goooood moorniiiiiinnnng trial
j'ai envi de passer le cap, une concession BETA/Sherco à ouvert ses portes il y'a 3 mois par chez moi.
Au debut, je voulais voir pour les Beta enduro, mais il y'avait pas mal de trial en expo..je suis monté dessus, j'ai vu, ouai pas mal....j'ai regardé les occas', ouai.pas mal.
Le vendeur me sort que si je veux commencer, il va vendre la sienne, un BETA 250 de 1997.
Visiblement propre (il a interêt tu me diras) bref, il me la vend 1500€.
C'est dans la cote, mais ma question=> visiblement, rouler avec un piston d'origine est courant sur un trial, il n'y vraiment pas besoin de le faire?
Visiblement, le mec faisait essentillement de la "zone" peu de randos......
Padawan en mode apprentissage
Commentaires
Les 5 commentaires de cette publication.
thaddee
J'y connais rien en matos pour le trial mais je pense qu'au niveau moteur les machines souffrent beaucoup moins qu'en enduro et roulent aussi beaucoup moins.
Tu vas pouvoir te joindre au groupe de trialistes débutants.
C'est génial le trial. Tu vas te régaler.
fabiosol
en plus j'ai appris dimanche qu'il y avait un terrain à 15 bornes de chez moi 
j'y suis allé pour voir, effectivement, une ancienne carriére avec quelques agrés genre pneu de tracteur etc......
bien sympa et il y'en a pour tous les niveaux 
Padawan en mode apprentissage
Creuc
J'ai une Beta 97 avec son piston d'origine et c'est pas que je suis radin sur les pistons : je le change tous les 2 ans sur l'enduro (voire plus souvent). Mais on bouffe presque pas de pièces sur une trial : je viens de changer le kit chaîne au bout de 5 ans...
Y a que les plaquettes dans la boue qui s'usent vite (1 journée si très gras !).
Bienvenue dans le trial. 
JMi
oui, c'est économique niveau mécanique
JMi la fée - Je ne fais pas dans l'utile, je fais dans le romanesque
Dernier commentaire
via200
J'y connais pas grand chose mais ça va venir. Je vais chercher la mienne ce soir... 
Beta REV 3 de 2001.
Yep Fabio !
Pis t'as qu'à dire à ton employeur de te muter par chez moi...
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