125 | 884 | 1.10% |
14 | Kawasaki | Z 1000 | 860 | 1.07% |
15 | Piaggio | X EVO 125 | 840 | 1.04% |
16 | Harley-Davidson | Dyna Street Bob | 830 | 1.03% |
17 | BMW | R 1200 GS Adventure | 802 | 1.00% |
18 | Peugeot | Tweet 125 | 788 | 0.98% |
19 | Honda | CBF 125 | 784 | 0.97% |
20 | MBK | Skycruiser 125 | 759 | 0.94% |
21 | Yamaha | X Max 400 | 694 | 0.86% |
22 | Suzuki | Gladius | 687 | 0.85% |
23 | Yamaha | XJ 600 | 676 | 0.84% |
24 | Peugeot | Satelis 125 | 617 | 0.77% |
25 | Suzuki | Burgman 650 | 591 | 0.73% |
26 | Suzuki | V Strom 1000 | 567 | 0.70% |
27 | KTM | Duke 125 | 566 | 0.70% |
28 | Piaggio | Vespa GTS 125 | 545 | 0.68% |
29 | Honda | S-Wing 125 | 539 | 0.67% |
30 | Harley-Davidson | Sportster 883 Iron | 526 | 0.65% |
Répartition par catégories au 1er semestre 2014
Les 30 motos les plus immatriculées au 1er semestre 2014
Volume et part des motos immatriculées sur le 1er semestre 2014 sur un volume total de 80542 immatriculations sur la période.
Rang | Marque | Modèle | Volume | Part |
---|---|---|---|---|
1 | Yamaha | MT 07 | 3279 | 4.07% |
2 | Kawasaki | Z 800 | 2227 | 2.77% |
3 | Yamaha | MT 09 | 2149 | 2.67% |
4 | Kawasaki | ER6 | 2120 | 2.63% |
5 | Suzuki | GSR 750 | 1880 | 2.33% |
6 | BMW | R 1200 GS | 1272 | 1.58% |
7 | BMW | R 1200 RT | 1233 | 1.53% |
8 | Honda | CB 500 F | 1200 | 1.49% |
9 | Triumph | Street Triple 675 | 1049 | 1.30% |
10 | Kawasaki | Z 1000 | 860 | 1.07% |
11 | Harley-Davidson | Dyna Street Bob | 830 | 1.03% |
12 | BMW | R 1200 GS Adventure | 802 | 1.00% |
13 | Honda | CBF 125 | 784 | 0.97% |
14 | Suzuki | Gladius | 687 | 0.85% |
15 | Yamaha | XJ 600 | 676 | 0.84% |
16 | Suzuki | V Strom 1000 | 567 | 0.70% |
17 | KTM | Duke 125 | 566 | 0.70% |
18 | Harley-Davidson | Sportster 883 Iron | 526 | 0.65% |
19 | Yamaha | YBR 125 | 525 | 0.65% |
20 | Kawasaki | Z 1000 SX | 499 | 0.62% |
21 | Harley-Davidson | Forty Eight | 492 | 0.61% |
22 | Honda | CB 600 F | 487 | 0.60% |
23 | Mash | Cafe Racer 125 | 464 | 0.58% |
24 | Ducati | Monster 1200 | 461 | 0.57% |
25 | Yamaha | FJR 1300 | 453 | 0.56% |
26 | BMW | R Nine T | 448 | 0.56% |
27 | Honda | F6C | 438 | 0.54% |
28 | Yamaha | FZ8 | 424 | 0.53% |
29 | Honda | VFR 800 F | 421 | 0.52% |
30 | Triumph | Tiger 900 | 419 | 0.52% |
Répartition des deux-roues électriques et thermiques
Répartitions des immatriculations des motos et scooters en fonction de son moteur électrique ou thermique sur un historique de 10 années.
Semestre | Thermique | Part | Electrique | Part |
---|---|---|---|---|
1er semestre 2014 | 80561 | 99.85% | 120 | 0.15% |
1er semestre 2013 | 76843 | 99.96% | 32 | 0.04% |
1er semestre 2012 | 93082 | 99.91% | 82 | 0.09% |
1er semestre 2011 | 102719 | 99.95% | 54 | 0.05% |
1er semestre 2010 | 104444 | 99.91% | 92 | 0.09% |
1er semestre 2009 | 112616 | 99.92% | 93 | 0.08% |
1er semestre 2008 | 129266 | 100.00% | 4 | 0.00% |
Motos électriques et thermiques
Parts et volumes des motorisations thermiques et électriques sur 10 ans d'historique. Seules les motos figurent dans les chiffres de cette période.
Semestre | Thermique | Part | Electrique | Part |
---|---|---|---|---|
1er semestre 2014 | 56398 | 99.94% | 36 | 0.06% |
1er semestre 2013 | 52564 | 99.98% | 8 | 0.02% |
1er semestre 2012 | 61719 | 99.97% | 21 | 0.03% |
1er semestre 2011 | 67463 | 99.99% | 4 | 0.01% |
1er semestre 2010 | 66331 | 99.99% | 4 | 0.01% |
1er semestre 2009 | 72403 | 99.99% | 8 | 0.01% |
1er semestre 2008 | 77287 | 100.00% | 2 | 0.00% |
Scooters électriques et thermiques
Parts et volumes des motorisations thermiques et électriques sur 10 ans d'historique. Seuls les scooters figurent dans les chiffres de cette période.
Semestre | Thermique | Part | Electrique | Part |
---|---|---|---|---|
1er semestre 2014 | 24163 | 99.65% | 84 | 0.35% |
1er semestre 2013 | 24279 | 99.90% | 24 | 0.10% |
1er semestre 2012 | 31363 | 99.81% | 61 | 0.19% |
1er semestre 2011 | 35256 | 99.86% | 50 | 0.14% |
1er semestre 2010 | 38113 | 99.77% | 88 | 0.23% |
1er semestre 2009 | 40213 | 99.79% | 85 | 0.21% |
1er semestre 2008 | 51979 | 100.00% | 2 | 0.00% |
Autres statistiques 2014
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
1er semestre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
1er trimestre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha
Janvier
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha
Février
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha
Mars
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ CF Moto ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha
2e trimestre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
Avril
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha
Mai
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
Juin
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
2e semestre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
3e trimestre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
Juillet
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
Août
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha
Septembre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha ⋮ Zontes
4e trimestre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha
Octobre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha
Novembre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha
Décembre
Toutes marques ⋮ Aprilia ⋮ BMW ⋮ Ducati ⋮ Harley-Davidson ⋮ Honda ⋮ Husqvarna ⋮ Indian ⋮ Kawasaki ⋮ KTM ⋮ Moto Guzzi ⋮ Royal Enfield ⋮ Sherco ⋮ Suzuki ⋮ Triumph ⋮ Voge ⋮ Yamaha