Immatriculations BMW en France en mai 2014
Le volume des immatriculations BMW neufs en France au mois de mai 2014 est de 1162 unités selon les chiffres AAA Data. C'est une baisse de 22 deux-roues par rapport à la même période l'année précédente. Sur le podium : R 1200 RT, R 1200 GS et S 1000 R.
Le marché BMW au mois de mai en France représente 1162 deux-roues selon les chiffres AAA Data. Cela représente 20.82% du volume cumulé de 5580 deux-roues immatriculés sur les 5 premiers mois de l'année depuis le mois de janvier.
Volume des immatriculations BMW en mai
Le nombre record d'immatriculations sur une période comparable sur une période de 10 ans est le mois de mai 2011 avec 1260 deux-roues motorisés immatriculés sur le marché français. Au mois de mai 2014, le nombre total de deux-roues motorisés immatriculés est de 1162 unités soit 98 immatriculations de moins.
Mois | Volume | vs Mai 2014 | Variation |
---|---|---|---|
Mai 2014 | 1162 | ||
Mai 2013 | 1184 | +22 | +1.89% |
Mai 2012 | 1052 | -110 | -9.47% |
Mai 2011 | 1260 | +98 | +8.43% |
Mai 2010 | 1020 | -142 | -12.22% |
Mai 2009 | 1126 | -36 | -3.10% |
Mai 2008 | 873 | -289 | -24.87% |
Mai 2007 | 916 | -246 | -21.17% |
Volume BMW sur les derniers mois
Volumes d'immatriculations BMW pour chacun des 12 derniers mois écoulés.
Mois | Volume | Evolution | Variation |
---|---|---|---|
2014/05 Mai | 1162 | -187 | -13.86% |
2014/04 Avril | 1349 | +35 | +2.66% |
2014/03 Mars | 1314 | +372 | +39.49% |
2014/02 Février | 942 | +129 | +15.87% |
2014/01 Janvier | 813 | +445 | +120.92% |
2013/12 Décembre | 368 | -162 | -30.57% |
2013/11 Novembre | 530 | -217 | -29.05% |
2013/10 Octobre | 747 | -15 | -1.97% |
2013/09 Septembre | 762 | +266 | +53.63% |
2013/08 Août | 496 | -721 | -59.24% |
2013/07 Juillet | 1217 | +88 | +7.79% |
2013/06 Juin | 1129 | -55 | -4.65% |
2013/05 Mai | 1184 |
Cumul mensuel BMW depuis le début de l'année
Le cumul mensuel permet de comparer les volumes cumulés des immatriculations en 2014 par rapport à l'année précédente pour voir la tendance à la hausse ou à la baisse. Le cumul est calculé depuis le mois de janvier pour l'année 2013 puis l'année 2014.
Mois | Cumul 2014 | Cumul 2013 | Evolution | Variation |
---|---|---|---|---|
01 Janvier | 813 | 718 | +95 | +13.23% |
02 Février | 1755 | 1346 | +409 | +30.39% |
03 Mars | 3069 | 2524 | +545 | +21.59% |
04 Avril | 4418 | 3884 | +534 | +13.75% |
05 Mai | 5580 | 5068 | +512 | +10.10% |
06 Juin | 6197 | |||
07 Juillet | 7414 | |||
08 Août | 7910 | |||
09 Septembre | 8672 | |||
10 Octobre | 9419 | |||
11 Novembre | 9949 | |||
12 Décembre | 10317 |
Répartition des immatriculations motos et scooters
Proportions de motos et scooters dans les immatriculations pour le mois de mai 2014.
Mois | Motos | Part | Scooters | Part |
---|---|---|---|---|
Mai 2014 | 1088 | 93.63% | 74 | 6.37% |
Mai 2013 | 1057 | 89.27% | 127 | 10.73% |
Mai 2012 | 1052 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mai 2011 | 1260 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mai 2010 | 1020 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mai 2009 | 1126 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mai 2008 | 873 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mai 2007 | 916 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Meilleures volumes BMW en mai 2014
Volume et part des principaux modèles BMW immatriculés sur le mois de mai 2014 sur un volume total de 1162 immatriculations.
Rang | Modèle | Volume | Part |
---|---|---|---|
1 | R 1200 RT | 244 | 21.00% |
2 | R 1200 GS | 173 | 14.89% |
3 | S 1000 R | 122 | 10.50% |
4 | R 1200 GS Adventure | 112 | 9.64% |
5 | R Nine T | 87 | 7.49% |
6 | K 1600 GTL | 49 | 4.22% |
7 | F 800 GT | 48 | 4.13% |
8 | F 800 R | 44 | 3.79% |
8 | R 1200 R | 44 | 3.79% |
9 | K 1600 GT | 32 | 2.75% |
10 | F 800 GS | 29 | 2.50% |
11 | C650 GT | 27 | 2.32% |
11 | F 700 GS | 27 | 2.32% |
12 | C600 Sport | 26 | 2.24% |
13 | C-EVO | 21 | 1.81% |
14 | K 1300 S | 17 | 1.46% |
15 | F 800 GS Adventure | 13 | 1.12% |
15 | HP4 | 13 | 1.12% |
15 | S 1000 RR | 13 | 1.12% |
Répartition par catégories en mai 2014
Répartition des deux-roues électriques et thermiques
Répartitions des immatriculations des motos et scooters en fonction de son moteur électrique ou thermique sur un historique de 10 années.
Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
---|---|---|---|---|
Mai 2014 | 1141 | 98.19% | 21 | 1.81% |
Mai 2013 | 1184 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mai 2012 | 1052 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mai 2011 | 1260 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mai 2010 | 1020 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mai 2009 | 1126 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mai 2008 | 873 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Motos électriques et thermiques
Parts et volumes des motorisations thermiques et électriques sur 10 ans d'historique. Seules les motos figurent dans les chiffres de BMW.
Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
---|---|---|---|---|
Mai 2014 | 1088 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mai 2013 | 1057 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mai 2012 | 1052 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mai 2011 | 1260 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mai 2010 | 1020 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mai 2009 | 1126 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mai 2008 | 873 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Scooters électriques et thermiques
Parts et volumes des motorisations thermiques et électriques sur 10 ans d'historique. Seuls les scooters figurent dans les chiffres de BMW.
Mois | Thermique | Part | Electrique | Part |
---|---|---|---|---|
Mai 2014 | 53 | 71.62% | 21 | 28.38% |
Mai 2013 | 127 | 100.00% | 0 | 0.00% |
Mai 2012 | 0 | - | 0 | - |
Mai 2011 | 0 | - | 0 | - |
Mai 2010 | 0 | - | 0 | - |
Mai 2009 | 0 | - | 0 | - |
Mai 2008 | 0 | - | 0 | - |
Autres statistiques 2014
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Janvier
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