CR de max biaggi..

chriszx6rr
13 octobre 2006 à 9:12

Ecarté des circuits depuis près d'un an, Max Biaggi a repris du service, cette semaine, à Magny-Cours.

Le Romain a fait connaissance, au cours de deux journées d'essais privés, avec la Suzuki GSX-R1000 avec laquelle il disputera le championnat du monde de Superbike en 2007.

Les caprices de la météo nivernaise n'ont pas facilité la tâche de Biaggi, qui a néanmoins réussi à boucler bon nombre de tours d'une piste qu'il découvrait.

« La dernière fois que j'ai roulé sur un circuit, c'était le six novembre 2005 et, comme vous pouvez l'imaginer, reprendre la piste près d'un an après est une expérience plutôt bizarre », commentait Max.

Ces premiers essais lui ont permis de relever les différences entre une machine de Superbike et les 500cc/MotoGP qu'il pilotait jusque-là.

« Une Superbike est plus lourde qu'une MotoGP, ce qui rend les changements de direction – dans les chicanes par exemple – un peu plus difficiles. J'ai eu beaucoup à apprendre au cours de ces deux journées, et beaucoup à penser. C'était la première fois que je roulais sur ce circuit et j'ai dû travailler mes trajectoires avant de pouvoir entrer dans le vif du sujet. »

« Il y a aussi une grande différence au niveau des pneus. Je ne connaissais pas les Pirelli et j'ai encore du travail pour les comprendre, mais ça viendra petit à petit.
J'ai d'abord cherché à me sentir bien sur la moto, me concentrant sur la position du guidon, des repose-pieds et des différents leviers. Comme je ne suis pas très gros, j'ai dû ajouter des coussins sur la selle pour ne pas trop glisser», concluait-il.

Biaggi, conscient de la masse de travail qui se profile, attend avec impatience la prochaine séance d'essais privés de l'équipe Alstare Suzuki afin de poursuivre son apprentissage.

Commentaires

Les 17 commentaires de cette publication.

yannik750
13 octobre 2006 à 9:35

et ben...il commence déjà par trouver des excuses

sacré Max.

Vais supporter une autre équipe moi je crois l'an prochain

www.streetmonsters.net
Bikes, tricks and lifestyle magazine...

WillyZX9R
13 octobre 2006 à 9:43

yannik750 a dit :
et ben...il commence déjà par trouver des excuses
sacré Max.

Vais supporter une autre équipe moi je crois l'an prochain

allons allons c'est tout ce qui fait son charme a se sacré Max

Dans la famille TAC, je demande le tonton... bonne pioche
http://wrt60.over-blog.com

laloch
13 octobre 2006 à 9:44

yannik750 a dit :
et ben...il commence déjà par trouver des excuses

sacré Max.

Vais supporter une autre équipe moi je crois l'an prochain

Ben attends?

je crois qu'au contraire, il commence le travail par le bon côté et qu'ensuite ce sera plus facile pour lui de progresser .

Fais confiance a la force, il n'est plus du côté obscur.

@+ Laloch
Rien ne sert de courrir, ça sert a rien de courrir....

grt21
13 octobre 2006 à 9:45

yannik750 a dit :
et ben...il commence déjà par trouver des excuses

sacré Max.

Vais supporter une autre équipe moi je crois l'an prochain

je te propose l'équipe haga-corser, tu auras du concret, ça sa squatter la 1ere ligne....

(je te filerai une casquette yamaha...)

je suis serein, j'ai peur de rien, je roule en r1...

yannik750
13 octobre 2006 à 9:47

j'aime pas Max

www.streetmonsters.net
Bikes, tricks and lifestyle magazine...

grt21
13 octobre 2006 à 9:57

ça doit être dur pour lui de descendre de la honda motogp pour rouler sur une mobylette...

(je dis ça, j'ai vu les motogp au mans...rien à voir avec les sbk !!)

je suis serein, j'ai peur de rien, je roule en r1...

arnaud-c
13 octobre 2006 à 10:05

yannik750 a dit :
j'aime pas Max

je sais pas vous, mais en tous cas, sa combi est fort belle!!

http://taxidu78.kazeo.com/

1000Pat
13 octobre 2006 à 13:43

arnaud-c a dit :

yannik750 a dit :
j'aime pas Max

je sais pas vous, mais en tous cas, sa combi est fort belle!!

Voui,
et sa moto aussi .......

Sauf que comme Yannick, "j'aime pas Max" .......... meme si .... blablabla

Mouai .............. bof ........... Wiiiiiiiinnnnn !!

guy57
13 octobre 2006 à 13:47

Salut,
S'il fait cela tous les ans,ce cabochard finira dans 10 ans sur une pocket le dimanche matin sur le parking d'un super marché.
Et ce jour là aussi il pleuvra, il fera sa mécanique tout seul, en pestant parce que.....et puis sans compter que....
Guy

yannik750
13 octobre 2006 à 13:59

grt21 a dit :
je te propose l'équipe haga-corser, tu auras du concret, ça sa squatter la 1ere ligne....

j'adore ces deux pilotes...

www.streetmonsters.net
Bikes, tricks and lifestyle magazine...

chriszx6rr
13 octobre 2006 à 17:53

j ai pas trouvé de chrono de sa journée..dommage..

Steevy
13 octobre 2006 à 18:23

Il ne pourra pas faire la final du mondial supermotard en Italie avec sa honda....

http://www.motocorse.com/news/superbike/11983_Suzuki_si_impunta_niente

Alias Flèche 'or
Rouler par n'importe quel temps, no problémo

chriszx6rr
14 octobre 2006 à 7:00

Steevy a dit :
Il ne pourra pas faire la final du mondial supermotard en Italie avec sa honda....

11983_Suzuki_si_impunta_niente

voilou..mais la page n existe pas...

faut cliquer sur le truc pour retourner a l acceuil et apres c est en haut a droite que sa se passe..j essai de trouver un traducteur correct parce que moi et l italien..

chriszx6rr
14 octobre 2006 à 7:04

Beh, nous disons la vérité : la prétention de la part de Max Biaggi de disputer la compétition de Mondial Supermoto de Latine en selle à une Honda apparaissait franchement dehors lieu. Le pilote romain a à peine signé le contrat qu'il le verra pilote de pointe de l'Équipe Suzuki Alstare dans les Mondial Superbike 2007, le voir en piste (dans une compétition entre l'autre où l'an passé se cassa l'astragalo) avec un mouvement de la concurrence dans une "vitrine" mportante comme cette de Mondial Supermoto doit être apparu excessif même aux giapponesini.

Et voilà alors "niet" de l'équipe : pour satisfaire son envie de mouvement Biaggi il devra attendre les tests de Vallelunga.

Combien al récent je débute la selle alla Suzuki GSX-R à Magny Cours, franchement si elles en sont senties de tous les couleurs, comprises des esagerazioni qui voyaient Biaggi en bas plus rapides que Corser... en réalité le romain a seulement fait un premier goûte della mouvement, qui pour autre lui est "grand" (Max
il a eu des difficultés avec le poids et les dimensions du Gixxer, et a demandé une nouvelle selle et modifications à des estrades et guidon), sans pouvoir penser minimamente aux temps.

"La dernière tourne que j'ai guidé en piste a été le 6 novembre 2005" dit Max Biaggi au terme des deux jours d'épreuves en France, "Tourner en selle à un mouvement de course il est une expérience détail, comme pouvez imaginer. Le mouvement de Superbike plus est pendu qu'un MotoGP, et ceci rend les changes de direction - comme par exemple dans le chicane - plus engagés vous. J'ai eu beaucoup à apprendre dans ces deux jours et beaucoup sur lequel penser ".

"Celle-ci est la première tourne que je tourne sur cette piste et donc ai dû apprendre la parcours d'abord ancre de pouvoir entamer à travailler sur le mouvement. En outre j'ai trouvé une grande différence dans les pneus parce que je n'avais jamais guidé d'abord avec ces Pirelli. Feeling qu'ils offrent il est quelque chose que je devrai apprendre à comprendre un peu pour tourne ".

"J'ai entamé en cherchant de me sentir à mon aise sur le mouvement et ceci signifie modifier la position des guidons, des estrades et de toutes les leviers. Vu que je ne suis pas très haut, même j'ai eu besoin d'un ultérieur rembourrage sur la selle pour ne pas glisser. En outre sur les Superbike il n'y a pas des freins en carbone, et donc je m'ai dû habituer à une mode divergée de freiner : toute le mouvement p beaucoup de divergée de celles-là auxquelles j'étais habitué, il y a beaucoup à apprendre mais j'ai entamé à le faire et maintenant j'attends les tests prochains pour continuer mon apprentissage ".