1150GS d'apres 2003
Comme tous les modeles a partir de cette annee, il n;y a plus d'interrupteur pour les lumieres. Et tres souvent au demerrage, meme batterie pleine, l'horloge se remet a zero! C'est assez stressant a la longue.
Il y en a une qui sait ou mettre un interrupteur sur quel fils pour eteindre les lumieres? Ca fera toujours 150w en plus pour le demarrage. Entre les lumieres, la pompe des freins, l'abs ca fait beaucoup de jus pompe en plus du demarreur, misere ... ils pouvaient pas mettre une batterie plus grosse?
Commentaire
ludwickz
ça c'est typiquement BMW....
Ils font d'excellentes machines capables de traverser le premier désert venu mais il ne faut surtout pas tomber en panne parce que là ...
Et je ne parle pas du circuit multiplexé sur la 1200 GS qui restreint encore davantage la possibilité d'intervention humaine...
Qui peut le plus peut le moins
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