comme tout le monde le sais la saison est terminée (ou presque) 
quels entretiens faites vous sur vos brelles?
je roule avec du liquide de refroidissement de voiture, certaines personnes disent que si ça reste trop longtemps sans rouler, le liquide est corrosif pour le carter.
donc est ce que vous videz pour l'hiver (peut être pas top pour les joints et durites!) ou est ce que vous remplacez par de l'eau déminéralisée.
et sinon que faites vous d'autre 
Les 25 commentaires de cette publication.
stephane62 a dit :
je roule avec du liquide de refroidissement de voiture
+1 
le liquide de refroidissement doit être remplacé par de l'eau sur piste...Ca peut être très dangeureux pour les collègues qui te suivent en cas de fuite ou de gamelle !!!
Sinon pour l'hivernage si ton garage est hors gel, ce n'est pas la peine de vidanger le circuit...
moi je mets de l'eau aussi, et l'hiver j'y ajoute un peu d'alcool pour pas que ça givre. et en cas de chute ça évite à ceux qui sont derrière de se croire sur une patinoire!
après le dernier roulage une révision complète, et zou! au garage en attendant les beaux jours! tite révision avant de re rouler, et en avant guingamp!
En parlant d'entretien , vous faites les vidanges , jeu aux soupapes tout les combien ?
A chaque changement de moteur...
Faut dire, je roule en italienne 
Eagle4 a dit :
A chaque changement de moteur...
Faut dire, je roule en italienne
Eagle4 a dit :
A chaque changement de moteur...
Faut dire, je roule en italienne
Eagle4 a dit :
A chaque changement de moteur...
Faut dire, je roule en italienne
enfin quelqu'un de franc 
Moi dans mon CB je mets du Ricard tte l'année, il est + tendre tout comme moi bon sinon jpeux
Autrement la flotte c'est le bon plan fo juste penser au gel l'hiver sinn ça peut vite couter très cher! Autrement pr l'entretien ben moi jpeux pas trop donner mon avis car jss tt le temps en train de bitocher dessus, j'adore que tt sois parfais,enfin disons plutot que c'est mon plaiz de bricoler, en meme temps j'aime pas faire la mécanique ds le paddock entre 2 séries!
Par contre si ta une Yam' avant l'hiver tu as le droit de la revendre pr acheter une vrai mob
Sur ce, je glisse
tchou
oui j'ai une yam!!! mais je vais la garder quand même
merci pour vos réponses mais la seule chose où je ne suis pas d'accord avec vous c'est pour l'eau de robinet calcaire les gars=> il faut mettre de l'eau déminéralisée ou même de l'eau de pluie
stephane62 a dit :
comme tout le monde le sais la saison est terminée (ou presque)
quels entretiens faites vous sur vos brelles?
je roule avec du liquide de refroidissement de voiture, certaines personnes disent que si ça reste trop longtemps sans rouler, le liquide est corrosif pour le carter.
donc est ce que vous videz pour l'hiver (peut être pas top pour les joints et durites!) ou est ce que vous remplacez par de l'eau déminéralisée.
et sinon que faites vous d'autre
Dite moi c bien l eau en cas de chute mais pour la pompe a eau elle prend un coup dans la gueule non? 
hè les copains c pas mieux l eau dèmineralisèe(normalement c pour les fer a repasser)l eau du robinet et calcaire!!!
fo pas mettre d'eau déminéralisée non plus car etant donné quel n'est pas chargée en minéraux he bin elle les prends dans votre radiateur et le détérior intérieurement moi j'met de l'eau du puit et c'est au top sinon l'eau du robinet avec de l'alcool ethilique c'est le top du top
pour mon gex rien n'est trop beau alors je lui donne de la volvic d'auvergne pour son petit circuit de refroidissement
rossi51 a dit :
Eagle4 a dit :
A chaque changement de moteur...
Faut dire, je roule en italienne
une ducat c'est quand sa fait plus gling gling que c'est pas bon
Moi je met de l'eau déminéralisé dans le radiateur !
Jechange l'huile tout les 1000 km maxi et je met du mecacyl !
nourin a dit :
fo pas mettre d'eau déminéralisée non plus car etant donné quel n'est pas chargée en minéraux he bin elle les prends dans votre radiateur et le détérior intérieurement moi j'met de l'eau du puit et c'est au top sinon l'eau du robinet avec de l'alcool ethilique c'est le top du top
C'est tout simplement de l'alcool à bruler que l'on trouve au rayon peinture.
Mais le mieux c'est de l'eau d'Evian.
L'eau du robinet contient du calcaire qui bouche le radiateur.
Bonjour,
L'eau déminéralisée a un pouvoir refroidissant moindre car son contact avec le métal du moteur et du radiateur est moins "accrocheur" qu'une eau minéralisée. L'échange thermique est moindre. D'ailleurs les additifs, genre Vetter ou Oreca, qui s'ajoute au liquide de refroidissement jouent sur cette propriété en éliminant les micro-bulles d'air qui se forment entre liquide et métal. Ils sont assez efficaces en auto. Je ne sais pas si ils le sont avec de l'eau. En France ces additifs sont interdits par la FFM et autorisés par la FFSA.
Pour ma part, j'utilise de l'eau du robinet et fait un détartrage chaque saison : je démonte le radiateur et le noie dans un bac d'eau et de détartrant; je le remonte et fait tourner le moteur 10mn avec de l'eau et du détartrant puis je rince plusieurs fois. Je ne le fais pas plus de 10mn par prudence. En hiver, même pour le stockage, je met 30% d'alcool ménager.
J'en profite pour une tite question.
La vidange, c'est mieux avant ou après l'hivernage ???
man83 a dit :
J'en profite pour une tite question.
La vidange, c'est mieux avant ou après l'hivernage ???
Pour le détartrage, tu as le vinaigre blanc : pas cher et écolo
