Conseil sur le choix d'une moto route/piste

L'usage de la moto sur piste l'exclut de la garantie... Donc t'as un souci en moins!

V-due a dit :
L'usage de la moto sur piste l'exclut de la garantie... Donc t'as un souci en moins!

Ben ta moto tu compte pas la laisser en carénages d'origine et tout pr la piste

Au niveau de la garantie, tout ce qui peut etre en rapport avec une éventuelle chute ne sera pas garantis évidement, par contre le reste be, ça change rien, piste ou route c'est fais pr servir .

Par contre tu dis modif' oblige des étriers de freins, je veux bien, mais avant d'etre limité par le freinage d'origine des motos d'aujourd'hui, faut déja mettre du gazzz .

Bon et puis si jpeux te donné un conseil sur le choix de ta mob, il y le CB 500 qui est un bon compromis piste/route .

salute, moi je partirai sur un roadster, tu peux arsouiller , rouler coule , faire de la piste ou route et en cas de chute ou glissade , ça coute beaucoup moin cher !!

volodim a dit :

V-due a dit :
L'usage de la moto sur piste l'exclut de la garantie... Donc t'as un souci en moins!

Euh, j'en doute, vu que les constructeurs eux-même font la promo de leurs sportives dans un usage piste. Donc, à partir du moment où la moto est stock et qu'il ne s'agit pas de compèt', je vois pas où est le problème. En tout cas, pas par chez moi.
Et puis si c'était vraiment le cas, je vois pas comment ils pourraient savoir que je roule sur circuit ou que le problème est apparu lors d'un usage sur piste.

MIS à part un Kymco, je vois pas.....
c polyvalent, puissant, beau, pas cher...
tu peux te gameler et plutôt que de réparer ben t'en rachète un...

Gex 1000!
Super sur route (couple en bas)
Pas de pb de fiabilité (moteur en béton), donc garantie pas obligatoire.

Sur des petits circuits comme tu as parlé par contre, une 600 sera plus facile et peut être moins couteuse et plus marrante. Mais bon, une 1000 K5/6 est maniable, quoique un peu vive à la réaccel et pas si facile à la limite...

Si tu pense prendre une 600 juste pour la garantie, c'est pas la peine, prend toi une 1000 et enjoy!

Salut

en plus avec ça tu peux même mettre des sacoches pour les ravitaillements en endurance

regmotard a dit :
Pour le promo put être mais bon......
J'ai un pote qui tient une concession Suz' il fait les 24H du Mans, cette année il a pêter le moteur (fuite à un endroit du moteur inattendu), Suzuki France lui ont dit que la moto : usage piste = pas de garantie, bon après comme il a été Meilleur SAV 2007 et bien parti pour 2008, Suzuki lui a offert un moteur, donc il a pu faire le Bol d'Or , mais bon après concernant l'usage Piste/Route c'est pas toujours bien

salut

sinon il y a de vrai moto de course

une ducati

mais bon tu n'a pas marqué que tu aimais
la mecanique et tu préfére les garanties

si non on peux se croisé sur le circuit du mans
(enfin je veux dire se voire )

a+

moi je dirais le 750gex,le bon compromis entre le 600 et le 1000.

pour ce qui ai de l assurance en usage piste t auras tout dans l os.faudrais retrouver le post du membre qui avais peter sur son r6 ou r1 je c plus.

macduc916 a dit :
salut

sinon il y a de vrai moto de course

une ducati

mais bon tu n'a pas marqué que tu aimais
la mecanique et tu préfére les garanties

si non on peux se croisé sur le circuit du mans
(enfin je veux dire se voire )

a+

si tu veux rouler serein, prends un r1

bon chassis, bon moteur et bons freins

vu les circuits que tu comptes pratiquer, ne t'emmerdes pas avec un 1000, tu t'amuseras plus avec un roadster ou un 600

grt21 a dit :


si tu veux rouler serein, prends un r1

bon chassis, bon moteur et bons freins

grt21 a dit :


si tu veux rouler serein, prends un r1

bon chassis, bon moteur et bons freins

joel_cbr a dit :

grt21 a dit :


si tu veux rouler serein, prends un r1

bon chassis, bon moteur et bons freins

et bons embrayages
toujours le même grt!! y'a d'autres motos que les r1 bon c'est vrai qu'il cherche une moto pas trop exclusive, ca conviens bien un r1

grt21 a dit :

joel_cbr a dit :

grt21 a dit :


si tu veux rouler serein, prends un r1

bon chassis, bon moteur et bons freins

et bons embrayages
toujours le même grt!! y'a d'autres motos que les r1 bon c'est vrai qu'il cherche une moto pas trop exclusive, ca conviens bien un r1

skuz moi joel mais la dernière fois à bresse, mon r1 et moi on t'a croisé toi et ton aile de poulet dans la ligne droite du fond, t'es sûr que tu roulais dans le bon sens ?

Bon après recherches et réflexion, je pense me faire la main avec un 600 GSXR K8.

sinon moi j'ai un 1000 k5 avec des poli endurance comme ca c au top d'ailleur si tu veux elle est a vendre

volodim a dit :
Bon après recherches et réflexion, je pense me faire la main avec un 600 GSXR K8.

nourin a dit :
sinon moi j'ai un 1000 k5 avec des poli endurance comme ca c au top d'ailleur si tu veux elle est a vendre

volodim a dit :
Bon après recherches et réflexion, je pense me faire la main avec un 600 GSXR K8.

loloRSV a dit :

nourin a dit :
sinon moi j'ai un 1000 k5 avec des poli endurance comme ca c au top d'ailleur si tu veux elle est a vendre

volodim a dit :
Bon après recherches et réflexion, je pense me faire la main avec un 600 GSXR K8.

En plus, celui là marche mieux que les nouveaux modèles 2008... !!!
Bon faut aussi mettre du gaz comme un nourin... bourin quoi!